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煙囪探傷(簡訊)/煙囪旋轉爬梯制作安裝支公司 —新聞

江蘇三里港公司于1987年成立,從事各種煙囪、水塔等高空建筑防腐維修安裝的資質齊全的專業性高空作業企業。運用《無腳手架、不停產施工、高空懸掛作業》等先進技術，承接電視塔防腐工程。

一到冬季，霧霾所處可見，大多人以為污染源都是來自工廠煙囪排放的污染，造成空氣環境的惡劣，這里南京永研環保給大家普及下如何根據工廠煙囪排放判斷是否污染環境，那么首先我們根據排放煙的顏色來判斷是否污染環境。工程量檢查包括項目無缺水陡峭項目工程量計算兩個方面。首要，工程項目的不無缺，首要是指項目編制進程中呈現重復計算或漏算項目的疑問，結束這方面檢查的要害的地方是要熟諳工程規劃圖樣，施工進程，計算定額和消耗量定額，假定工程計算或工程結算中所列的工程量項目，經過套用計算定額后，包括了工程規劃圖樣中的全部工作內容，那么就做到了不漏項。反之，假定工程計算或工程結算中所列的工程量項目，套用計算定額后，重復計算了工程規劃圖樣中的工作內容，那么就呈現了重項表象;反之假定計算成果不包括工程規劃圖樣中的全部內容，就會呈現漏項表象。而檢查工作的重中之重便是看工程計算或許結算能否呈現重項或許漏項表象，并對此加以糾正。 　　根據要求，濕法脫硫后煙氣為強腐蝕性濕煙氣，濕法脫硫煙氣經過再加熱之后為強腐蝕性潮濕煙氣。煙囪結構式根據煙氣分類和腐蝕等級確定。國產玻璃磚防腐在國內成功案例不多，還不能滿足濕煙囪運行要求。存在問題主要有磚易脆裂，吸水率大，膠泥易老化；粘結劑不飽滿，抗酸性和彈性較差；缺乏施工規程、檢測等。

1.高空構（建）筑物 新建
鋼筋混凝土煙囪滑模（移模）；磚煙囪砌筑；保溫（不保溫）倒錐水塔新建；傘形水塔滑模；電廠冷卻塔滑模；灰庫滑模；筒倉滑模；大橋橋墩滑模；框架樓滑模等。
2.高空構（建）筑物 維修
煙囪維修；電廠冷卻塔維修；傾斜煙囪矯正；磚煙囪加箍；煙囪加固；水泥煙囪補縫；電廠冷卻塔補縫；煙囪爬梯、護網、平臺、頂口維修、維護、更換等 。

——————————————————三里港集團—————鋼煙囪制作安裝———————————

為了能讓煙囪抵達方案強度，加高完畢后，進行外壁抹灰，再進行加固，包括豎筋。 　　在煙氣進入脫硫吸收塔之前經增壓風機升壓，然后通過煙氣—煙氣加熱器(GGH)，將煙氣熱量傳輸給吸收塔煙氣，使吸收塔入煙氣溫度降低，有利于吸收塔運行，同時吸收塔清潔煙氣則由GGH加熱升溫，煙氣溫度升高，有利于煙氣擴散排放�！　∧壳氨容^常方法有如下幾種。1.3.1陰極保護強制電流陰極保護和犧牲陽極陰極保護是比較典保護方法，比較多，發展比較快，但使時有很多限制。對于強制電流陰極保護，在陰極保護系統中要嚴格保證鋼筋（陰極）和陽極系統之間完全被混凝土隔開，不允許有直接金屬接觸（短路）。
3.高空構（建）筑物 防腐
煙囪刷色環航標，冷卻塔防腐、冷卻塔維修、雙曲線冷卻塔維修、冷卻塔滲漏維修、雙曲線冷卻塔防腐、冷卻塔防水堵漏、冷卻塔寫字，鋼結構防腐，爐架防腐，網架防腐、管道防腐，鐵煙囪油漆防腐，尿素造粒塔、排毒塔防腐，各種鐵塔防腐，煙囪（包箍、平臺、爬梯、護網）防腐，儲油罐防腐，龍門吊、行車防腐，賓館、大廈外墻刷涂料，煤棚輸煤棧橋等防腐工程。
4.高空構（建）筑物 安裝
煙囪、電廠冷卻塔安裝避雷針、安裝避雷線、安裝航空障礙燈、安裝爬梯、安裝護網、安裝平臺、安裝包箍；鐵塔安裝；鐵煙囪安裝等。
5.高空構（建）筑物 拆除
各類煙囪拆除；冷卻塔拆除；各類高空框架、構筑物拆除等。
6.高空構（建）筑物 清洗
大廈清洗；煙囪清洗等。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司承接煙囪新建,煙囪防腐、煙囪脫硫、煙囪拆除、煙囪維修、煙囪、防腐、煙囪加固、鋼結構防腐、高空、高空作業、高空防腐工程。

