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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供商洛市沉管樁基法公司案例服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 與檢測(cè)單位做好協(xié)調(diào)工作，焊接完成后及時(shí)進(jìn)行焊道的射線及超聲波檢測(cè)。 完成焊接后，利用手拉葫蘆將管道放回支墩上，再進(jìn)行下一道焊口的組對(duì)和焊接。 4.9防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷 補(bǔ)口、補(bǔ)傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標(biāo)應(yīng)符合《粘彈體材料技術(shù)規(guī)格書(shū)》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm，厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時(shí)搭接寬度最小不低于40mm，粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應(yīng)小于120mm。粘彈體帶施工完成后，外層再纏繞配套的聚丙烯保護(hù)帶，聚丙烯保護(hù)帶的搭接寬度50%～55%，且應(yīng)一次纏繞成型。 商洛市沉管樁基法公司案例。

鹽城志瑞水下工程專(zhuān)業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開(kāi)槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過(guò)河管道安裝、水管安裝、過(guò)河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過(guò)河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫(kù)等作業(yè)。
所有運(yùn)輸工具與防腐管的接觸部位必須加襯橡膠板或其它軟質(zhì)材料。 當(dāng)運(yùn)管時(shí)采用捆扎措施時(shí)，應(yīng)采用尼龍帶或外套橡膠軟管的鋼絲繩捆扎，并在凸起部位加襯軟質(zhì)材料。 防腐管的裝卸應(yīng)有專(zhuān)人指揮，并使用專(zhuān)用吊具，做到輕起輕放，嚴(yán)禁撞擊管子。 5.3組對(duì)焊接 有些鋼管管端直徑和周長(zhǎng)偏差較大，容易出現(xiàn)兩個(gè)鋼管的周長(zhǎng)不同，在某些方向的曲率半徑不相同，這樣在施工時(shí)容易產(chǎn)生較大的錯(cuò)邊量，從而直接影響整個(gè)焊口的焊接質(zhì)量，所以在鋼管進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)之前必須對(duì)每根鋼管兩端管口的周長(zhǎng)和圓度進(jìn)行測(cè)量和檢查，掌握所有管子兩端管口的情況，對(duì)口前要進(jìn)行級(jí)配選管，盡量使進(jìn)行組對(duì)的兩個(gè)鋼管周長(zhǎng)差不超過(guò)管徑的1%即4.5mm。如果欲組對(duì)的兩管口周長(zhǎng)差較大，或橢圓度較大而又難以避開(kāi)，這種情況下，當(dāng)管端變形不大于公稱(chēng)直徑的3.5%時(shí)，可用脹管器進(jìn)行校正，校正后的管道周長(zhǎng)差不得超過(guò)管徑的1%，錯(cuò)口誤差小于1mm；當(dāng)管端變形不大于公稱(chēng)直徑3.5%時(shí)，應(yīng)將變形超標(biāo)段切除。 預(yù)熱采用環(huán)形火焰加熱器進(jìn)行，并用遠(yuǎn)紅外測(cè)溫儀控制溫度。 在隧道內(nèi)設(shè)置溫度計(jì)、濕度計(jì)、風(fēng)速儀，隨時(shí)監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)的焊接環(huán)境。 為保證組對(duì)焊接質(zhì)量，除隧道內(nèi)沿線的一般照明燈外，組對(duì)焊接的作業(yè)面各設(shè)置2個(gè)大功率照明燈具，另配備2只手提式探照燈，以便探照管道下方作業(yè)部位。 5.4防腐補(bǔ)口 為保證隧道內(nèi)管口的除銹質(zhì)量，手工除銹采用電動(dòng)鋼絲刷打磨。 由于隧道內(nèi)濕度較大，除銹之后，焊口可能出現(xiàn)濕氣和反銹，補(bǔ)口人員應(yīng)配帶電動(dòng)鋼絲刷，在補(bǔ)口之前先用烤把去除濕氣，然后用電動(dòng)鋼絲刷清除返銹。 補(bǔ)口嚴(yán)格控制預(yù)熱、除銹、除銹與包口的工作間隙，除銹后在30min內(nèi)進(jìn)行包口，如果超過(guò)30min或者出現(xiàn)返銹必須重新進(jìn)行除銹。 4.8組對(duì)焊接 先進(jìn)行平巷段的組對(duì)焊接，然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管，再進(jìn)行斜巷段的組對(duì)焊接。平巷段可先將鋼管運(yùn)管到位后進(jìn)行組焊，斜巷段為由下向上進(jìn)行組焊。 組對(duì)管道采用外對(duì)口器進(jìn)行，使用龍門(mén)架的手拉葫蘆進(jìn)行垂直和平面方向移動(dòng)。運(yùn)管車(chē)的管子卸在所需位置后，運(yùn)管車(chē)撤出，使用龍門(mén)架的手拉葫蘆擰起鋼管，在垂直方向及前后左右方向移動(dòng)，采用外對(duì)口器進(jìn)行組對(duì)，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的組對(duì)規(guī)定。 由于隧道內(nèi)焊接環(huán)境比較潮濕，焊接過(guò)程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境，按照焊接工藝評(píng)定要求進(jìn)行焊口預(yù)熱，每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 與檢測(cè)單位做好協(xié)調(diào)工作，焊接完成后及時(shí)進(jìn)行焊道的射線及超聲波檢測(cè)。 完成焊接后，利用手拉葫蘆將管道放回支墩上，再進(jìn)行下一道焊口的組對(duì)和焊接。 4.9防腐補(bǔ)口補(bǔ)傷 補(bǔ)口、補(bǔ)傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標(biāo)應(yīng)符合《粘彈體材料技術(shù)規(guī)格書(shū)》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm，厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時(shí)搭接寬度最小不低于40mm，粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應(yīng)小于120mm。粘彈體帶施工完成后，外層再纏繞配套的聚丙烯保護(hù)帶，聚丙烯保護(hù)帶的搭接寬度50%～55%，且應(yīng)一次纏繞成型。

圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對(duì)講機(jī)，至少保證每個(gè)作業(yè)點(diǎn)有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)。除使用對(duì)講機(jī)外，配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號(hào)傳遞信息。 4.5龍門(mén)架制作 平巷用龍門(mén)架，使用φ133×10的鋼管制作，示意圖如圖8所示，手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門(mén)架與平巷用龍門(mén)架類(lèi)似，龍門(mén)架的角度為斜巷的角度11°，使得龍門(mén)架的立桿在斜巷中使用時(shí)仍與水平面保持垂直，避免在斜巷吊管時(shí)下滑。 圖8 龍門(mén)架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車(chē)將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺(tái)上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前，提前將每根管子兩端的管口周長(zhǎng)、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測(cè)量，對(duì)符合管口組對(duì)要求的管子進(jìn)行配對(duì)，有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對(duì)防腐層進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷，并用電火花檢漏儀檢測(cè)。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車(chē)運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共627米，需運(yùn)布管約52根直管，另加一個(gè)11°冷彎，一個(gè)39°熱煨彎頭；平巷長(zhǎng)度303米管材由出洞口處進(jìn)管，需運(yùn)布管約25根直管，另加一個(gè)11°冷彎；出洞口至11°馬頭門(mén)轉(zhuǎn)角處共386米，需運(yùn)布管約32根直管，另加一個(gè)11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮車(chē)通過(guò)此位置不易操控，因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材（25根鋼管），再進(jìn)行斜巷管材（入洞方向斜巷52根鋼管，一個(gè)11°冷彎，1個(gè)39°熱煨彎頭；出洞方向斜巷32根鋼管，1個(gè)11°冷彎）的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個(gè)支墩，運(yùn)管車(chē)無(wú)法開(kāi)進(jìn)，此處18根直管先由運(yùn)管車(chē)運(yùn)至平巷處，用龍門(mén)架倒鏈吊裝二接一焊接，在焊好之后，在每個(gè)支墩上面放好滑動(dòng)滾輪組，由卷?yè)P(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處，用管托架支撐，防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷?yè)P(yáng)機(jī)的選用由卷?yè)P(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系： F≥μG ——?jiǎng)冸x強(qiáng)度檢查：聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后，可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時(shí)進(jìn)行，分別進(jìn)行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強(qiáng)度測(cè)試，聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于5N/cm（粘彈體防腐膠帶應(yīng)呈內(nèi)聚破壞），聚丙烯膠粘帶層間剝離強(qiáng)度值應(yīng)不低于20N/cm。每100個(gè)補(bǔ)口至少應(yīng)抽查一個(gè)口，若不合格，應(yīng)加倍抽查，仍不合格，則該臺(tái)班所施工的管段全部進(jìn)行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內(nèi)層采用三層結(jié)構(gòu)熱收縮套（帶底漆），外層采用兩層結(jié)構(gòu)熱收縮套（無(wú)底漆）。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應(yīng)小于100mm。對(duì)錨固法蘭采用噴砂除銹，Sa2.5級(jí)。施工時(shí)應(yīng)由法蘭中間向兩側(cè)進(jìn)行加熱，首先將法蘭頂部包緊，然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后，再現(xiàn)場(chǎng)澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構(gòu)件均采用不銹鋼材質(zhì)，對(duì)外露部分的不銹鋼材質(zhì)鋼構(gòu)件進(jìn)行粘彈體防腐處理。 