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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供廈門市水下管道和取水頭安裝公司服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 五、施工準(zhǔn)備 需及時組織主材采購并進(jìn)場、施工工具、施工用電、施工環(huán)境協(xié)調(diào)等工作應(yīng)提前進(jìn)行，以便按時完成。 六、主要施工方法 1)管道安裝工藝流程 定位放線——部分溝槽開挖——運布管道——管道安裝與配管——管道支墩砌筑——管道檢驗與消毒試壓——驗收。 2）鋼管焊接要求 a、鋼管焊接前準(zhǔn)備 鋼管內(nèi)泥、污垢物清理，鋼管邊緣和焊口兩側(cè)10—15mm范圍內(nèi)的表面除銹，露出金屬光澤。 焊工需持證上崗（即取得施工范圍的合格資質(zhì)證）。 焊條按出廠說明書進(jìn)行操作。 廈門市水下管道和取水頭安裝公司。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
4.10管線試壓 在管線拆除臨時支墩，將管線整體就位于正式管墩后，進(jìn)行水壓試驗。 穿越段整體焊接檢測完成后，單獨進(jìn)行試壓。試壓應(yīng)在環(huán)境溫度5℃以上進(jìn)行，否則應(yīng)采取防凍措施。 試壓流程：試壓準(zhǔn)備→清管→測徑→上水、排氣→強度試驗→嚴(yán)密性試驗→吹掃 檢查管道、閥門、壓力表及與試壓作業(yè)有關(guān)的設(shè)備儀器是否完好，壓力表是否經(jīng)過檢定合格并在有效期內(nèi)，壓力表精度不低于1.5級，量程為16MPa，表盤直徑不小于150mm,最小刻度能顯示0.2Mpa，試壓壓力表不少于兩塊，分別安裝在試壓管段的首末端。試壓管段的首端還應(yīng)安裝一個壓力自動記錄儀和壓力天平，管段壓力讀數(shù)以壓力天平為準(zhǔn)。 在進(jìn)行試壓前必須采用清管器進(jìn)行分段清管，清管應(yīng)確保將管道內(nèi)的污物清除干凈。采用清管器清管時，清管器運行速度宜控制在2km/h～3km/h 為宜，工作壓力宜為0.05MPa～0.2MPa，如遇阻可提高其工作壓力，但最大壓力不得超過管道設(shè)計壓力。清管器使用前，應(yīng)檢查清管器皮碗的外型尺寸變化、劃傷程度，對磨損較大的皮碗應(yīng)更換。清管應(yīng)不少于2次，以開口端不再排出雜物為清管合格，停止清管。 清管合格后應(yīng)進(jìn)行測徑，測徑采用帶鋁質(zhì)測徑板的清管器。測徑板直徑為試壓段中最大壁厚鋼管或彎頭內(nèi)徑的90%。當(dāng)測徑板通過管段后，無變形、皺褶為合格。 管道試壓注水時，為排盡管道內(nèi)空氣，采取先裝入清管器后注水的方法，以水推動清管器將整個管段注滿水，注滿水24h 后，開始升壓。 啟動試壓泵設(shè)備升壓，升壓應(yīng)均勻平穩(wěn)。當(dāng)壓力達(dá)到強度試驗值的30%即4.5MPa時，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。當(dāng)壓力達(dá)到強度試驗值的60%即9.0MPa時，停止升壓并穩(wěn)壓15min，穩(wěn)壓期間對試壓設(shè)備及管線進(jìn)行檢查，檢查無異常后，繼續(xù)平穩(wěn)升壓。繼續(xù)升壓至強度試驗壓力15MPa，停止升壓，并再次檢查閥門和管線是否有異常現(xiàn)象。強度試驗穩(wěn)壓4h，每間隔0.5h記錄一次。強度試驗時，若壓力出現(xiàn)急劇下降，要及時查找泄漏點，泄壓后組織搶修，并重新進(jìn)行試壓。試壓以管道無斷裂、無變形、無滲漏，壓降不大于0.15MPa為合格。 4.4.1.3計算風(fēng)機的功率 根據(jù)風(fēng)機的壓力和風(fēng)機的風(fēng)量確定風(fēng)機的功率為P=HQj/1000η。其中，η為風(fēng)機的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，為滿足安全施工要求，選擇70kw的風(fēng)機。 4.4.2隧道內(nèi)照明、通風(fēng)、動力設(shè)施 由于隧道土建施工時隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置，可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置，根據(jù)現(xiàn)場照明和通風(fēng)的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求，可對其進(jìn)行改造或另行安裝，以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺35kw發(fā)電機作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見，隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機、磨光機、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源，在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架，用來架設(shè)動力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi)，每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應(yīng)急照明燈，應(yīng)急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座，供組對焊接時的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強照明其目的是人眼對光線的過渡，防止施工人員在進(jìn)出隧道時，人眼對光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨配拉線開關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng)，功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機送風(fēng)，出口采用抽出式通風(fēng)機抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機強制通風(fēng)。

