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水下管道和取水頭安裝公司附近
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      鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供水下管道和取水頭安裝公司附近服務】【韓經理:153-7117-5555】 4施工技術措施 4.1施工準備 4.1.1技術準備 施工前認真了解穿越的水文、地質、地形情況,熟悉圖紙及其他設計文件,對現場道路、地形地貌進行勘察,收集相關數據,并依此編制施工方案。 對穿越周邊生活、交通等依托進行考察,確定材料設備機具進場線路及施工平面布置。 項目部專業工程師向作業層技術人員、班長及操作人員進行現場技術質量安全交底。 檢查施工所用計量器具是否經過檢定并在有效使用期內。對新買的計量器具或以前檢定過但不在有效使用期內的計量器具,送至計量器具檢定部門檢定,將檢定合格的計量器具,上報監理審評,通過后,方能投入使用。 檢查焊接人員的資質,上報監理審批通過后,參加監理組織的焊工考試,焊工考試合格的焊工方能進入現場施焊。 檢查起重工、電工等特殊工種的資質,特殊工種必須持有效相應證件,經監理審核通過后,方能參與現場相應的特殊工種作業。 4.1.2材料及設備準備 規格φ813×14.3mm,材質X65(L450)的直縫埋弧焊鋼管及φ813×17.5mm的熱煨彎管運輸到現場儲備,到現場的管子用土墩或枕木支撐,離地面至少200mm以上,保證穩定安全。 電焊機、挖掘機、吊車等施工機具進場到位,對進場的機具進行保修保養,保證在施工期間處于良好的運行狀態。 施工用輔助機械設備如發電照明設備、通風設備、抽排水設備等按要求準備齊全,并仔細檢查、保養,使其處于良好的運轉狀態。 檢查所有施工機具設備是否完好,施工手段用料及輔助材料應配備齊全。 制作運管炮車及龍門架等。 4.1.3施工現場準備 確認隧道土建是否符合設計要求和安全要求。隧道內壁垂直度、底部平整度是否滿足要求,隧道內凹凸不平處采用人工方法進行修整與鋪墊,隧道內雜物清理干凈,排水通道暢通。 為滿足管線安裝需要,保證管線運輸與組焊空間,我方建議在管道安裝后再進行管道支墩的澆筑,隧道單位在澆筑底板時預留管道支墩的基坑,我方在管道運輸前將基坑用粘土填滿壓實。 利用隧道土建施工單位的施工便道,進行局部拓寬、平整、加固,將拐角處加寬,彎道的轉彎半徑大于18m,滿足運管的需要。 隧道兩側洞口外各修筑一個40m×20m的作業平臺,用于臨時堆管、自制器具制作及施工設備機具的停放。 作業平臺的尺寸可根據現場情況適當調整,如果隧道口高低不平,須用設備進行現場平整與碾壓,表層鋪墊300mm厚的碎石層,然后每隔4m鋪設一道枕木,枕木上鋪墊柔性材料,用于臨時堆管。 對施工現場進行整體布置,按需要設置臨時堆管區,修筑施工便道。以下是洞外施工布置圖。 水下管道和取水頭安裝公司附近。

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      鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
      ——剝離強度檢查:聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后,可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時進行,分別進行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強度測試,聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強度值應不低于5N/cm(粘彈體防腐膠帶應呈內聚破壞),聚丙烯膠粘帶層間剝離強度值應不低于20N/cm。每100個補口至少應抽查一個口,若不合格,應加倍抽查,仍不合格,則該臺班所施工的管段全部進行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內層采用三層結構熱收縮套(帶底漆),外層采用兩層結構熱收縮套(無底漆)。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應小于100mm。對錨固法蘭采用噴砂除銹,Sa2.5級。施工時應由法蘭中間向兩側進行加熱,首先將法蘭頂部包緊,然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后,再現場澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構件均采用不銹鋼材質,對外露部分的不銹鋼材質鋼構件進行粘彈體防腐處理。 由于隧道內不見陽光且通風差,空氣濕度大,容易造成表面結露,因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水,除銹后立即進行防腐,防止重新生銹和結露。 使用電火花檢漏儀進行防腐層檢測,對發現的破損處及漏點,按照設計要求進行補傷,補傷完成后,對補傷部位進行復檢。 其它防腐措施同線路要求。 6 HSE管理措施 6.1施工安全措施 6.6.1安全組織及安全教育 隧道作業機組除設置一名專職安全員外,每個作業面另設置一名專職警戒通訊人員。 安全人員應配備通訊工具(對講機)、急救箱和便攜式氧氣瓶等救助器材。 隧道施工前對機組長和安全人員進行培訓,了解隧道內施工的風險和應急對策。 對全體施工人員進行安全培訓,至少應包括下列內容:現場條件、工作性質和工作范圍,各種規程、警告和應急辦法,各種安全器材的用途,功能以及使用方法,人身保護用品的使用與保管。 6.2.2一般要求 施工前編制專項施工方案和應急預案,并上報監理、業主審批;施工前和有關部門聯系,辦理好相關施工手續后再進行施工。 施工前項目部需對施工作業人員進行安全教育和技術交底,增強安全意識,并做好施工技術交底記錄和施工安全交底記錄。