水泥土深層攪拌樁作為柔性結構設計，多用于豎向荷載的承重，不能承擔較大的水平荷載受力。俄羅斯長城項目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進行豎向承載的情況下，道路側存在較深排水系統。道路側管道系統的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經綜合論證方案，現場決定結合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進行深基坑支護。俄羅斯長城汽車項目廠區內建設道路兩側均設置較深雨水、污水排水系統，深位置達到-7.0m。后續施工涉及到道路側雨水、污水系統的深基槽的開挖問題，需進行道路側的深基槽的支護。同時，該區域含括的道路區域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評后，道路下采用DSM深層攪拌樁進行設計。混合樁型的設計采用混合樁型方式進行設計，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護水平力由鋼管承擔。通過此種組合方式，形成大截面支護樁體。根據側面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長度，方案對荷載進行如下約束。②由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優先將道路下1.7m土層進行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對開挖方式及管道施工方式進行約束。通過對以上荷載的限定，確保支護的性和經濟性。荷載的選取如圖1所示。樁長的計算,樁長根據基坑深度及荷載進行計算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設計DSM深層攪拌樁入原土層1m進行調整，樁長的終確定以滿足支護為限定條件。具體調整長度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護要求，除了荷載計算外，仍需考慮入原土層長度，調整長度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項根據基槽深度進行選擇。對于較淺部位采用單排布置，對于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點。①水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個斷面水泥土攪拌次數控制，主要由設備攪拌葉片布置、鉆桿轉速以及鉆桿提速三個參數構成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進行強化的過程，對施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時，當樁距較近時，打樁工作應間隔進行，避免局部土體整體軟化而產生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點。鋼管垂直度控制。②鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結合，采用震動模式。后續深基坑開挖施工控制要點。荷載的控制，主要是必須按設計設定方式首先進行混合樁型側土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對基坑底部坡腳部分土壤進行保留，利于保持樁體的穩定。通過DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結合應用，整個基坑支護周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨支護所需要的額外工期，節約工期至少1個月。如采用其他方式進行基坑支護，由于新建支護樁與道路下水泥土樁較近，會對臨近的水泥土樁產生擠壓效應，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對道路路基處理施工的順序予以限制，達到減少基坑支護的深度，直接減少支護費用的。通過限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側的施工荷載，可以降低費用。二次單獨支護與此種方案支護的費用分析。在軟弱地基區域，當相鄰建筑物或者構筑物存在較大的基礎標高差異時，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護問題，具有較大的應用空間和推廣價值。吊籃設計載重量1200kg,卷揚機設計載重量1500kg，正常載重量800kg。電器控制箱安裝電器控制主箱結合現場實際情況選定安裝位置，并做好防護，設警示牌。電器控制分箱安裝在操作和切送電源方便位置。各個電器控制箱安裝好后，再連接主箱和分箱各條線路。經檢查各電路可靠穩定后，請業主專業人員進行試送電。