——剝離強度檢查：聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后，可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時進(jìn)行，分別進(jìn)行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強度測試，聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強度值應(yīng)不低于5N/cm（粘彈體防腐膠帶應(yīng)呈內(nèi)聚破壞），聚丙烯膠粘帶層間剝離強度值應(yīng)不低于20N/cm。每100個補口至少應(yīng)抽查一個口，若不合格，應(yīng)加倍抽查，仍不合格，則該臺班所施工的管段全部進(jìn)行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯(lián)聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內(nèi)層采用三層結(jié)構(gòu)熱收縮套（帶底漆），外層采用兩層結(jié)構(gòu)熱收縮套（無底漆）。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應(yīng)小于100mm。對錨固法蘭采用噴砂除銹，Sa2.5級。施工時應(yīng)由法蘭中間向兩側(cè)進(jìn)行加熱，首先將法蘭頂部包緊，然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后，再現(xiàn)場澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構(gòu)件均采用不銹鋼材質(zhì)，對外露部分的不銹鋼材質(zhì)鋼構(gòu)件進(jìn)行粘彈體防腐處理。 由于隧道內(nèi)不見陽光且通風(fēng)差，空氣濕度大，容易造成表面結(jié)露，因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水，除銹后立即進(jìn)行防腐，防止重新生銹和結(jié)露。 使用電火花檢漏儀進(jìn)行防腐層檢測，對發(fā)現(xiàn)的破損處及漏點，按照設(shè)計要求進(jìn)行補傷，補傷完成后，對補傷部位進(jìn)行復(fù)檢。 其它防腐措施同線路要求。 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數(shù)，一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經(jīng)計算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計算卷揚機的額定牽引力F應(yīng)滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內(nèi)運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內(nèi)，同時有專職人員進(jìn)行指揮，當(dāng)運管車到達(dá)布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè)，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續(xù)運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。 圖9 隧道內(nèi)輪式機車布管示意圖 防腐管裝卸使用專用吊裝帶，與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料，嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。 在斜巷段卸管時，龍門架起吊移動時速度必須緩慢，防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。 管道吊裝要輕吊輕放，防止管子在吊裝過程中應(yīng)力過大對管子本身產(chǎn)生危害。 4.7支墩施工 4.7.1材料采購 1）土建施工機組上報施工原材料。 2）支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆；因進(jìn)場道路崎嶇、路面較窄，商品砼車輛難以行駛，可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑；混凝土實驗配比、混凝土檢驗批按隧道分部工程上報監(jiān)理。 3）預(yù)埋鋼板與錨筋，螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件，地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢，等有關(guān)部門出具監(jiān)檢報告并合格后，方可使用。 4.7.2鋼筋施工 1）鋼筋加工采用現(xiàn)場加工，鋼筋加工好后，要認(rèn)真做好驗收和清點工作，并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進(jìn)場前必須附上鋼材質(zhì)保書，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)、監(jiān)理部門驗收后方可用于現(xiàn)場施工。 2)支墩施工時先進(jìn)行錨桿施工，最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土，錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖：

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請技術(shù)專業(yè)性強，經(jīng)驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通，建立長效信譽網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對客戶重信譽，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹立企業(yè)良好印象。