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      5.1 在施工作業區內,設專人管理禁止非作業人員進入作業區,以免 發生意外。 5.2 現場設警示線,以免非作業施工人員進入施工現場,造成意外傷。 5.3 現場施工時應做好排水溝,把水排到當地可排 放污水的地方, 排水溝要滿足排水泵的流量, 以防止水溢流出排水溝, 對環境造成破壞。 5.4 套管吊裝下溝時要設專人指揮,其他人員禁止在設備操作區內聊 天、走動防止出現意外。 5.5 施工完畢后,要進行清掃,不能留有泥或水等污染物,使環境恢 復到原來的面貌。 5.6 原材料的管理認真按照物資供應采購程序辦事。運到施工現場的 材料除應進行必須的質量檢驗外, 還應核對材料是否與設計要求的型 號規格材料一致,各種質量證明文件齊全,并符合要求。 5.7 施工現場要有應急保護設備,遇到緊急情況可以及時處理 5.8 讓全體職工樹立環保意識,在施工區內保證安全、健康的前提下,盡量縮小占地面積,盡量減少對表土和植被的破壞。 5.9 盡量減少切斷當地自然排水通道的時間。 5.10 施工過程中,人員、車輛及施工設備進出的道路盡量利用已有 的公路、減小對植被、農作物的破壞。 5.11 一但造成或可能造成污染事故應采取緊急措施,并及時通告可 能危及的人員和環保部門。 式中: G為管材重量,T; μ為摩擦系數,一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02; 隧道使用管材規格為Φ813×14.3mm,經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足: F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此,隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時,先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸,方向和速度由機車駕駛員控制,緩慢向下運管,其運管速度控制在0.15m/s以內,同時有專職人員進行指揮,當運管車到達布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側,為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運管車在回到隧道口,繼續運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 圖9 隧道內輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴禁野蠻裝卸作業并應特別注意管口保護。 在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應力過大對管子本身產生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1)土建施工機組上報施工原材料。 2)支墩澆筑均采用C30混凝土現澆;因進場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現場混凝土攪拌澆筑;混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監理。 3)預埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監理見證取樣、送檢,等有關部門出具監檢報告并合格后,方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1)鋼筋加工采用現場加工,鋼筋加工好后,要認真做好驗收和清點工作,并根據清單整理、分類堆放整齊。進場前必須附上鋼材質保書,經現場技術、監理部門驗收后方可用于現場施工。 2)支墩施工時先進行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:


      鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業。
      公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用,聘請技術專業性強,經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通,建立長效信譽網絡關系,對客戶重信譽,守合同;嚴格履行合同,樹立企業良好印象。

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      ??公司從事業務范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修;水下管道敷設、養護、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展,公司已經取得水下作業機構三級資質,水利水電建設三級資質,建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元,設12個施工工程隊,專業潛水員62人,技術人員35人,全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點工程項目施工,如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

