商鋪名稱:江蘇三里港高空建筑防腐有限公司
聯系人:韋經理(先生)
聯系手機:
固定電話:
企業郵箱:531233622@qq.com
聯系地址:江蘇省鹽城市城南新區金融城
郵編:224000
聯系我時,請說是在焊材網上看到的,謝謝!
(廣元煙囪安裝避雷針總承包公司)煙囪安裝避雷針工程隊-資訊
江蘇三里港公司于1987年成立,從事各種煙囪、水塔等高空建筑防腐維修安裝的資質齊全的專業性高空作業企業。運用《無腳手架、不停產施工、高空懸掛作業》等先進技術,承接電視塔防腐工程。
貼襯鈦鋼復合板材料在煙氣濕法脫硫,且不設GGH條件下是較為理想防腐處理方案。但價格昂貴,不易施工。(2)耐腐蝕輕質隔熱制品粘貼。如發泡耐酸玻璃磚內襯,以賓高得(PENNGUARD)玻璃磚內襯系統為表,隔絕煙氣與內筒接觸,具有耐腐蝕和保溫雙重性能。 由于廢玻璃成分不確定性,由此生產發泡玻璃磚性能極不穩定,強度低下,與產品相比,差距極大。另一方面就是這些廠家不性得防腐蝕材料及防腐蝕工程設計要求,僅從表面上模產品數值,采根本不耐腐蝕硅橡膠或者瀝青作為發泡玻璃磚粘接劑。 在高空備有兩個干電池特殊電燈,以備突然停電時使,防止發生事故。⑵、高空作業使電源采不高于36V電壓,采220V或380V電源時,線路必須采橡皮絕緣電纜,并裝有觸電保護器。⑶、照明燈泡備有防雨燈罩或保護罩,以防打壞漏電傷人。
1.高空構(建)筑物 新建
鋼筋混凝土煙囪滑模(移模);磚煙囪砌筑;保溫(不保溫)倒錐水塔新建;傘形水塔滑模;電廠冷卻塔滑模;灰庫滑模;筒倉滑模;大橋橋墩滑模;框架樓滑模等。
2.高空構(建)筑物 維修
煙囪維修;電廠冷卻塔維修;傾斜煙囪矯正;磚煙囪加箍;煙囪加固;水泥煙囪補縫;電廠冷卻塔補縫;煙囪爬梯、護網、平臺、頂口維修、維護、更換等 。
——————————————————三里港集團—————鋼煙囪制作安裝———————————
根據DL/T5121-2000火力發電廠煙風煤粉管道設計計算規程套設計計算方法理論計算及實際調研結果表明:對于2爐合1個排煙筒設計方案,大燃煤機組煙囪正壓運行情況非常普遍。煙氣中液滴形成直接因是煙氣中攜帶有未被除霧器除去液滴。 5、筒壁可采擠漿法或漿法砌筑,磚縫必須砂漿填充飽滿,水平灰縫飽滿度不得低于80%;嚴禁水沖漿灌縫,筒身外部磚縫隙宜帶縫,內部灰縫均括平。6、磚縫,磚筒身上下層垂直環縫交錯1/2磚,輻射縫交錯1/4磚;砌體垂直灰縫寬度和水平灰縫厚度為10mm,在5m2砌體表面上抽查10處,只允許其中5處灰縫厚度增大5mm。新建煙囪在這個階段試水是比較困難的,因為煙囪新建工程還處在主體結構施工階段,上下水管網尚未動工,地下室的溝渠尚未形成,試水需要時間觀察,記錄需要技術人員,而且地下室不透光,不通風,工作條件差。但為保證,我們克服了這些困難,堅持如期試水。
3.高空構(建)筑物 防腐
煙囪刷色環航標,冷卻塔防腐、冷卻塔維修、雙曲線冷卻塔維修、冷卻塔滲漏維修、雙曲線冷卻塔防腐、冷卻塔防水堵漏、冷卻塔寫字,鋼結構防腐,爐架防腐,網架防腐、管道防腐,鐵煙囪油漆防腐,尿素造粒塔、排毒塔防腐,各種鐵塔防腐,煙囪(包箍、平臺、爬梯、護網)防腐,儲油罐防腐,龍門吊、行車防腐,賓館、大廈外墻刷涂料,煤棚輸煤棧橋等防腐工程。
4.高空構(建)筑物 安裝
煙囪、電廠冷卻塔安裝避雷針、安裝避雷線、安裝航空障礙燈、安裝爬梯、安裝護網、安裝平臺、安裝包箍;鐵塔安裝;鐵煙囪安裝等。
5.高空構(建)筑物 拆除
各類煙囪拆除;冷卻塔拆除;各類高空框架、構筑物拆除等。
6.高空構(建)筑物 清洗
大廈清洗;煙囪清洗等。
江蘇三里港高空建筑防腐有限公司承接煙囪新建,煙囪防腐、煙囪脫硫、煙囪拆除、煙囪維修、煙囪、防腐、煙囪加固、鋼結構防腐、高空、高空作業、高空防腐工程。
聚脲噴涂:儲罐聚脲噴涂、管道聚脲噴涂、聚脲防水噴涂、聚脲保溫噴涂防腐、污水池噴涂聚脲噴涂防腐等聚脲噴涂工程。常規煙囪,常規煙囪結構即鋼筋混凝土做外筒,內敷隔熱層、耐酸磚內襯。早期火電廠由于沒有加設脫硫裝置,大量采這種單筒式鋼筋混凝土內襯磚砌體結構形式。脫硫前,煙氣溫度一般在120℃以上,而煙氣露點約110℃,此時煙氣對煙囪腐蝕并不嚴重。 磚板襯里,本是在超重腐蝕環境下,對耐溫、承壓、耐磨等都有特殊要求之時,才會到,相比較玻璃鋼內襯防腐、膠泥內襯防腐成本更高。磚板襯里耐溫性(尤其是耐溫驟)、耐腐蝕、耐磨、承壓、傳熱慢這些都是它優點;韌性不足,抗沖擊差,勾縫材料選擇不當容易現滲漏,隔離層粘結材料使不當容易磚板脫落。
2019622
“本公司堅持“團結拼搏、銳意進取、嚴謹求實、艱苦奮斗的”的企業作風,不斷開拓創新,依靠雄厚的實力、科學的管理和優質服務,堅持“誠信求實、服務社會、信譽、用戶至上”的企業宗旨。”根據現代企業管理模式進行動作。按省建設廳、市建委和甲方單位以及環保部門要求,文明施工、質量跟蹤、終身負責、使公司一直保持零事故的硬性指標。