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在火力發電廠貯灰場水面上安裝可移動式漂浮筏,作為灰場回水取水泵,增加灰場回水流量。這一舉措是借鑒了水利部門清理河道使吸泥船理,是一種創新思維,是灰場廢水回收再利、節水、好方法,它不僅給電廠帶來了可觀經濟效益,而且也產生了良好社會效益和環境效益,值得推廣。拆除裂縫傾斜部5天。 　　由圖可知：在旁路擋板慢關過程中，煙囪內煙氣壓力和溫度變化為明顯，旁路擋板全關后，隨著鍋爐負荷升高，排煙溫度和煙囪內負壓均降低，加之脫硫后煙氣濕度增大，這將使煙氣在上升過程中，負壓值變小，終會在煙囪上部現一個壓力由負壓變為正壓臨界點。　　安裝孔和煙道側模均12mm厚復合板制作。高度同筒壁模板高度一致,為1450mm高。煙道處腳手架搭設作業面,[16@1.1m布置,上部腳手架搭設,與筒壁翻模逐步搭設到煙道上部。在腳手架內側上部鋪設走臺板,以便手推車行走運送混凝土。 鋼筋混凝土煙囪結構受力的關鍵部位，施工立體交叉復雜，工藝質量要求高。同時由于環梁應力集中，受力復雜，拉力集中在離環梁底50厘米范圍內，故環梁施工時應采取整體施工。

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2、傳統磚砌內襯單筒鋼筋混凝土煙囪此類煙囪幾年前在300MW機組以下得多，以前電廠排煙氣均未考慮脫硫，煙氣溫度很高且水份低，煙氣一般不會結露，對煙囪防腐要求不高，只要磚內襯有足夠厚度(一磚厚或以上)，保證煙氣密閉性，鋼筋混凝土壁腐蝕都非常輕微。　　鋼內筒滲漏酸性溶液、酸性結晶物已經開始對夾層鋼平臺鋼梁正常工作產生影響。該煙囪在目前石灰石-石膏濕法脫硫工藝下，煙囪煙道入煙氣溫度一般低于60℃，呈低溫高濕狀態，具有極強酸腐蝕性，且極易在鋼內筒內部結露形成腐蝕性更強酸性溶液。拆除煙囪施工方案： 　　3)鋼內筒安裝只能采氣壓頂升方案，施工難度大。4)煙囪底部進料門洞設計孔為1.8mx2.1m（高度），鋼內筒內直為5.15m，則底部進料門洞不能滿足鋼內筒安裝要求，施工時需擴大孔洞，并進行加固處理。某電力設計院曾對88根舊煙囪運行狀況進行了調研，結果表明:(1)煙囪筒壁普遍存在裂縫現象。

在包箍上分九十公分間隔焊接固定角鐵扣環。 　　因此，現紅色時，就停止沖水，既可保護鐵銹層，又可防止電化學腐蝕發生。(3)合理選折煙囪防腐材料排氨煙囪以前采是普通碳素鋼材料，硫含量較高，耐孔蝕性能差，因此我們決定將煙囪下部改硫含量少、鉻含量高耐孔蝕高純鐵素體不銹鋼材料，耐孔蝕性能從而大大提高。　　⑸、在千斤頂下加墊楔形鐵片，使操作平臺在繼續滑升過程向反方向傾斜，把垂直偏差調整過來。當偏斜度糾正后，即恢復正規安裝。⑹、如由于操作平臺上荷載不均勻造成偏斜，也可采取重新調整操作平臺上重量位置方法。⑺、雙千斤頂糾正扭轉時，可沿圓周等間距地布置4－8對雙千斤頂，將兩個千斤頂置于槽鋼挑梁上，挑梁與提升架橫梁相接，使提升架由雙千斤頂擔承。通過調節兩個千斤頂不同提升高度，來糾正操作平臺和模板扭轉。當操作平臺和模板發生順時針方向扭轉時，先將順時針扭轉方向一側和千斤頂升高一些，然后使全部千斤頂滑升一次。如此重復將模板提升數次，即可糾正過來。⑻、利倒鏈，一頭拉住提升架上部，一頭拉在相鄰另一提升架下部，然后收緊以糾正扭轉。

　　與賓高德磚一樣，施工階段對環境要求較高，不利于工期保證。(4)在鋼內筒內部噴涂(刷)玻璃鱗片、聚脲等涂料，導致煙囪(煙道)防腐受到損壞狀況較多，部分電廠現嚴重滲漏。除以上幾種材料外，玻璃鋼FRP(FiberglassReinforcedPlastics)是在國外較成熟材料。煙囪壁溫達到水露點時，壁溫凝結膜與煙氣中SO2結合成H2SO3溶液，煙氣中殘存的HCl/HF也會溶于水膜中，對金屬和非金屬均也會產生強烈腐蝕，故隨著壁溫降低腐蝕重新加劇。 　　2、器械運轉前先檢查再做負荷試運，第二次運作必須先試運。3、帶采以雙重，零星工具和自備件索繩或包裝傳遞。4、現場安排上下指揮一名，兼專程員。5、施工人員在施工中若發生傷、負責，與發包方無關。6、施工人員必須遵守發包單位廠規廠紀。如前所述,電力行業對于工程材料,尤其是防腐蝕材料方面缺乏專業人才和相關知識,再加上席卷全國低價中標方式,使得目前電力行業所采購大多數防腐蝕材料及防腐蝕設計方案不能滿足實際需要,給電廠留下嚴重隱患。目前向電廠供貨大多數防腐蝕材料廠商,基本上是近幾年才從事防腐蝕材料生產民營企業,幾乎沒有相關技術人員,生產于私下購買或者傳說,利目前電力行業相關管理人員、設計人員缺乏足夠防腐蝕專業知識這。。歡迎您光臨我公司指導。