      照明線路應在隧道側壁上架空敷設,動力電纜應采取靠側壁埋地敷設。 各種配電箱、插座不得直接放在地上,并噴涂紅色危險標志。 各種電動工具使用之前均應由電工進行檢查,并裝設漏電保護裝置。 全員培訓觸電急救措施。 因隧道內施工場地狹窄、潮濕,應加強用電設備的安全管理工作,配備專職電工看護。各種用電設備必須接漏電保護器,接地及電纜線絕緣性能應良好,電纜及臨時用電插座采用托架固定在隧道墻壁上,以防漏電。照明線路電壓必須采用36V安全電壓,全部電源不得有裸漏、漏電,總電源必須安裝漏電保護器,以保證隧道內施工人員的安全。 電動工具電線、電纜應經常檢查,防止絕緣層裂開造成觸電事故。 6.2.4防火安全措施 隧道口處應設置安全標志,嚴禁閑雜人員入內,并需備有足夠的滅火器材。 施工作業平臺配備防火沙、消防鍬、消防桶、滅火器等防火器材,每個作業面配備兩只手提式干粉滅器。 隧道內禁止吸煙。 氧氣瓶、乙炔瓶以及液化氣瓶與作業面的間距要符合安全規定。 對于易燃物品加強管理,不能隨意丟棄和堆放。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應使用經校驗合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩壓后方可進行檢查。 試壓時,應保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩壓期間,應阻止其他人員進入工作附近區域。 沿公共跨越點和首尾測試站區域應豎立警告標牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設施在整個加壓,穩壓和測試期間都應保留在位。 4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接,然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管,再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊,斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行,使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后,運管車撤出,使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管,在垂直方向及前后左右方向移動,采用外對口器進行組對,達到設計及規范要求的組對規定。 由于隧道內焊接環境比較潮濕,焊接過程中使用干濕度儀監控焊接環境,按照焊接工藝評定要求進行焊口預熱,每道焊口要求連續焊接完成。 與檢測單位做好協調工作,焊接完成后及時進行焊道的射線及超聲波檢測。 完成焊接后,利用手拉葫蘆將管道放回支墩上,再進行下一道焊口的組對和焊接。 4.9防腐補口補傷 補口、補傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標應符合《粘彈體材料技術規格書》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm,厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時搭接寬度最小不低于40mm,粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應小于120mm。粘彈體帶施工完成后,外層再纏繞配套的聚丙烯保護帶,聚丙烯保護帶的搭接寬度50%~55%,且應一次纏繞成型。


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      一、管道運輸吊裝及布管 (1)輸水管道單根管長6米,重約12噸,由加工場運至施工現場采用20t 拖車運輸,50t 吊車配合; (2)吊裝時采用平衡梁吊裝法,捆綁管子應用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔保證鋼管起吊平衡性,用纜風繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,嚴禁損傷防腐層。 (3)下溝前應對管溝進行檢查。下溝前管溝內應無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應檢查管溝的深度、標高和斷面尺寸,并應符合設計要求。 (4)管溝開挖驗收合格后應將管道立即下溝。在地下水位較高的地段,開挖、下溝和回填應連續完成。下溝時,起吊必須用專用吊具,起吊高度以1m 為宜,輕放至溝底,嚴禁損傷防腐層。管道應放置在管溝中心,其允許偏差不得大于100mm。 (5)管道下溝前對防腐層應用高壓電火花檢漏儀進行檢查,對電火花擊穿漏鐵處應責成其進行修補。 (6)組對前,應對管子進行清掃,管內不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應對管口進行檢查。確保加工質量滿足設計要求,必要時用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺,管端如有較輕度變形應予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,校正無效,應將變形部分管段切除。 (7)利用倒鏈及千斤頂等工具進行管子的調整組對。 (8)組對時,首先嚴格控制基準管的安裝,使其高程、中心線等技術條件達到設計要求,然后方可進行其它管道組裝。組對時避免采用強力對口,且應保護鋼管絕緣層。 (9)管子和管件的對口,應做到內壁平齊。內壁錯邊量符合以下規定:等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%,且不大于1mm; 不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%,且不大于2mm。 (10)所有管道轉彎處設置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態。 2.管道焊接 (1)焊接工作坑 4施工技術措施 4.1施工準備 4.1.1技術準備 施工前認真了解穿越的水文、地質、地形情況,熟悉圖紙及其他設計文件,對現場道路、地形地貌進行勘察,收集相關數據,并依此編制施工方案。 對穿越周邊生活、交通等依托進行考察,確定材料設備機具進場線路及施工平面布置。 項目部專業工程師向作業層技術人員、班長及操作人員進行現場技術質量安全交底。 檢查施工所用計量器具是否經過檢定并在有效使用期內。對新買的計量器具或以前檢定過但不在有效使用期內的計量器具,送至計量器具檢定部門檢定,將檢定合格的計量器具,上報監理審評,通過后,方能投入使用。 檢查焊接人員的資質,上報監理審批通過后,參加監理組織的焊工考試,焊工考試合格的焊工方能進入現場施焊。 檢查起重工、電工等特殊工種的資質,特殊工種必須持有效相應證件,經監理審核通過后,方能參與現場相應的特殊工種作業。

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