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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供水下管道安裝工程 公司電話服務】【韓經理：153-7117-5555】 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數，一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規格為Φ813×14.3mm，經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內，同時有專職人員進行指揮，當運管車到達布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。 水下管道安裝工程 公司電話。
鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
5.1一般要求
施工管理人員和作業人員的素質高低是影響工程質量的關鍵因素。本著擇優錄用的原則，對相關人員進行嚴格的資格審查，特殊工種作業人員要持證上崗，對于參與焊接施工的焊工，還需通過焊工考試方能持證上崗。
施工前項目部技術質量部門根據設計文件、圖紙，向施工管理人員進行工作內容交底。項目部技術人員向作業層技術人員進行施工工藝標準、技術標準交底，現場技術交底由作業層技術人員向施工員、班長進行技術交底。
設質量工程師負責質量管理工作，并保持與工程師以及監理工程師的充分協作。
各種原始記錄、質檢記錄保證完整無缺，與施工同步，由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業主提交完整的、真實的、符合規程的竣工資料。
建立健全各項質量管理制度，以保證各分項工程質量評定等級達到優良。
為了確保工程順利進行，嚴格按照設計要求各項技術指標及精度要求施工。
一切材料和施工工藝必須與本工程的技術規范一致，符合國家有關部門的行業頒發的有關規定。
材料購進后，向監理提交符合規定的證明文件，技術規定或有關參照標準要求的試驗證明書。
計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格，且在有效使用期內的，方能投入施工。計量器具負責工程師，對計量器具的運行情況定期進行檢查。
施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設備進行日常檢查和測試，以控制其技術質量和技術規定及樣本相一致，遵守監理提供的質量控制條款。
對于隱蔽工程，不經監理認可不覆蓋，不進行下道工序施工。
5.2運布管
所有運輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質材料。
當運管時采用捆扎措施時，應采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質材料。
防腐管的裝卸應有專人指揮，并使用專用吊具，做到輕起輕放，嚴禁撞擊管子。
5.3組對焊接
有些鋼管管端直徑和周長偏差較大，容易出現兩個鋼管的周長不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時容易產生較大的錯邊量，從而直接影響整個焊口的焊接質量，所以在鋼管進入現場之前必須對每根鋼管兩端管口的周長和圓度進行測量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對口前要進行級配選管，盡量使進行組對的兩個鋼管周長差不超過管徑的1%即4.5mm。如果欲組對的兩管口周長差較大，或橢圓度較大而又難以避開，這種情況下，當管端變形不大于公稱直徑的3.5%時，可用脹管器進行校正，校正后的管道周長差不得超過管徑的1%，錯口誤差小于1mm；當管端變形不大于公稱直徑3.5%時，應將變形超標段切除。
預熱采用環形火焰加熱器進行，并用遠紅外測溫儀控制溫度。
在隧道內設置溫度計、濕度計、風速儀，隨時監測隧道內的焊接環境。
為保證組對焊接質量，除隧道內沿線的一般照明燈外，組對焊接的作業面各設置2個大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業部位。
5.4防腐補口
為保證隧道內管口的除銹質量，手工除銹采用電動鋼絲刷打磨。
由于隧道內濕度較大，除銹之后，焊口可能出現濕氣和反銹，補口人員應配帶電動鋼絲刷，在補口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動鋼絲刷清除返銹。
補口嚴格控制預熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內進行包口，如果超過30min或者出現返銹必須重新進行除銹。
一、管道運輸吊裝及布管
（1）輸水管道單根管長6米，重約12噸，由加工場運至施工現場采用20t 拖車運輸，50t 吊車配合；
（2）吊裝時采用平衡梁吊裝法，捆綁管子應用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔保證鋼管起吊平衡性，用纜風繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放，嚴禁損傷防腐層。
（3）下溝前應對管溝進行檢查。下溝前管溝內應無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應檢查管溝的深度、標高和斷面尺寸，并應符合設計要求。
（4）管溝開挖驗收合格后應將管道立即下溝。在地下水位較高的地段，開挖、下溝和回填應連續完成。下溝時，起吊必須用專用吊具，起吊高度以1m 為宜，輕放至溝底，嚴禁損傷防腐層。管道應放置在管溝中心，其允許偏差不得大于100mm。
（5）管道下溝前對防腐層應用高壓電火花檢漏儀進行檢查，對電火花擊穿漏鐵處應責成其進行修補。
（6）組對前，應對管子進行清掃，管內不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應對管口進行檢查。確保加工質量滿足設計要求，必要時用砂輪機清理管口的焊渣及毛刺，管端如有較輕度變形應予以校正。不得用錘直接敲擊管壁，校正無效，應將變形部分管段切除。
（7）利用倒鏈及千斤頂等工具進行管子的調整組對。
（8）組對時，首先嚴格控制基準管的安裝，使其高程、中心線等技術條件達到設計要求，然后方可進行其它管道組裝。組對時避免采用強力對口，且應保護鋼管絕緣層。
（9）管子和管件的對口，應做到內壁平齊。內壁錯邊量符合以下規定：等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%，且不大于1mm；
