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新聞》煙囪安裝避雷針集團公司-新余煙囪安裝避雷針分部

　　煙氣入溫度為160℃,溫度60℃,大氣極端溫度溫度為40℃,大氣極端溫度為零下30℃,煙筒筒身陰陽面日照溫差按20℃考慮。煙囪內襯結構見:煙囪內襯防腐形式為:1)煙囪混凝土筒壁內表面清理平整,均勻涂刷耐酸防腐涂料,采OM耐酸防腐隔離層(一布兩涂)涂刷層厚度不小于200um,防腐隔離層總厚度不小于1.5mm。水泥土深層攪拌樁作為柔性結構設計，多用于豎向荷載的承重，不能承擔較大的水平荷載受力。俄羅斯長城項目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進行豎向承載的情況下，道路側存在較深排水系統。道路側管道系統的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經綜合論證方案，現場決定結合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進行深基坑支護。俄羅斯長城汽車項目廠區內建設道路兩側均設置較深雨水、污水排水系統，深位置達到-7.0m。后續施工涉及到道路側雨水、污水系統的深基槽的開挖問題，需進行道路側的深基槽的支護。同時，該區域含括的道路區域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評后，道路下采用DSM深層攪拌樁進行設計。混合樁型的設計采用混合樁型方式進行設計，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護水平力由鋼管承擔。通過此種組合方式，形成大截面支護樁體。根據側面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長度，方案對荷載進行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優先將道路下1.7m土層進行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對開挖方式及管道施工方式進行約束。通過對以上荷載的限定，確保支護的性和經濟性。荷載的選取樁長的計算,樁長根據基坑深度及荷載進行計算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設計DSM深層攪拌樁入原土層1m進行調整，樁長的終確定以滿足支護為限定條件。具體調整長度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護要求，除了荷載計算外，仍需考慮入原土層長度，調整長度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項根據基槽深度進行選擇。對于較淺部位采用單排布置，對于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個斷面水泥土攪拌次數控制，主要由設備攪拌葉片布置、鉆桿轉速以及鉆桿提速三個參數構成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進行強化的過程，對施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時，當樁距較近時，打樁工作應間隔進行，避免局部土體整體軟化而產生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結合，采用震動模式。后續深基坑開挖施工控制要點。荷載的控制，主要是必須按設計設定方式首先進行混合樁型側土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對基坑底部坡腳部分土壤進行保留，利于保持樁體的穩定。通過DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結合應用，整個基坑支護周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨支護所需要的額外工期，節約工期至少1個月。如采用其他方式進行基坑支護，由于新建支護樁與道路下水泥土樁較近，會對臨近的水泥土樁產生擠壓效應，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對道路路基處理施工的順序予以限制，達到減少基坑支護的深度，直接減少支護費用的。通過限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側的施工荷載，可以降低費用。二次單獨支護與此種方案支護的費用分析。在軟弱地基區域，當相鄰建筑物或者構筑物存在較大的基礎標高差異時，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護問題，具有較大的應用空間和推廣價值。　　本以上項目施工給予簡單施工方案，因技術措施各方面，據現場情況做現場技術方案及措施，望貴單位密切合。人員組織在超高施工過程中，施工人員組織得嚴密緊湊與否，對整體工程生產、進度、質量優劣起著重要作。根據本工程實際情況，我將組織如下必備人員參與本工程施工。三里港有限公司煙囪拆除；屬于高空作業工程，危險程度較大，需要專業的施工團隊進行施工，技術性較大。本公司擁有多年的施工和的施工團隊，承接：各種煙囪拆除、水塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。以及"煙囪、煙囪新建、煙囪防腐"等高空作業工程。歡迎廣大業主來電.

江蘇三里港高空建筑防腐有限公司是國家防腐施工資質公司、江蘇省高空建筑維修行業具有資質的主要骨干企業，主要從事高度在240米以內的各類構筑物的建筑、維修、防腐、拆除、加固、堵漏、保溫等工程。公司成立近三十年來，始終堅持“以誠為本、以質取勝”，憑精湛的技藝、一流的質量、滿意的服務、合理的價格和良好的信譽來不斷拓展和贏得市場，先后承接包括許多“高、大、難”工程和國家重點工程逾萬項，深得廣大客戶的贊揚和信賴。不同地區農業的能量結構差異很大。長城沿線風沙區和黃土高原等低產區每畝農田生產產品的食物能量為36.8～39.2萬千卡，僅為長江流域和南帶等高產地區的18～20%。高產需要能量（尤其是商業能）的投入，低產地區補加能量中，化肥、、農機、燃料及電力等商業能投放量分別為高產區的20.6～21.7%。美國玉米、小麥、水稻、馬鈴薯4種作物平均每畝投入商業能折合35.5千克煤，除個別縣外，各地商業能投放量少則不足10千克，多者不足50千克。甘肅的定西、會寧和寧夏的固原等縣補加商業能僅2.59～5.00千克煤。為了促進農業發展，生產出更多產品，必須相應地投放更多的能量。在強調能量投放同時，還應努力能量的轉化效率。黃土高原區與長城沿線區的能量轉化效率（產投比）分別為0.96和0.97，即每投入1卡能只回收食物能0.96～0.97卡，而東北、長江流域和華南等地區能量轉化效率則高一倍左右，同一地區甚至相鄰兩個縣也存在效率相差一倍的事例，這說明能量效率具有巨大的潛力。噴涂ＲＨＦ專重防腐涂料只在僅有少數煙囪工程中試，噴涂ＡＰＣ僅在煙道中局部試，尚有待進一步觀察總結。噴涂料與鋼內筒貼接經常問題，而且小面積試和大面積煙囪內壁實還有很大距離；在煙氣溫度交替變化后，噴粘涂料與鋼板會起皮開裂，導致冷凝酸液滲漏，這些問題可能在材料本身，也可能在施工工藝方面。公司具有國家建設部門頒發的防腐保溫、高空作業等工程專業資質，現已發展成為領導班子過硬、技術力量雄厚、施工單位龐大、管理先進的現代化企業，是一個集科研、開發、設計、施工為一體的綜合性企業。并通過了ISO9001質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證。

