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　　澆筑到頂后,派專人進行表面平,在初凝前進行擠壓抹平,以避免表面現沉淀裂縫。2.2筒身施工2.2.1鋼筋工程外筒壁內外側鋼筋間設橫拉筋拉結,同一截面、斷面間距500mm,相鄰兩層交錯布置。環向鋼筋保護層凈厚度為30mm,如圖1。　　實踐證明在塔后鋼煙道不防腐條件下,運行兩年后,鋼板厚度無明顯變化。由此可見,此種脫硫方式對煙囪防腐要求并不高。但從本案例實踐來看,在北方特別是高寒地區仍需要進行必要防腐。2)在山西某廠,采煙囪專防腐涂料(芳香族噴涂聚脲彈性體,筒壁內表面),作為循環流化床爐內脫硫+爐后半干法脫硫爐后煙囪防腐層,經運行一年未發現內襯損壞�！　”匾獣r宜通過試驗確定虛鋪土層厚度。1.3墊層在分層回填過程中,進行跟蹤檢查(驗),隨時控制每層、每片質量指標。1)小面積墊層每100m2取樣2處,每層不少于3處。2)超過2000m2大面積墊層,每100m2~500m2取1處,每層不少于8處。

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　　煙道內表面積灰與煙氣中水汽反，形成以鈣為基質水泥狀物質，引起積灰硬化，增加了內壁積水能力，進一步加劇了結晶腐蝕作。如圖4所示，薩維真涂層雖然沒有脫落但是已經與基體脫離，涂層與基體間填充有大量結晶鹽，部分鋼基體已經腐蝕。 　　安裝孔和煙道側模均12mm厚復合板制作。高度同筒壁模板高度一致,為1450mm高。煙道處腳手架搭設作業面,[16@1.1m布置,上部腳手架搭設,與筒壁翻模逐步搭設到煙道上部。在腳手架內側上部鋪設走臺板,以便手推車行走運送混凝土。

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 　　在鉆進過程中連續噴入水泥漿液。鉆進至設計樁長或硬土層后，地噴漿攪拌30S。如局部位置在噴漿不足情況時，在反轉提升過程中進行補漿。②提升噴漿在鉆進過程中不噴漿，鉆進至設計樁長或硬土層后，并根據試樁結果調整灰漿泵壓力檔次，保證噴漿量滿足要求。　　一般來講，燃煤硫分大于等于1%時會產生腐蝕;硫分大于2%時腐蝕較嚴重。從調查情況看，腐蝕首先從內襯開始，進而腐蝕外筒內壁結構，多數為沿高度積腐蝕。(3)施工方法對煙囪裂縫影響明顯。采有井架支模和單滑方法施工煙囪中，現較嚴重和嚴重裂縫有50%，采雙滑方法施工則達75%。

　　1、施工防腐是由于在不停產條件下進行，因此除銹時，嚴禁使機械噴吵和電動砂打磨，可采人工除銹和化學除銹等方法。2、鋼板表面除銹處理后，95%表面積，除去看得見銹跡，5%面積允許來銹斑存在。3、合金鋼鏟子將氣柜上舊漆皮全部鏟除�！　〗Y合海工構造物及跨海大橋承臺施工及長期結果來看，承臺受腐蝕主要有下列類。為避免鋼筋發生銹蝕，部分橋梁在承臺及墩身下部采環氧涂層鋼筋（即在鋼筋外面涂裝環氧），但這種環氧鋼筋與混凝土之間握裹力會大大減小，不得不增加鋼筋使數量來彌補受力不足，此外，由于該環氧涂層在紫。　　在這個臨界點以上，煙氣處于正壓運行，這將對煙囪壁，尤其是對有裂縫內襯磚砌體筒壁產生嚴重腐蝕。因而在脫硫煙囪防腐材料選擇上，不單純是考慮腐蝕問題，保證防腐層致密性也非常重要，這需要對煙囪結構、防腐層力變化、黏結層收縮膨脹系數進行綜合考慮。。三里港團隊施工手續齊全。