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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時(shí)提供揚(yáng)州市水下埋管公司報(bào)價(jià)服務(wù)】【韓經(jīng)理：153-7117-5555】 由于隧道土建施工時(shí)隧道內(nèi)已經(jīng)安裝照明和通風(fēng)裝置，可與隧道土建施工單位進(jìn)行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)裝置，根據(jù)現(xiàn)場照明和通風(fēng)的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風(fēng)不能滿足我方施工的需求，可對(duì)其進(jìn)行改造或另行安裝，以滿足施工生產(chǎn)的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺(tái)35kw發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急備用設(shè)施。 為安全起見，隧道內(nèi)的通風(fēng)、照明及動(dòng)力用電擬單獨(dú)供電。動(dòng)力用電主要供焊機(jī)、磨光機(jī)、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源，在隧道內(nèi)壁一側(cè)射釘安裝三角支架，用來架設(shè)動(dòng)力、照明、通風(fēng)電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風(fēng)電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動(dòng)力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進(jìn)出口30米范圍內(nèi)，每隔10m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個(gè)照明燈。每隔50m配置一臺(tái)應(yīng)急照明燈，應(yīng)急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動(dòng)照明。同時(shí)每隔40m安裝一個(gè)電源插座，供組對(duì)焊接時(shí)的近距照明取電。 在隧道進(jìn)出口加強(qiáng)照明其目的是人眼對(duì)光線的過渡，防止施工人員在進(jìn)出隧道時(shí)，人眼對(duì)光線明暗的突然變化不適應(yīng)。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨(dú)配拉線開關(guān)。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風(fēng)，功率為70kw。進(jìn)口采用壓入式通風(fēng)機(jī)送風(fēng)，出口采用抽出式通風(fēng)機(jī)抽風(fēng)。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風(fēng)機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)。 揚(yáng)州市水下埋管公司報(bào)價(jià)。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對(duì)水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
圖5 通風(fēng)機(jī)及軸流風(fēng)機(jī) 要特別注意風(fēng)筒防護(hù)，避免機(jī)械摩擦損失，尤其要注意隧道內(nèi)龍門架對(duì)風(fēng)筒的影響，破損的風(fēng)筒要及時(shí)修復(fù)。 在動(dòng)力線路上，每隔100m安裝一個(gè)小型三相漏電斷路器、四個(gè)三相插座和一個(gè)單相插座（開關(guān)和插座均安裝在一個(gè)小配電盤上后再固定在隧道內(nèi)壁），作為電焊機(jī)和磨光機(jī)等供電之用。 電纜及用電設(shè)備安裝示意圖如圖6。 四、成品保護(hù)： 1、因管線水下穿越都必須進(jìn)行防腐處理，因此，施工中應(yīng)注意保護(hù)好防腐層。 2、為保證施工坐標(biāo)及標(biāo)高的準(zhǔn)確性，應(yīng)保護(hù)好岸標(biāo)或浮標(biāo)。 3、冬季施工時(shí)，管線做完閉水實(shí)驗(yàn)后，應(yīng)立刻放凈管內(nèi)的水，以防凍裂。 五、安全注意事項(xiàng)： 1、施工時(shí)水上作業(yè)人員必須穿救生衣，并安排一艘救生船，以防溺水事故。 2、現(xiàn)場用電要把接頭部位架空，開關(guān)箱必須離地1.2m，防雨防水良好，并且每個(gè)用電設(shè)備必須安裝漏電保護(hù)器。 3、施工用的一切用電設(shè)備均要在施工前及施工中檢查其機(jī)械的可靠性，并將電纜導(dǎo)線維修好，以防漏電傷人。 4、施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)牌和警告牌不得擅自拆除，需要拆除的要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。 5、夜間施工要安裝可靠的照明設(shè)備。 六、附錄： 在本工藝施工過程中，常發(fā)生以下質(zhì)量通病： （一）管線下沉后位置、標(biāo)高不準(zhǔn)確： 1、原因分析： a、岸標(biāo)被碰歪造成測量誤差。 b、管線溝槽回淤速度太快，未及時(shí)下管。 c、水下晾槽時(shí)間太長。 2、預(yù)防措施： a、應(yīng)注意保護(hù)岸標(biāo)等所有參照物，避免測量誤差。 b、應(yīng)增加槽底寬和開挖深度。 c、為防止回淤影響，可以采用分段開挖鋪管的施工方法，縮短水下晾槽時(shí)間。 （二）管線下沉后上浮： 1、原因分析： a、壓塊重量不足。 b、管內(nèi)存有空氣。 2、預(yù)防措施： a、根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出壓塊重量，并按此重量制造。 b、排凈管內(nèi)的空氣。 c、管線上浮后，必須整理溝槽，重新施工。

圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對(duì)講機(jī)，至少保證每個(gè)作業(yè)點(diǎn)有兩臺(tái)對(duì)講機(jī)。除使用對(duì)講機(jī)外，配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號(hào)傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架，使用φ133×10的鋼管制作，示意圖如圖8所示，手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似，龍門架的角度為斜巷的角度11°，使得龍門架的立桿在斜巷中使用時(shí)仍與水平面保持垂直，避免在斜巷吊管時(shí)下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺(tái)上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前，提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測量，對(duì)符合管口組對(duì)要求的管子進(jìn)行配對(duì)，有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對(duì)防腐層進(jìn)行檢測，對(duì)有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷，并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米，需運(yùn)布管約52根直管，另加一個(gè)11°冷彎，一個(gè)39°熱煨彎頭；平巷長度303米管材由出洞口處進(jìn)管，需運(yùn)布管約25根直管，另加一個(gè)11°冷彎；出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米，需運(yùn)布管約32根直管，另加一個(gè)11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角，炮車通過此位置不易操控，因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材（25根鋼管），再進(jìn)行斜巷管材（入洞方向斜巷52根鋼管，一個(gè)11°冷彎，1個(gè)39°熱煨彎頭；出洞方向斜巷32根鋼管，1個(gè)11°冷彎）的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個(gè)支墩，運(yùn)管車無法開進(jìn)，此處18根直管先由運(yùn)管車運(yùn)至平巷處，用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接，在焊好之后，在每個(gè)支墩上面放好滑動(dòng)滾輪組，由卷揚(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處，用管托架支撐，防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚(yáng)機(jī)的選用由卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系： F≥μG 五、施工準(zhǔn)備 需及時(shí)組織主材采購并進(jìn)場、施工工具、施工用電、施工環(huán)境協(xié)調(diào)等工作應(yīng)提前進(jìn)行，以便按時(shí)完成。 六、主要施工方法 1)管道安裝工藝流程 定位放線——部分溝槽開挖——運(yùn)布管道——管道安裝與配管——管道支墩砌筑——管道檢驗(yàn)與消毒試壓——驗(yàn)收。 2）鋼管焊接要求 a、鋼管焊接前準(zhǔn)備 鋼管內(nèi)泥、污垢物清理，鋼管邊緣和焊口兩側(cè)10—15mm范圍內(nèi)的表面除銹，露出金屬光澤。 焊工需持證上崗（即取得施工范圍的合格資質(zhì)證）。 焊條按出廠說明書進(jìn)行操作。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
公司注重工程技術(shù)人員在企業(yè)運(yùn)作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請(qǐng)技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，經(jīng)驗(yàn)豐富公司對(duì)協(xié)作單位、對(duì)發(fā)包方單位重視溝通，建立長效信譽(yù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系，對(duì)客戶重信譽(yù)，守合同；嚴(yán)格履行合同，樹立企業(yè)良好印象。

