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鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供商洛市水下鋪設光纜公司服務】【韓經理：153-7117-5555】 5.1 在施工作業(yè)區(qū)內，設專人管理禁止非作業(yè)人員進入作業(yè)區(qū)，以免 發(fā)生意外。 5.2 現(xiàn)場設警示線，以免非作業(yè)施工人員進入施工現(xiàn)場，造成意外傷。 5.3 現(xiàn)場施工時應做好排水溝，把水排到當地可排 放污水的地方， 排水溝要滿足排水泵的流量， 以防止水溢流出排水溝， 對環(huán)境造成破壞。 5.4 套管吊裝下溝時要設專人指揮，其他人員禁止在設備操作區(qū)內聊 天、走動防止出現(xiàn)意外。 5.5 施工完畢后，要進行清掃，不能留有泥或水等污染物，使環(huán)境恢 復到原來的面貌。 5.6 原材料的管理認真按照物資供應采購程序辦事。運到施工現(xiàn)場的 材料除應進行必須的質量檢驗外， 還應核對材料是否與設計要求的型 號規(guī)格材料一致，各種質量證明文件齊全，并符合要求。 5.7 施工現(xiàn)場要有應急保護設備，遇到緊急情況可以及時處理 5.8 讓全體職工樹立環(huán)保意識，在施工區(qū)內保證安全、健康的前提下，盡量縮小占地面積，盡量減少對表土和植被的破壞。 5.9 盡量減少切斷當地自然排水通道的時間。 5.10 施工過程中，人員、車輛及施工設備進出的道路盡量利用已有 的公路、減小對植被、農作物的破壞。 5.11 一但造成或可能造成污染事故應采取緊急措施，并及時通告可 能危及的人員和環(huán)保部門。 商洛市水下鋪設光纜公司。

鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。
粘彈體防腐膠帶的施工檢查： 1）粘彈體防腐膠帶 ——外觀檢查：粘彈體防腐膠帶纏繞完畢，應目測檢查防腐膠帶纏繞質量。防腐膠帶表面應平整、搭接均勻、無鼓包、無破損；如搭接部位存在小褶皺，可用手按壓直至褶皺部位完全密封。 ——厚度檢查：纏繞完畢的粘彈體防腐膠帶厚度應≥1.8mm。 ——漏點檢查：采用電火花檢漏儀對粘彈體防腐膠帶進行漏點檢查。檢漏時，探頭移動速度不大于0.3m/s，檢漏電壓15kV，以無漏點為合格。如存在漏點，應修補直至檢漏合格。 ——密封性檢查：在防腐施工完成24h后進行，用鋒利刀刃環(huán)向劃開20mm寬、長度大于100mm的防腐膠帶層，直至管體或管體原防腐層。與管表面垂直剝離膠帶，剝離后管體或管體原防腐層表面粘彈體覆蓋率≥90%（常溫），無連續(xù)孔洞或氣泡，粘彈體平均駐留厚度≥0.6mm（常溫）。 2）聚丙烯膠粘帶 粘彈體防腐膠帶纏繞外觀、厚度、漏點質量檢查合格后才能包覆聚丙烯膠粘帶。完成補口施工后內層粘彈體防腐帶應外露1～3mm。并應進行外觀、厚度、漏點及剝離強度檢測。 ——外觀檢查：目測檢查防腐層的整個表面，表面應平整、搭接均勻、無永久性氣泡、皺褶和破損，不合格部位應重新進行局部修復施工。 ——厚度檢查：在補口部位任意選取1個截面，在該截面上選取均勻分布的4點（避開搭接部位）進行防腐層厚度檢測，防腐層總厚度應≥2.8mm。 ——漏點檢查：對補口部位的整個表面進行電火花檢漏，以無漏點為合格，發(fā)現(xiàn)漏點應及時修補。檢漏時，探頭移動速度不大于0.3m/s，檢漏電壓15kV。 a．雨天、雪天； b．風速超過8m/s； c．相對濕度超過85%； ④低碳鋼管道焊接，當環(huán)境溫度低于-20℃時，應進行預熱，預熱溫度為100℃，并在實際施焊期間溫度不降至100℃以下 ； ⑤下向焊與上向焊的運條方式不同，但在焊接工序質量控制上是相同的。根焊時要控制電弧的吹力，注意焊條角度，保證熔池溫度不過高，使焊縫熔深穩(wěn)定，既保證根部焊透，又不得讓根部燒穿掛瘤。操作中，當焊條引弧后，將弧柱輕壓在坡口的根部，沿著焊道將熔滴向下拖帶，運條中如熔滴敷蓋度不夠，可往返運弧，使根部焊道平整。