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太原鋼煙囪加高公司《項目要聞》

這些因均直接與煙囪結構高而大、施工工藝要求嚴格這一特點關聯。煙囪高而大結構特點決定了其在運行中必然會受到晃動、振動和力集中等力學作，施工過程工藝不到位等物理和人為因素也會致使防腐層完整性受到破壞。目前全國燃煤機組煙氣脫硫已經強制性取消了旁路煙道，煙氣排放介質溫度已經基本恒定，處于40～50℃之間。　　但是在遇到上述特殊苛刻情況下，即使你再在玻璃鱗片膠泥中去添加什么熱塑性改性劑、有機硅添加物、金屬鱗片或者其他什么碳纖維補強層等等，也是治標不治本，只能少許改善，這種情況下，這兩個方案也并非完美啊。近國內現了兩個比較新對以上力、溫度頻繁變化超高溫濕煙氣環境防腐方案（可能大家已經聽說了）：混元體防腐、雜化聚合物防腐。煙囪拆除造價預結算檢查的主要內容 　　[)2、開工前，組織技術人員、工程監理、質量員、預算員等認真研究工地現場情況，爭取把問題解決在施工開始前，并根據施工現場制定拆除架子等專項施工具體方案，并提前做所需施工材料計劃和人員需求計劃，以便滿足本工程施工要求。 

風力發電是一個有著豐富能源儲量和巨大市場前景的綠色新能源。放眼全球，風力發電正成為各國爭相發展的新興能源。隨著我國風力發電場越建越多，風電裝機容量越來越大，隨之而來的風力發電機組的清洗、維護問題也就顯得越來越突出。風力發電機葉片迎風面（俗稱葉背）是發電機主要動力來源，葉背的光滑度是決定風機轉速的根本。葉背自身的寬度在空氣中已產生阻力，如果再有砂眼、裂紋和破損，阻力可想而知。一般風機運行二至三年后，迎風面的保護層膠衣已損傷至極點。葉背已經無光滑可言，對風機的轉速有較嚴重影響，可減少發電量 20%左右,為了提高風力發電利用率，從而降低運營成本，所以必須定期對風機進行維護、清洗、防腐、檢測等.

警示牌應設置在所涉及的相應危險或設備附近的容易被觀察到的地方。撤消東西運用電鎬、大錘、鑿子等東西，二人一組合作，以此類推往下撤消磚煙囪。

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  江蘇三里港集團公司：專業從事風力發電機塔筒防腐、維護、塔筒清洗、塔筒洗油、塔筒補漆、塔筒噴字、塔筒寫字、塔筒刷油漆、塔筒刷色環、塔筒刷航標、葉片維護、葉片清洗等工程。以及煙囪內外壁防腐，鐵塔防腐，涼水塔防腐，電視塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，網架防腐、管道防腐保溫，尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐，儲油罐防腐，龍門吊防腐、行車防腐，煤棚輸煤棧橋防腐，吊機防腐，煙囪清洗，煙囪新建，煙囪拆除，水塔拆除，煙囪維修，煙囪美化，煙囪防腐（包箍、平臺、爬梯、護網、避雷針），賓館、大廈外墻清洗、刷涂料等高空作業工程。

基于目前資料,鈦-鋼復合板濕煙囪防腐工作中存在主要問題包括:煙囪流速選取偏高,材料檢驗進場檢測,板材加工沒有采取合理措施造成鈦板損傷問題突,焊附近沒有使規定清洗劑清潔可能對鈦防腐層焊接。四川某廠GGH運行也有問題,煙囪也發生了局部腐蝕現象。影響煙氣露點溫度主要因素3.1燃料含硫量和過量空氣系數煙氣中蒸汽是由燃料中硫分氧化而來，對燃煤鍋爐來說，燃料含硫量越高，其露點溫度越高。煙氣中SO2對露點影響很小，在相當大濃度范圍內，酸露點波動不超過1℃。在超高施工過程中，施工人員組織得嚴密緊湊與否，對整體工程的生產、進度、質量的優劣起著重要作用。

公司專業從事風機維護十余年，在葉片維修維護上，擁有自主知識產權的一整套施工技術和標準。采用先進工藝，對風機葉片砂眼、開裂、橫向裂紋、缺損、雷擊、折斷進行修復，所選用修復材料按航空機翼標準配制，各項指數達到或超過現有標準。在風機塔筒內外壁防腐維護上，解決了風機運行后塔筒內外壁的清洗、防腐施工難題。對主機或者風電場定檢、大包等服務，我們已經積累了非常豐富的現場經驗。 隨著公司不斷的發展，同時為了給客戶提供更加專業的風電產品以及維護服務，我公司成立了風電物資供應處，主營風電系列產品有：葉片模具、機艙罩、輪轂罩、整流罩、纖維紡織等葉片設備及材料、發電機元器件、塔筒、塔架、液壓設備、檢測設備、控制系統、偏航/變漿系統、升降系統、防腐系統、各種型號軸承及鍛件/鑄件、潤滑油、油漆、安裝維護工具等。     

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　　但各處焊縫及節點板防腐處理較粗糙，表面有較明顯浮銹。2.2.2鋼平臺鋼板銹蝕檢測現場采超聲鋼板測厚儀對煙囪標高8.600m、24.500m、69.500m、114.500m、159.500m、201.350m6個鋼平臺主要承重鋼構件各部位進行鋼板厚度測量，檢測鋼板銹蝕程度。　　特高溫煙道/煙囪防腐方案設計，關鍵考慮點：防腐、抗滲、防脫落。A高溫玻璃鱗片膠泥方案這里指是可以長期耐180度高交聯密度玻璃鱗片膠泥。方案優點：耐酸性非常好、抗滲性能極好、施工方便、綜合成本低、性價比高。方案缺點（或稱難點）：底漆耐溫性能要求同樣達到耐180度級別，并且做到有一定柔韌性，這是目前烯基酯行業較解決問題；膠泥本身韌性不佳，容易發脆；尤其是在溫度驟變下，膠泥底漆層與基材粘結性能不佳，。　　大量凝液形成混合稀酸液，對內襯腐蝕更加明顯。煙氣凝酸量為2-4噸/小時。三、煙氣凝結酸液主要分布在水平煙道、煙囪積灰平臺和煙囪內襯區域。煙囪本體腐蝕主要煙囪防腐內襯損壞酸液滲透到煙囪本體或者是通過牛腿滲透到煙囪本體。煙氣中氯離子遇到水蒸汽形成氯酸,其化合溫度約60℃,當低于氯酸溫度時,會產生嚴重腐蝕,對鋼板腐蝕速度是其他溫度3~8倍。其內襯防腐金屬材料和耐酸磚等內襯會不斷受到腐蝕。2.2氣流沖刷腐蝕由于本機組高空煙囪結構形式為"一筒半",使得氣流和含塵酸滴排放量較大,造成了大量沖刷磨蝕。