不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%，且不大于2mm。
（10）所有管道轉彎處設置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態。
2．管道焊接
（1）焊接工作坑
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內潛水作業。
公司注重工程技術人員在企業運作中所發揮的骨干作用，聘請技術專業性強，經驗豐富公司對協作單位、對發包方單位重視溝通，建立長效信譽網絡關系，對客戶重信譽，守合同；嚴格履行合同，樹立企業良好印象。
??公司從事業務范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修；水下管道敷設、養護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發展，公司已經取得水下作業機構三級資質，水利水電建設三級資質，建筑防水工程三級資質。公司現有固定資產2700多萬元，設12個施工工程隊，專業潛水員62人，技術人員35人，全體職工320人。水下作業隊伍大多由退役海軍潛水員組成，大部分人員參加過國家重點工程項目施工，如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。
施工人員進入現場要按規定穿戴勞動保護用品。 設置必要的警示標志，照明系統良好，各作業面配置2臺應急燈以備用。 各崗位人員必須遵守有關安全操作規程，嚴禁違章指揮和違章作業。 定時檢查隧道內的氧氣濃度，當氧氣濃度過低時應增設通風機。 施工前，劃出施工作業區域，并用警戒線隔離。施工期間，設警示牌，并用圍欄將施工現場圍上，嚴禁非施工人員進入施工現場。 施工期間安排專職安全人員巡查現場，保證施工現場安全防護。除現場質量和安全巡視人員外，其他上崗人員不得隨意串崗、聚眾閑聊或從事與本職工作無關的事情。 機組施工作業界面必須保持清楚，施工器具擺放整齊，標識牌警示牌規范齊全，嚴格執行施工現場工完、料凈、場地清的施工管理規定。 實行各項工種安全操作規程、措施的標牌掛牌制度，標牌應字跡清楚和堅固醒目。 參加施工的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。 電工、焊工、起重機司機和各種機動車輛司機，必須經過專門培訓，考試合格發給上崗操作證，方準獨立操作。 進入施工現場，必須戴安全帽，穿工作服、勞保鞋。 應根據現場編制應急處置預案，對應急處置預案演練，現場明顯處放置應急物資，設置緊急集合點，劃定撤離路線。 起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的有上崗操作證的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作地點，所有信號事先統一，并做到準確、宏亮和清楚。 6.2.3用電安全措施 施工現場用電必須符合臨時用電安全規定（JGJ46-2005）的相關要求，由持有電工證的專人安裝、管理現場所有的供電線路設施。 4.6管道下溝穩管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后，按設計要求對管道進行穩管，穩管采用麻袋裝土或石子，穩管形式按設計給定的圖紙進行。 4.6.3 穩管完成后，敷設硅管套管，之后進行回填，回填時對管溝內的回填土進行人工分層夯實，每層夯實厚度不能大于300mm，并用挖掘機進行碾壓，確保回填土的密實度符合設計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前，應向地方公路交通管理部門和水利部門申請，經同意后方可進行開挖。由于所穿越的公路為當地重要的通行道路，而且開挖方式為整體大開挖（地形條件特殊，不具備修筑繞行路的條件）所以公路開挖開挖時間安排應避開行車高峰，在施工點兩側各200m范圍內設置警示標志，要求車輛、行人遵守交通秩序，并同當地交通部門一道動員來往車輛配合施工，盡量繞行。要先將公路兩側的管溝挖出，最后再進行公路路面的開挖，以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深，易采用分級開挖的方式，在開挖過程中，由于溝深較深，管溝內會有大量的積水，管溝開挖的同時應挖出作業坑在作業坑內開挖集水坑，采用水泵抽水。
水下管道安裝工程 公司電話公司的業務忠旨：以優秀的潛水人員，一流的技術設備，優質的服務質量，高效的服務效率，熱情的服務態度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優質的潛水服務。
4.1施工準備
4.1.1 開工前組織施工人員熟悉圖紙，進行技術交底，組織相關人員對現場道路、地勢地貌及河水流量進行詳細的勘察，確保施工一次成功。
4.2.2 與當地水利部門、路政部門主動聯系按照要求辦理相關穿越施工手續，并與中鐵部門聯系協調施工。
4.2.3 根據現場情況設置相應的警示標志。
4.2.4 穿越用機械、設備、配套設施及各種機具材料準備齊全并運抵施工現 場。
4.2.5 河流穿越應晝夜連續施工，因此夜間施工材料、用具必須配備齊全，以保證施工正常進行。
4.2.6 施工便道主要是利用現有道路，并進行適當的平整、拓寬，并修筑匯車點。
4.2測量放線
根據施工圖紙和控制樁位，參照測量中線成果表，用GPS放出穿越段管道中心線、施工作業帶邊線、穿越起止點位置和放土區域。確定圍堰的具體位置及導流渠的開挖地點。
管線強度試壓合格后，將試壓管段的壓力緩慢平穩地降到嚴密性試驗壓力10MPa。嚴密性試驗穩壓不少于24h，每隔0.5h記錄一次壓力值。穩壓期間，試壓巡檢人員定期檢查試壓管道和壓力表。壓降不大于0.1MPa和管道無變形為嚴密性試驗合格。
清管測徑試壓完畢，現場監理確認合格，技術員填寫管道清管測徑試壓記錄并請監理簽字確認。
試壓合格之后要進行管道吹掃，將管道內積水清掃干凈，以不再排出游離水為合格。
4.11其他
所有隧道內工作完成后，拆除隧道內的電纜和照明及通風等設施，并將所有現場遺留物品清理干凈。
按設計要求對隧道進行封堵。
按設計要求在隧道穿越段兩洞口外各設置一個管道標志樁。
對破壞的地貌按業主及當地政府的要求進行恢復。
5質量控制措施
鹽城志瑞水下工程從事業務范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修；水下管道敷設、養護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打撈工程和其它水下工程。
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【陸經理：153-7117-5555 】
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