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5.1一般要求 施工管理人員和作業(yè)人員的素質(zhì)高低是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。本著擇優(yōu)錄用的原則，對相關(guān)人員進(jìn)行嚴(yán)格的資格審查，特殊工種作業(yè)人員要持證上崗，對于參與焊接施工的焊工，還需通過焊工考試方能持證上崗。 施工前項目部技術(shù)質(zhì)量部門根據(jù)設(shè)計文件、圖紙，向施工管理人員進(jìn)行工作內(nèi)容交底。項目部技術(shù)人員向作業(yè)層技術(shù)人員進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)交底，現(xiàn)場技術(shù)交底由作業(yè)層技術(shù)人員向施工員、班長進(jìn)行技術(shù)交底。 設(shè)質(zhì)量工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，并保持與工程師以及監(jiān)理工程師的充分協(xié)作。 各種原始記錄、質(zhì)檢記錄保證完整無缺，與施工同步，由專人填寫、收集、整理。工程竣工時向業(yè)主提交完整的、真實的、符合規(guī)程的竣工資料。 建立健全各項質(zhì)量管理制度，以保證各分項工程質(zhì)量評定等級達(dá)到優(yōu)良。 為了確保工程順利進(jìn)行，嚴(yán)格按照設(shè)計要求各項技術(shù)指標(biāo)及精度要求施工。 一切材料和施工工藝必須與本工程的技術(shù)規(guī)范一致，符合國家有關(guān)部門的行業(yè)頒發(fā)的有關(guān)規(guī)定。 材料購進(jìn)后，向監(jiān)理提交符合規(guī)定的證明文件，技術(shù)規(guī)定或有關(guān)參照標(biāo)準(zhǔn)要求的試驗證明書。 計量器具必須通過計量鑒定部門鑒定合格，且在有效使用期內(nèi)的，方能投入施工。計量器具負(fù)責(zé)工程師，對計量器具的運行情況定期進(jìn)行檢查。 施工過程中對所有材料、工藝、裝置和測量設(shè)備進(jìn)行日常檢查和測試，以控制其技術(shù)質(zhì)量和技術(shù)規(guī)定及樣本相一致，遵守監(jiān)理提供的質(zhì)量控制條款。 對于隱蔽工程，不經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可不覆蓋，不進(jìn)行下道工序施工。 5.2運布管 6、同時開啟沖泥器和泥漿泵。沖泥器產(chǎn)生的高壓水流射向水底，使土層液化，形成泥漿，用泥漿泵抽出這部分泥漿，排至下游地段，使其形成水下溝槽。 7、泥漿泵應(yīng)隨著沖泥器沖擊深度的加深而降低。 8、水下預(yù)先開挖溝槽的缺點是管線定位不準(zhǔn)確。槽底平整度差、溝槽準(zhǔn)直度低，而且易于回淤，為此應(yīng)該增加槽底余寬和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8～1米，開挖深度根據(jù)回淤情況確定，邊坡為1:2～1:4。粘土河床回淤不嚴(yán)重，砂土回淤迅速。溝槽開挖深度用標(biāo)尺或吊錘測量。為防止回淤影響應(yīng)盡量縮短水下晾槽的時間。 9、用船將管線運至溝槽的上方定位準(zhǔn)確后，將管線沉入水中，加上壓塊。為了增加管線的重量，下沉前應(yīng)在管線內(nèi)注滿水。 10、最后利用標(biāo)尺檢查管子的鋪設(shè)高程。 11、利用水力作用使溝槽回淤，將管線埋入水下。 三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、管道的水壓試驗結(jié)果必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定。 2、管道交付使用前必須進(jìn)行吹洗。 3、壓塊的重量應(yīng)符合方案要求。 4、完工后管道坐標(biāo)允許偏差為50毫米，標(biāo)高允許偏差為15毫米。

廈門市水下管道和取水頭安裝公司公司的業(yè)務(wù)忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術(shù)設(shè)備，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量，高效的服務(wù)效率，熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。 

圖5 通風(fēng)機及軸流風(fēng)機 要特別注意風(fēng)筒防護(hù)，避免機械摩擦損失，尤其要注意隧道內(nèi)龍門架對風(fēng)筒的影響，破損的風(fēng)筒要及時修復(fù)。 在動力線路上，每隔100m安裝一個小型三相漏電斷路器、四個三相插座和一個單相插座（開關(guān)和插座均安裝在一個小配電盤上后再固定在隧道內(nèi)壁），作為電焊機和磨光機等供電之用。 電纜及用電設(shè)備安裝示意圖如圖6。 河床下鋪設(shè)管線 前言： 鋪設(shè)長輸管線時，沿線經(jīng)常會遇到各種大小河流等自然障礙，在管線無法繞過的時候，經(jīng)常采用水下穿越的方法。此種工藝主要原理就是先用沖泥器沖擊河底砂層，使其液化，然后利用泥漿泵將液化砂層吸出，形成水下溝槽，再沉下管線。它主要適用于河底為砂層或土層，巖石層不適用于此方法。 一、施工準(zhǔn)備： 1、材料： （1）管線：一般多為防腐好的鋼管。 （2）壓塊：由混凝土制成，用于增加管線在水下的重量，以保持管線在水下穩(wěn)定。 （3）支架及倒鏈：用于懸吊泥漿泵。 2、設(shè)備： （1）沖泥器：用直徑50～75毫米的鋼管制成，長度根據(jù)水深及管線埋深確定，一般比二者之和長2米。沖泥器下端呈錐形縮口，稱為噴嘴。 （2）泥漿泵：一般采用7.5KW泥漿泵。 （3）耐壓膠管：用于連接沖泥器和高壓水泵。 （4）高壓水泵：2.5KW離心泵，揚程43米，作用是為沖泥器提供高壓水流。 （5）工作船。 3、作業(yè)條件： （1）在水下管道穿越處作好地質(zhì)勘察工作，了解水底的土質(zhì)、形狀及障礙物。 （2）準(zhǔn)備好施工機具、材料，運至施工現(xiàn)場。 （3）水下管道焊接完畢，相鄰兩管的縱向焊縫至少應(yīng)錯開45度。 （4）管道應(yīng)做完水壓試驗。

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