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揭陽冷卻水塔防腐施工隊slg《簡介》
當煙氣溫度達到預設溫度160℃時會噴淋降溫。由溫度因素導致涂層性能下降主要表現在以下三個方面:①溫度偏高導致涂層老化速度加快,高溫下涂層粘接性能、抗滲性能下降,涂層開裂傾向增加;②因機組發電功率變動頻繁,涂層受熱力影響,而涂層在高溫下。承臺樁基一般采鋼管樁或鉆孔灌注樁(東海大橋部分樁基采PHC管樁),根據承臺設計規范,樁頭承臺15~20cm,因鉆孔樁混凝土無法振搗,護筒與混凝土之間結合程度一般較差,如果在鉆孔樁清孔階段不將附著在護筒。當采鋼管樁作為基礎時,鋼管樁與承臺連接處也是容易腐蝕部位,在澆筑承臺混凝土前將護筒外壁清洗干凈,套箱底板與鋼管樁之間采取隔離措施,否則也會加速鋼管樁腐蝕。但是,隨著旁路開啟,高溫干煙氣通入,煙囪內整體很快就轉變為110℃以上高溫干燥,在此溫度下,來煙囪上附著稀中水分很快揮發,濃度不斷,當濃度達到70%~80%以上后,就成為濃。正常脫硫狀態下,只要煙囪防腐施工到位,材料可靠,使得稀在煙囪形成水膜,不滲透,就可以起到有效防腐效果。不同計算公式得酸溫度有較大差別。特別是對脫硫后計算。主要因在于各公式考慮酸溫度影響因素有很大差別,文獻[2]未考慮脫硫后煙氣水份和實際SO3濃度變化情況,事實上,脫硫后SO3濃度率并不等同于脫硫率,而是小多了。例如,在準能矸石電廠煙囪防腐工程項目上,如果采新增鈦-鋼復合板套筒方案,受施工條件限制,煙囪直只能達到7.0m,此時,鈦-鋼內筒及流速將會高達30.8m/s,濕煙囪設計導則推薦流速不高于16.8m/s。實際情況表明,實際選過高煙氣流速會帶來防腐體系局部嚴重磨損和煙囪雨(石膏雨)加重等問題現實。2019628
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/////////////////////////////////////////////煙囪拆除/拆煙囪一步到位///////////////////////////////////////////////////////
高空維修工程:煙囪維修、冷卻塔維修、水塔維修、鐵塔維修、煙囪加箍加固、煙囪裂縫維修修補、磚煙囪拆除加高、磚煙囪水泥外粉刷、煙囪整體傾斜校正、煙囪更換內襯、煙囪擴大或縮小頂口、煙囪內壁清灰除塵、煙囪頂口維修、煙囪避雷設施維修、煙囪(包箍、平臺、爬梯、護網)維修、輪窯維修、煙囪抽煙力不夠煙囪;
磚煙囪的爬梯避雷帶,圍欄及其他埋設件,應在筒壁砌筑過程中安裝,其埋沒深度不應少于一磚長,避雷器導線埋設件的埋設深度不小于1/2磚長,在砂漿未達到一定強度時,嚴禁碰擦和使用。煙囪的鐵爬梯,信號臺,避雷裝軒。緊箍圈等。應在安裝前將露部分涂刷防銹劑,安裝后在連接處再補刷一遍。 ②絕大多數國產發泡玻璃塊材粘接劑不過關,多數推國產發泡玻璃塊材企業,本身并沒有生產設施,而是采取OEM或者貼牌采購。而實際上,硅橡膠本身雖然具有優異彈性(斷裂延伸率)、優異耐高溫、耐低溫性能和優異耐自然老化性能,但是,硅橡膠本身耐化學腐蝕性能卻較差,根本不是為耐化學腐蝕而開發!④還有一些企業,在檢驗數據上來蒙騙電廠。 且煙氣煙囪時仍處于飽和狀態,看上去是大量色煙霧冒,觀感差。膠磚防腐體系失效因,膠磚內襯發生滲漏因經分析主要有以下幾方面。(1)膠量不足。黏結劑量不小于12kg/m2,而在施工過程中實際量為7~9kg/m2,膠量少導致防腐層底膠難以完整覆蓋,現。
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揭陽冷卻水塔防腐施工隊slg《簡介》
12.施工現場加強對警示牌布置情況檢查,發現有破損、變形、褪色等情況時,及時進行修整或更換。(1)內襯與隔熱材料,施工時嚴格按設計使要求說明選,筒身內襯具有耐磨、隔熱、耐腐蝕及保護隔熱層作,內襯材料,是根據煙氣粉塵性質與流速、溫度、濕度和腐蝕性氣體性質與含量設計,內襯砌塊和。機組設計按大氣污染物特別排放考慮,排放分別為SO2≤50mg,NOx≤100mg/Nm,煙塵≤20mg/Nm。為達到此目標,鍋爐采爐內低氮(預留SNCR)脫硝,爐內噴鈣+爐后循環流化床半干法兩級脫硫布袋除塵器作為措施。運行一年后,根據要求,鍋爐SNCR脫硝,實現超低排放。但引風機涂層損害,溫度因仍然為主要因素。但是實際國內施工工程與國外工程還是不可避免存在一定差距,也很難在實際工程中復現材料性能。4對措施因薩維真內襯材料在高溫尾部煙道運行200天左右后,局部位置已完全失效。抗凍:按工程所處環境確定。水泥:采普通硅酸鹽水泥(C3A)5~8%。摻合料:采雙摻,摻入8~10%硅灰或30%左右粉煤灰。膠凝材料量400~430kg/m3,水膠比不大于0.4。骨料:粗骨料采低吸水率花崗巖,顆粒級良好,粒5~20mm。添加劑:摻入減水劑和引水劑,砼含氣量平均值6%,氣泡間距不大于200μm。