經設備生產廠家和業主有關專家調試驗收合格后，首先進行空載試運行。空載運行符合要求后進行物體載重反復運行。在空載運行和物體載重運行符合設計安裝要求的條件下，投入生產操作運行。施工中卷揚機上下運送材料的量較大，為了確保運送材料及時，我公司要求在塔頂口平臺走道每間隔11米預埋一塊30公分×30公分鐵板，鐵板厚度1公分，用于卷揚機固定著落點。電動升降吊籃在上下運行中，操作人員應隨時注意籃底是否平衡，發現不平衡現象應立即通知專業人員進行調試，調試后再運行。每個工作吊籃平臺在操作生產運行中要注意載重力和吊籃工作面的平衡。嚴禁載力集中某一點的現象,載重量不得超出設計載重量。吊籃工作平臺在運行中若出現斷繩等意外情況，吊籃將自動鎖緊在繩上，操作人員立即停止運行，和地面人員聯系，組織人員維修更換鋼絲繩。如施工中采用水沖洗，提升機、電器控制箱需作防水絕緣保護，嚴禁水進入提升機、控制箱。冷卻塔外中喉部施工時，吊籃與塔體有一段距離，設在喉部受力點的尼龍繩，要用Φ20以上的尼龍繩，防止受力繩斷裂，造成吊籃在空中搖晃。用機械工具及人工鋼絲刷除去砼表面已經起鼓、剝皮的水泥渣及疏松的混凝土、浮塵、浮泥、青苔等，并清洗干凈。原有的防腐層及表面殘留的垂滴砂漿，用機械打磨除去。 清理后的混凝土基體必須堅固、密實、平整，不應有起砂、起殼、裂縫、蜂窩麻面及油污現象。金屬結構表面處理：將已發生銹蝕的鋼筋、埋鐵等金屬構件氧化皮用工具打磨干凈，金屬表面應達到無銹蝕、無油污、無雜物，并露出均一的金屬光澤，除銹等級達到St3級標準。對于冷卻塔內壁及外壁較大的缺陷部位，露筋部位，要用環氧砂漿材料將其修補增強，并修復平整，與周圍基面平滑過渡。 待修復完成，養護結束，并驗收后，開始涂刷防腐涂料。根據防腐材料的特性，通常在0℃以上，相對濕度85%以下方可進行涂刷。當雨、雪天氣和大霧、大風天，則一律停止施工。對防腐材料有特殊要求的，一律按說明書上的要求執行，以保證防腐材料特性的充分發揮。底涂材料，控制材料的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。刷層底漆時涂刷方向應該一致，接槎整齊。刷漆時應采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。待遍刷完后，應保持一定的時間間隙，防止遍未干就上第二遍，這樣會使漆液流墜發皺，質量下降。待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應與遍涂刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。底漆涂裝后起碼需4～8h后才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。面漆的調制應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。其工作粘度、稠度應保證涂裝時不流墜，不顯刷紋。面漆在使用過程中應不斷攪和，涂刷的方法和方向與上述工藝相同。涂層檢查與驗收：表面涂裝施工時和施工后，應對涂裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其它雜物。涂裝后的處理檢查，應該是涂層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙瘩。涂料、稀釋劑和固化劑等品種、型號和質量，應符合設計要求和國家現行有關標準的規定。合格：涂刷應均勻，無明顯皺皮、氣泡，附著良好。優良：涂刷應均勻，色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。涂層結束后，應觀察涂層是否均勻、不流掛、無裂紋、無剝落、無漏涂、無氣泡、顏色是否一致等，若無這些現象，符合驗收標準，上報業主及監理單位進行驗收。表面處理、修補措施、氣候條件、設備安裝與拆卸、成品保護。投標方確保供貨完整，若在運輸、安裝、調試、運行中，塔芯部件發生損壞（無論何種情況），投標方以能滿足兩座冷卻塔安裝運行要求為原則，把缺件補足且不發生任何費用。投標方的基本供貨范圍是更換2座冷卻塔的損壞部件，并負責安裝及內壁防腐施工。對于熱電廠的監管，現在有各項環保紅線，國家環保部甚至還啟用環保氣象衛星，對重污染區域航拍分區域監測。一旦熱電廠的實時監測數據超標，環保主管部門可隨時采取管制和處罰措施�！　∥覀兙偷梅阑�措施在防止。防滑措施一般有在穿鞋子，光滑鞋子就不要穿了，在排架上注意安裝一些粗糙木板等各方面材料。防止施工人員滑倒。從施工角度考慮煙囪主體工程施工中有以下四個特點：（1）高空作業多，主體工程絕大部分為地面以上施工，因而高處作業也占絕大多數。

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 “本公司堅持“團結拼搏、銳意進取、嚴謹求實、艱苦奮斗的”的企業作風，不斷開拓創新，依靠雄厚的實力、科學的管理和優質服務，堅持“誠信求實、服務社會、信譽、用戶至上”的企業宗旨。”根據現代企業管理模式進行動作。按省建設廳、市建委和甲方單位以及環保部門要求，文明施工、質量跟蹤、終身負責、使公司一直保持零事故的硬性指標。