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白山冷卻水塔防腐施工隊《slg資訊》  

鋼結構防腐、高空維修、煙囪維修、電廠煙囪脫硫、煙囪加固、煙囪新建、高空清洗、防水堵漏等高空作業工程。具有“不搭腳手架 、 不需要停產”施工特點拆除煙囪措施.

　　目前主要依靠摻加粉煤灰、礦粉、硅粉等以減少水泥量，其次是在承臺內埋設冷卻水管，通過循環水來降低承臺內部溫度，從而達到降低水化熱目。1.2海洋腐蝕環境劃分海洋腐蝕能力與該處海水中含鹽量、風力、濕度、溫度都有關系，同一個部位，處于不同海域，其腐蝕能力不同，比如：同樣處于潮差區平潭海峽大橋處海水腐蝕能力明顯高于杭州灣大橋和金塘大橋。__?_項目：煙囪拆除加高,煙囪維修,鋼煙囪拆除，煙囪拆除,水塔拆除，拆煙囪，煙囪刷航空標志,電視塔防腐,冷卻塔防腐,鐵塔防腐,煙囪安裝避雷針,鋼煙囪制作安裝,污水池防腐,酸堿池防腐,污水處理池防腐,煙囪爬梯更換,煙囪護網更換,等工程。*GGH之前設增壓風機，以克服脫硫阻力，加熱后清潔煙氣靠增壓風機壓送煙囪。但目前國內大部分煙氣脫硫(FGD)都已不設GGH加熱器加熱，當不設GGH加熱器加熱時，煙氣溫度一般在40～50℃。煙氣經過脫硫后，煙氣中含量大大，而洗滌對除去煙氣中少量效果并不好，因此仍然殘留近10%和濕法煙氣脫硫后，煙氣腐蝕等級大大高于脫硫前煙氣，尤其是不設煙氣加熱(GGH)煙氣，由于其水分含量高、濕度大、溫度低，煙氣結露現象較嚴重，脫硫后煙溫低、上拔力小、煙囪內部正壓區較大，結露產生腐蝕性更容易對煙囪造成腐蝕，所以濕式脫硫改造后機組煙囪必須進行防腐處理。

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一、工程概況：

　　本工程為煙囪拆除工程，根據現場情況，筒身地面

：北向外5米，公路及行人：東5米建筑物，西：車庫南5米，廠內行車道。

二、施工主要內容：

1、施工工序：

工具準備—搭腳手架—防護—煙囪拆除—清場—運輸

2、施工主要內容：

煙囪拆除，不拆基礎。在拆煙囪前，先將地面以筒身為中心向外8

米，用鋼管腳手架搭好，在鋼管腳手架的外邊從上到下圍好網，在從上到下

圍上防護網使風鎬打下的砼塊不得飛出網外（圍的密密實實，正如用罩子罩

在煙囪上般），從而保護行人。

在防護網上要掛上明顯的交通標示，夜間要掛上紅燈。

對于引橋承臺，犧牲陽極保比較常。承臺表面保護對于新建橋梁，涂層涂裝和硅烷浸漬兩種方法是保護承臺混凝土方法。承臺混凝土外面采涂料可有效地阻止氯離子、水和氧氣等腐蝕介質進入，減緩對鋼筋腐蝕速度，同時也可降低反復熱脹冷縮對鋼筋混凝土破壞。　　新防腐方案自于克服過去舊方案存在缺陷和問題，總要有新工程實踐，只要把工藝落實，把握風險，成功和進步是必然。預制玻璃鋼襯套排煙筒防腐體系提供了一種全新煙囪內筒防腐系統，該防腐體系具有以下特點及優勢：１）由于將ＦＲＰ僅作防腐層，內筒鋼結構或磚內襯作為結構層，充分利了材料特性，因而會降低工程總造價。

三、施工技術措施：

1、施工人員施工措施：

1、煙囪周邊全部搭設網，拆下的小塊不得超過25cm×25cm左右。

2、煙囪上部倒錐:用空壓機打成小塊，在用氧氣割掉鋼筋。

3、煙囪筒壁:在筒身內部達設腳手架,施工人員在腳手架上作業,用空壓機打成小

塊，在用氧氣割掉鋼筋。

4、下料:在煙囪內壁下料。

5、作業人員全部系雙扣，定向監驗施工。

2、施工員職責：

1、在甲方項目經理指導下，對單位工程所劃分的作業區段管理工作負責。

2、對單位工程的質量檢查、、進度負責至各作業組。

3、參加施工階段的、質量檢查工作。

四、工期保證措施：

1、根據此工程的實際情況制定目標，分段分工進行實施，把握施工進度和施工

程序，科學安排；合理組織，在保證工程的前提下，提高工程的作業力度。

2、按照工程具體章程規范循序進行施工,在制度施工計劃的進度上要抓好主要關

鍵工序,將進度和計劃層層落實,并具體到每個施工人員,使之拆之不扣,確保工程

進展順利和確保整體工程計劃的如期在45個晴天結束。 

白山冷卻水塔防腐施工隊《slg資訊》

　　埋件作、安裝。埋件表面無焊痕、明顯凹陷和損傷。埋件制作采手工電弧焊,焊腳尺寸Ⅰ級鋼為貼腳焊縫不小于0.5倍鋼筋直;Ⅲ級鋼為貼腳焊縫不小于0.6倍鋼筋直。埋件氣孔或夾渣:數量≤3個,直≤1.5mm。埋件中心位移≤3mm,埋件與模板緊貼,并固定牢固。采材料：底涂液、耐溫防腐專材料、面涂液。VP內襯技術在國外已運較多，其采了新高分子聚合物，具有耐溫、抗酸、使壽命長等特點。采壓力噴涂將ＶＰ材料于混凝土煙道內。該防腐措施施工工期較短，施工費中等。３）方案３,采防酸腐蝕涂料（玻璃鱗片涂層等）。比如，環氧涂層工藝在水位變動區時，由于落潮時間短，構件混凝土表面不夠干燥，容易造成涂層鼓泡、剝落，并不能達到其設計使壽命，而且施工進度也不能保證。由于硅烷特殊性能其使范圍較小，適于海港工程浪濺區及以上部位，不宜于潮差區承臺。