由于隧道內(nèi)不見(jiàn)陽(yáng)光且通風(fēng)差，空氣濕度大，容易造成表面結(jié)露，因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水，除銹后立即進(jìn)行防腐，防止重新生銹和結(jié)露。 使用電火花檢漏儀進(jìn)行防腐層檢測(cè)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的破損處及漏點(diǎn)，按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行補(bǔ)傷，補(bǔ)傷完成后，對(duì)補(bǔ)傷部位進(jìn)行復(fù)檢。 其它防腐措施同線路要求。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國(guó)潛水員證書(shū)者12名，能從事60M以?xún)?nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富公司對(duì)協(xié)作單位、對(duì)發(fā)包方單位重視溝通，建立長(zhǎng)效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對(duì)客戶(hù)重信譽(yù)，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹(shù)立企業(yè)良好印象。

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4.4.1.3計(jì)算風(fēng)機(jī)的功率 根據(jù)風(fēng)機(jī)的壓力和風(fēng)機(jī)的風(fēng)量確定風(fēng)機(jī)的功率為P=HQj/1000η。其中，η為風(fēng)機(jī)的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，為滿(mǎn)足安全施工要求，選擇70kw的風(fēng)機(jī)。 4.4.2隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、動(dòng)力設(shè)施 由于隧道土建施工時(shí)隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置，可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照明和通風(fēng)的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿(mǎn)足我方施工的需求，可對(duì)其進(jìn)行改造或另行安裝，以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺(tái)35kw發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見(jiàn)，隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動(dòng)力用電擬單獨(dú)供電。動(dòng)力用電主要供焊機(jī)、磨光機(jī)、抽水泵等用電。 通過(guò)外接輸電提供電源，在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架，用來(lái)架設(shè)動(dòng)力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動(dòng)力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi)，每隔10m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈。每隔50m配置一臺(tái)應(yīng)急照明燈，應(yīng)急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動(dòng)照明。同時(shí)每隔40m安裝一個(gè)電源插座，供組對(duì)焊接時(shí)的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強(qiáng)照明其目的是人眼對(duì)光線的過(guò)渡，防止施工人員在進(jìn)出隧道時(shí)，人眼對(duì)光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨(dú)配拉線開(kāi)關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng)，功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)送風(fēng)，出口采用抽出式通風(fēng)機(jī)抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。 3）管道安裝工藝要求 a、各種管材、管件、閥門(mén)、設(shè)備及組件必須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求和具備產(chǎn)品合格證。 b、預(yù)制加工時(shí)，按規(guī)范要求和實(shí)際安裝尺寸進(jìn)行預(yù)制加工。 c、進(jìn)水口端頭需加裝好臨時(shí)堵板以備試壓用。管道安裝前要清掃管膛，安裝時(shí)要找直找平，要復(fù)核甩口位置、方向和變徑是否正確。對(duì)于暫留的管口要加裝臨時(shí)堵頭。 d、本工程壓要求為：設(shè)計(jì)壓力為1.0 Mpa，試驗(yàn)壓力要求為1.5Mpa，壓降以10分鐘內(nèi)不超過(guò)0.05Mpa為合格；嚴(yán)密性試壓為1.0 Mpa，壓降以10分鐘內(nèi)不超過(guò)0.05Mpa為合格；管道各部位不滲不漏為合格。試壓時(shí)，應(yīng)在管道系統(tǒng)的最高點(diǎn)設(shè)置自動(dòng)排氣裝置，并在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)各安裝一個(gè)壓力表。試壓合格后完善驗(yàn)收合格資料。6、質(zhì)量要求. 七、此工程質(zhì)量要求 質(zhì)量應(yīng)符合《建筑給排水及采暖工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50242-2002的）、給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-2008）相關(guān)規(guī)定。 