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　　當采人力夯擊時,每層土虛鋪厚度為150mm~200mm,采蛙式夯實時,虛鋪厚度200mm~250mm,采重錘夯實時,可達350mm~1000mm(視重錘和落距而定),當采無振動壓路機(平碾)時,為150mm~200mm,當采振動方式重壓路機碾壓時,可提高到300mm~350mm。煙囪壁溫達到水露點時，壁溫凝結膜與煙氣中SO2結合成H2SO3溶液，煙氣中殘存的HCl/HF也會溶于水膜中，對金屬和非金屬均也會產生強烈腐蝕，故隨著壁溫降低腐蝕重新加劇。 　　由圖可見計算結果與實驗數據有較好吻合性，表明該模可于混凝土在腐蝕下腐蝕速度，指導實際工程設計。針對煙氣中冷凝液對電煙囪腐蝕，研究了電煙囪C30混凝土在80℃，質量分數為15%溶液浸泡條件下腐蝕規律，根據Fick擴散方程和反速率方程，提一個簡化移動邊界腐蝕模。

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嚴禁由高空往下拋灑雜物。設立專門現場場容衛生清理負責人，隨時保證現場垃圾清理。防止水污染措施,施工現場道路整潔，做到不積亂滴油漆；現場涂料、油漆集中保管，涂料、油漆倉庫做好防滲、污、漏處理。防大氣污染措施,現場內嚴禁燒雜物,施工環衛衛生管理措施,施工現場要整齊清潔無積水，車輛出現場不得遺撒和夾帶泥沙。冬季嚴禁采用取暖爐取暖。每周組織一次環境衛生檢查，對于現場的環衛情況進行檢查監督，對不合格的地方及時提出整改。由于本項目在施工過程中卸船機正常工作，施工項目在運行中會涉及到多方面的關系，為了處理好這些方面的關系，就需要協調。協調是施工管理的重要部分。在施工項目運行的不同階段，協調的內容、側重點各有不同，歸納起來，應有以下五種主要關系須協調處理。人際關系的協調：包括項目組織內部的人際關系，項目組織與關聯單位的人際關系，主要解決好人員之間在工作中的聯系和矛盾；組織關系的協調：主要解決組織內部的分工與配合問題；供求關系的協調：包括施工項目實施中所需的人力、資金、設備、材料、技術乃至信息的供應，主要通過協調解決供求平衡的問題；配合關系的協調：包括求得本公司、建設單位、監理單位，在配合關系上的協調和在配合步調上的一致，以達到同心協力的目的；約束關系的協調：主要是了解和遵守國家和所在地方的政策、法規、制度，在遵章守紀的前提下，求得執法部門的理解和支持。施工項目內部人際關系的協調,項目組內部人際關系是指項目經理與下屬的關系，職能人員之間的關系，職能人員與作業人員之間的關系，作業人員之間的關系等。協調好這些關系主要靠執行制度，堅持集中制，做好思想政治工作，充分調動個人工作積極性。施工項目內部組織關系的協調,施工項目中的組織形成了系統，系統內部各組織部分構成一定的分工協作和信息溝通關系，通過關系協調，可使組織正常運轉，充分發揮組織的作用。具體可以通過劃分職能、明確職責、制度約束、信息溝通、及時解決矛盾等等方式進行。施工項目內部供求關系的協調,首先應抓緊計劃環節，計劃編制時力求生產需求與供應之間平衡；其次抓住施工中的重點環節，克服瓶頸制約；第三加強高度工作，排除生產障礙。施工項目與近外層之間的關系的協調,近外層關系包括與業主的關系，與設計單位的關系，與供應單位的關系，與公用單位的關系等。這些關系都是合同關系或買賣關系，應在平等的基礎上進行協調。施工項目與業主的關系協調,從招標開始，經過施工準備，施工中的檢查驗收、工程變更、進度協調、交工驗收等。