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施工通道應(yīng)暢通，施工人員應(yīng)配備應(yīng)急燈。隧道中還應(yīng)安裝報(bào)警裝置，以保證關(guān)鍵時(shí)刻施工人員能夠及時(shí)撤離。 進(jìn)入隧道內(nèi)的施工人員必須戴好安全帽，并穿戴好其他安全防護(hù)用品。隧道口管道吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，并按規(guī)定正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品，如安全帽、手套、吊裝帶，及時(shí)檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內(nèi)管道運(yùn)輸時(shí)，設(shè)專人巡線，防止運(yùn)輸車碰傷人員，并配備對(duì)講機(jī)，保持隧道內(nèi)外聯(lián)系通暢。 用料斗車進(jìn)行混凝土運(yùn)輸時(shí)，料斗的斗門在裝料運(yùn)前一定要關(guān)好卡牢，以防止運(yùn)輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經(jīng)過電工檢查確認(rèn)合格后方可使用，開關(guān)箱內(nèi)必須裝配漏電保護(hù)器，插座插頭應(yīng)完好無損，電源線不得破皮；操作者必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。 6.2環(huán)境保護(hù)措施 所有進(jìn)場機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場時(shí)，應(yīng)處在良好狀態(tài)，達(dá)到環(huán)保要求，避免漏油等污染環(huán)境。 施工中，對(duì)所有產(chǎn)生的生活垃圾、施工廢渣、廢料、廢液應(yīng)及時(shí)集中回收，防止對(duì)水源的污染。 施工中，注意對(duì)周邊環(huán)境的保護(hù)，盡量減少對(duì)原始地貌的破壞。

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照明線路應(yīng)在隧道側(cè)壁上架空敷設(shè)，動(dòng)力電纜應(yīng)采取靠側(cè)壁埋地敷設(shè)。 各種配電箱、插座不得直接放在地上，并噴涂紅色危險(xiǎn)標(biāo)志。 各種電動(dòng)工具使用之前均應(yīng)由電工進(jìn)行檢查，并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置。 全員培訓(xùn)觸電急救措施。 因隧道內(nèi)施工場地狹窄、潮濕，應(yīng)加強(qiáng)用電設(shè)備的安全管理工作，配備專職電工看護(hù)。各種用電設(shè)備必須接漏電保護(hù)器，接地及電纜線絕緣性能應(yīng)良好，電纜及臨時(shí)用電插座采用托架固定在隧道墻壁上，以防漏電。照明線路電壓必須采用36V安全電壓，全部電源不得有裸漏、漏電，總電源必須安裝漏電保護(hù)器，以保證隧道內(nèi)施工人員的安全。 電動(dòng)工具電線、電纜應(yīng)經(jīng)常檢查，防止絕緣層裂開造成觸電事故。 6.2.4防火安全措施 隧道口處應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志，嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)，并需備有足夠的滅火器材。 施工作業(yè)平臺(tái)配備防火沙、消防鍬、消防桶、滅火器等防火器材，每個(gè)作業(yè)面配備兩只手提式干粉滅器。 隧道內(nèi)禁止吸煙。 氧氣瓶、乙炔瓶以及液化氣瓶與作業(yè)面的間距要符合安全規(guī)定。 對(duì)于易燃物品加強(qiáng)管理，不能隨意丟棄和堆放。 6.2.5試壓安全措施 管道試壓應(yīng)使用經(jīng)校驗(yàn)合格的壓力表，操作時(shí)要分級(jí)緩慢升壓，停泵穩(wěn)壓后方可進(jìn)行檢查。 試壓時(shí)，應(yīng)保持通訊暢通，并合理安排人員和車輛，施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外，管道試壓在升壓和穩(wěn)壓期間，應(yīng)阻止其他人員進(jìn)入工作附近區(qū)域。 沿公共跨越點(diǎn)和首尾測試站區(qū)域應(yīng)豎立警告標(biāo)牌和安全圍欄(或障礙)，并安排有安全巡邏人員。這些設(shè)施在整個(gè)加壓，穩(wěn)壓和測試期間都應(yīng)保留在位。 管溝開挖時(shí)，應(yīng)注意溝底的坡度，避免管線懸空和發(fā)生埋深不夠的情況。 4.8套管安裝及主管穿越 4.8.1 管溝經(jīng)測量、檢查合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后進(jìn)行套管安裝。安裝前溝底要用素土回填夯實(shí)300mm厚。防止套管安裝后沉降。使用吊車把套管吊裝就位，將每根套管按設(shè)計(jì)要求的接頭形式進(jìn)行組對(duì)，組對(duì)后套管兩邊先用人工填土并夯實(shí)固定套管，防止套管左右移動(dòng)，要保證套管組裝完后上下、左右都在一條線上。 4.8.2 套管安裝后經(jīng)測量、檢查合格并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)立即進(jìn)行公路回填以恢復(fù)正常通車，回填應(yīng)分層夯實(shí)，防止沉陷，每層厚度不應(yīng)大于300mm，回填后按相應(yīng)公路施工規(guī)范要求迅速進(jìn)行路面恢復(fù)，新修路面應(yīng)與原來路面搭接良好。 4.8.3 按圖紙要求先在預(yù)制好的主管段上安裝支撐塊，支撐塊安裝好后用兩臺(tái)吊管機(jī)把主管段吊起就位穿進(jìn)套管，移動(dòng)時(shí)兩臺(tái)吊管機(jī)要由一人統(tǒng)一指揮，兩臺(tái)吊管機(jī)的動(dòng)作要協(xié)調(diào)一致，移動(dòng)要緩慢，防止套管擦傷管子的外防腐層。 4.9 連頭、地貌恢復(fù)及臨時(shí)水工保護(hù)均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。 5.0 以上各個(gè)程序現(xiàn)場質(zhì)檢員應(yīng)認(rèn)真做好施工記錄. 5.HSE管理措施

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