　　對比200℃停留2h、200℃停留30h試片，涂層表面氧化膜顏色改變趨勢越來越小，涂層內部材質未發生變化。溫度上升到300℃以后，涂層內部質量有所改變。從本試驗結果來看，溫度升至120℃，涂層色澤無變化，且其硬度有所提高，當溫度升至175℃以上時，色澤發生變化因主要是基料在聚合過程中添加胺類化合物促進劑現氧化。　　新建煙囪在這個階段試水是比較困難，因為煙囪新建工程還處在主體結構施工階段，尚未動工，地下室溝渠系統尚未形成，試水需要時間觀察，記錄需要技術人員，而且地下室不透光，不通風，工作條件差。但為保證質量，我們克服了這些困難，堅持如期試水。

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    本公司的主體施工和經營項目為 ：高空建筑安裝 、高處維修拆除 、高層設備防腐 、防火堵漏 ，承攬新建150米以下的砼煙囪冷卻塔的滑模施工，新建各種磚煙囪 、大廈外墻清洗及內壁涂刷裝璜等各種特殊工程。具有人無我有 ，有不我能 ，人能我優的獨創施工能力 。　　拆除有內襯，增設鈦鋼復合板內筒鈦是一種很耐腐蝕材料，這是由于鈦表面容易生成穩定鈍化膜，鈍化膜是由幾納米到幾納米厚極薄氧化鈦構成，在許多環境中是很穩定，并且一旦局部破壞還具有瞬間再修補特性。因此，鈦在酸性、堿性、中性鹽水溶液中和氧化性介質中具有很好穩定性，比現有不銹鋼和其他有色金屬耐腐蝕性都好，甚至可與鉑比美。混凝土澆筑，每班必須留一組混凝土試塊，滑升速度每天不得超過4米。正常滑升時，新澆筑混凝土表面一般和模板上保持100mm，不將上一層水平鋼筋覆蓋。在澆筑混凝土同時，隨時清理粘在模板內表面砂漿或混凝土，以免結硬，影響表面光滑、摩阻力。具體特點是不停產 ，不搭腳手架 ，省工，省料，省時的獨特技術 、在國內建筑安裝行業中填補了空白，為全國各大、中型企業排憂解難，恢復正常運行，得到了廣大用戶的青睞。
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高溫煙道和煙囪，目前市場廠使多方案還是：玻璃鱗片膠泥、玻璃鱗片膠泥FRP復合、玻璃鱗片膠泥勾縫磚板內襯這三個方案。這三個方案優點都在于重防腐、耐溫性能好、抗滲性能好。如果在高低溫變化不是很大，溫度驟變不厲害力變化不厲害（超高煙囪搖擺會嚴重力集中），可以說烯基酯玻璃鱗片膠泥是一個較為完案。鈦鋼復合板有非常好防腐效果,在酸性介質中有很好穩定性,能夠滿足煙囪防腐要求,是煙囪系會推薦煙囪防腐內襯之一。采鈦鋼復合板套筒式煙囪運行情況良好,較之其他防腐方法,性能好,壽命長,抗滲密閉性好,整體性強,耐腐蝕性高。進行煙囪高空防腐維修作業時,配套設備必需求嚴峻規范.例如腳手架、井架、龍門架、施工用電梯和各種吊裝機械設備在施工中使用時所構成的高空煙囪修補,其問題,都是各工程或設備的技術部門各自作出規矩加以處理.這些是煙囪修補不行短少的實用工具。　　其中標高122.5m~150m區段筒壁腐蝕主要表現為局部區域混凝土表面酥堿、水泥砂漿脫落流失、骨料外露損壞，腐蝕區域面積約占區段表面積%~100%；標高102.5m~122.5m區段筒壁腐蝕主要表現為混凝土表面麻面、水泥砂漿流失、骨料外露，腐蝕區域面積約占區段表面積5%~10%。

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