八、安全要求 抓好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育，制定施工安全措施，搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工安全生產(chǎn)的宣傳工作。 定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴好安全帽，不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋和赤腳上班。 施工現(xiàn)場(chǎng)必須做好防物體打擊和防高空墜落的措施。各工種的工長(zhǎng)必須對(duì)施工人員進(jìn)行書(shū)面的安全技術(shù)交底。 施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備應(yīng)實(shí)行“一機(jī)一閘”制，并應(yīng)在設(shè)備負(fù)荷線的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置，非電工不得亂接電氣設(shè)備。電源停送電應(yīng)按《電業(yè)安全工作規(guī)程》的要求進(jìn)行操作。 停電檢修時(shí)應(yīng)懸掛標(biāo)示牌，在無(wú)人值班的場(chǎng)所還應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。電焊機(jī)兩頭的接線端子處要有防護(hù)罩。 進(jìn)行焊接業(yè)務(wù)時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)清除一切易燃、易爆物品，防止防生火災(zāi)和事故。設(shè)備吊裝前，應(yīng)仔細(xì)檢查起重機(jī)具、鋼絲繩的完好情況。 吊裝設(shè)備時(shí)，要正確選擇吊點(diǎn)，防止損壞設(shè)備。起吊重物下嚴(yán)禁站人。 不準(zhǔn)在設(shè)備運(yùn)行時(shí)進(jìn)行擦洗和檢修。

商洛市沉管樁基法公司案例公司的業(yè)務(wù)忠旨：以?xún)?yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場(chǎng)，為全國(guó)的所有客戶(hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

四、成品保護(hù)： 1、因管線水下穿越都必須進(jìn)行防腐處理，因此，施工中應(yīng)注意保護(hù)好防腐層。 2、為保證施工坐標(biāo)及標(biāo)高的準(zhǔn)確性，應(yīng)保護(hù)好岸標(biāo)或浮標(biāo)。 3、冬季施工時(shí)，管線做完閉水實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水，以防凍裂。 五、安全注意事項(xiàng)： 1、施工時(shí)水上作業(yè)人員必須穿救生衣，并安排一艘救生船，以防溺水事故。 2、現(xiàn)場(chǎng)用電要把接頭部位架空，開(kāi)關(guān)箱必須離地1.2m，防雨防水良好，并且每個(gè)用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。 3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機(jī)械的可靠性，并將電纜導(dǎo)線維修好，以防漏電傷人。 4、施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)牌和警告牌不得擅自拆除，需要拆除的要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。 5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。 六、附錄： 在本工藝施工過(guò)程中，常發(fā)生以下質(zhì)量通病： （一）管線下沉后位置、標(biāo)高不準(zhǔn)確： 1、原因分析： a、岸標(biāo)被碰歪造成測(cè)量誤差。 b、管線溝槽回淤速度太快，未及時(shí)下管。 c、水下晾槽時(shí)間太長(zhǎng)。 2、預(yù)防措施： a、應(yīng)注意保護(hù)岸標(biāo)等所有參照物，避免測(cè)量誤差。 b、應(yīng)增加槽底寬和開(kāi)挖深度。 c、為防止回淤影響，可以采用分段開(kāi)挖鋪管的施工方法，縮短水下晾槽時(shí)間。 （二）管線下沉后上浮： 1、原因分析： a、壓塊重量不足。 b、管內(nèi)存有空氣。 2、預(yù)防措施： a、根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出壓塊重量，并按此重量制造。 b、排凈管內(nèi)的空氣。 c、管線上浮后，必須整理溝槽，重新施工。 4.1施工準(zhǔn)備 4.1.1 開(kāi)工前組織施工人員熟悉圖紙，進(jìn)行技術(shù)交底，組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)道路、地勢(shì)地貌及河水流量進(jìn)行詳細(xì)的勘察，確保施工一次成功。 4.2.2 與當(dāng)?shù)厮�利部門(mén)、路政部門(mén)主動(dòng)聯(lián)系按照要求辦理相關(guān)穿越施工手續(xù)，并與中鐵部門(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào)施工。 4.2.3 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)志。 4.2.4 穿越用機(jī)械、設(shè)備、配套設(shè)施及各種機(jī)具材料準(zhǔn)備齊全并運(yùn)抵施工現(xiàn) 場(chǎng)。 4.2.5 河流穿越應(yīng)晝夜連續(xù)施工，因此夜間施工材料、用具必須配備齊全，以保證施工正常進(jìn)行。 4.2.6 施工便道主要是利用現(xiàn)有道路，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)钠秸�、拓寬，并修筑匯車(chē)點(diǎn)。 4.2測(cè)量放線 根據(jù)施工圖紙和控制樁位，參照測(cè)量中線成果表，用GPS放出穿越段管道中心線、施工作業(yè)帶邊線、穿越起止點(diǎn)位置和放土區(qū)域。確定圍堰的具體位置及導(dǎo)流渠的開(kāi)挖地點(diǎn)。

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