處理好這種關系主要是洽談、簽定和履行合同，即使產生糾紛，也以合同為依據解決。如業主委托了監理單位進行施工監理，則施工單位應接受監理，按監理制度協調關系。施工項目與供應單位的關系協調,施工項目組織者應對物資供應方的質量體系進行調查，與已經取得認證資格的廠家或商家簽定供貨合同。在嚴格履行合同的前提下，處理各種與物資供應方的關系。施工項目與公用部門之間的關系協調,包括道路、供電等部門的關系。主要應利用這些單位與業主方的密切關系，加強計劃協調、質量保證、施工協作、進度銜接等方面的協調。遠外層關系包括與部門、金融部門、現場環境單位的關系。這些關系的處理沒有定式，處理更加困難，應按有關法規、公共關系準則、經濟聯系規口處理。根據本工程的具體情況，在施工過程在中將涉及到與以下專業系統的施工配合：與建筑系統的協調配合施工,建筑施工單位根據建筑設計功能要求，煙囪、煙道機周圍空間的大小，空間序列以及人流交通組織等。現場發現存在的與設計有出入問題進行修正，與業主方商量出一個可行的施工方案。與結構系統的協調配合施工,接受執行結構系統規范化施工標準；對結構部分不合理的地方提出修訂意見。不允許將發現存在的結構缺陷以裝飾面進行掩蓋。現場作業協調配合,事前作好施工總進度計劃，并按照總進度計劃編制科學、合理的施工進度計劃，盡可能的避免相互之間所造成的施工影響；首先要明確施工分界線，通過甲方落實界限與責任。交叉施工時，本著“方便留給別人、困難留給自己”的思想積極配合；2.4 與設計單位的配合及措施,施工進場前，派出一的現場設計班子，與設計單位一起對施工內容進行會審；現場設計師常駐工地，負責對施工內容進行深化設計，彌補設計的不足；由本工程技術負責人與設計單位溝通，對設計變更，以及施工內容不明白的地方虛心向業主單位請教；　　過細硫顆粒不易過濾回收，對填料和器壁附著力也強。因此設法使硫粒子盡量變粗，脫硫液中懸浮硫盡量減少，將有助于該問題解決。3．合成氨生產鏈中硫化物變化規律。氨廠氣體中硫化氫和有機硫處于不斷變化環境，目前我們對硫化氫變化了解較多，而對羰基硫、二硫化碳變化規律知之甚少。煙囪的高度可到達幾十米甚至一百多米的高度，在這種高度下進行工程作業那是恰當的有難度的,相比照我們在地面上施工來講，高空施工是一項非常風險的工程。假定我們在地上摔一跤和在高空上摔一跤，這兩種狀況簡直是六合只差的效果，成果我們想想就知道了。再者便是施展空間的疑問，我們在作業過程中由于煙囪本身構造的束縛，有些當地施工起來是有一定的約束的，所以在這一方面上也是一個難題。所以我們在做煙囪撤消施工的時分一定遵循有關的高空作業規矩和做好高空防護方法。

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　　２）耐酸性，指材料或制品抵抗規定濃度酸液腐蝕而不改變其基本狀態和性能（如物理化學穩定性、體積穩定性、力學性能穩定性），通常是指在規定濃度和溫度酸溶液中浸泡。潮濕煙氣會在煙囪低溫內壁處冷凝成液體，附著在內筒壁在，從而腐蝕煙囪。根據本工程實際情況，為降低工程耗費，確保工程順利進行，故請建設方協助解決如下事宜。高溫等離子焚燒技術是高頻（30KHz）高壓（100KV）大功率電源在特定條件下的聚能放電，產生3千℃等離子態高溫氣流�！　≡缙诨痣姀S由于沒有加設脫硫裝置，大量采這種單筒式鋼筋混凝土內襯磚砌體結構形式。脫硫前，煙氣溫度一般在120℃以上，而煙氣露點約110℃，此時煙氣對煙囪腐蝕并不嚴重。脫硫后，煙溫降低，煙氣結露形成酸液膜使砂漿腐蝕體積膨脹，磚灰縫內灰漿難以密實。