焊縫接頭處可以稍加打磨，根部焊道內突起的熔敷金屬應用砂輪打磨，使焊縫深淺均勻，過渡圓滑，以免產生夾渣。填充焊的層間溫度應保持在100°以上。 ⑥管道直徑大，焊接時應保證對稱同時焊接，防止焊接變形超標。每個管口可由2 名焊工同時施焊，焊接時采取必要的防護措施； ⑦焊接引弧應在坡口內進行，嚴禁在管壁上引弧； ⑧管道焊接時，每道焊口必須連續(xù)一次焊完，4 名焊工焊接速度一致，在前一層焊道沒有完成前，后一層焊道不得開始焊接，兩相鄰焊道起點位置應錯開20—30mm； ⑨管道焊縫焊完后應將焊縫表面的飛濺物、熔渣等清除干凈；每焊完一道焊縫應在介質上游方向距焊口100mm 處表出焊工代號，并做好記錄。 5）焊縫檢驗 ①外觀檢驗 管道焊縫外觀檢查應在焊后及時進行，檢查前應清除熔渣、飛濺，外觀質量應符合下列規(guī)定： a．焊縫表面不得有裂紋、未熔合、氣孔和夾渣等缺陷； b．咬邊深度不得大于0.5mm，在任何300mm 連續(xù)焊縫長度中咬邊長度不得大于50 mm； c．下向焊焊縫余高，內部或外部為0—1.6mm，局部不得大于3mm，但長度不得大于50mm，除咬邊缺陷外，焊縫外表面都不應低于母材； d．焊后錯邊量不應大于0.15 倍壁厚（1.4mm），局部不得大于2mm，根焊道焊接后，禁止校正管子接口的錯邊量； e．焊縫寬度應比坡口寬2.5—3.5 mm。 ②無損探傷 a. 焊縫無損探傷應由取得鍋爐壓力容器無損檢測Ⅰ級及Ⅰ級以上資格證書的檢測人員承擔，評片應由取得Ⅱ級資格證書的檢測人員承擔。 b．管道焊口檢查應符合下列要求：各段（原則上以1Km 為一段）固定口焊縫應進行100%射線檢查，管線所有焊縫應進行25%射線檢查。如上述探傷率與設計圖不符，則應以后者為準。 ③返修及修補 a．經檢查不合格的焊縫應進行返修，返修后應按原規(guī)定進行檢查，焊縫返修不得超過兩次，如超過兩次，必須經單位技術負責人簽字，提出有效措施。最多不得超過三次； b．焊縫缺陷超出允許范圍時， 應進行修補或割掉； c．母材上的焊疤、擦傷等缺陷應打磨平滑，深度大于0.5mm 的缺陷應修補； d．缺陷修補前，焊縫表面所有涂料、鐵銹、泥土和污物等應清除干凈； e．所有補焊的焊縫長度應大于或等于50mm。 3.陰極保護 （1）鋼管的陰極保護與鋼管安裝同時施工。 （2）陰極保護遵循標準為GB/T4950-2002《鋅-鋁-鎘合金犧牲陽極》、SY0007-1999《鋼制管道及儲罐腐蝕工程設計規(guī)范》及GB/T21448-2008《埋地鋼質管道陰極保護技術規(guī)范》，竣工后鋼管保護電位應達到-0.85或更負（相對CSE參比電極）。 （3）鋼管的陰極保護采用棒狀鎂陽極，每只重量為11kg，每200m布置一組，每組3只。

圖5 通風機及軸流風機 要特別注意風筒防護，避免機械摩擦損失，尤其要注意隧道內龍門架對風筒的影響，破損的風筒要及時修復。 在動力線路上，每隔100m安裝一個小型三相漏電斷路器、四個三相插座和一個單相插座（開關和插座均安裝在一個小配電盤上后再固定在隧道內壁），作為電焊機和磨光機等供電之用。 電纜及用電設備安裝示意圖如圖6。 式中： G為管材重量，T； μ為摩擦系數，一般軸承滑動摩擦系數μ=0.01-0.02； 隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm，經計算每根管材自重約3.4T。據此計算卷揚機的額定牽引力F應滿足： F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T) 因此，隧道平巷的卷揚機的額定牽引力選擇為1T。 運管時，先用挖掘機將管子吊裝放置在自制運管車的后輪架上，采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運管車上，鋼箍、輪架與鋼管之間敷設一層10mm厚的橡膠板以保護防腐層。通過大功率輪式機車牽引在隧道內運輸，方向和速度由機車駕駛員控制，緩慢向下運管，其運管速度控制在0.15m/s以內，同時有專職人員進行指揮，當運管車到達布管位置時，需用枕木墊住輪胎，防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置，鋼管下方鋪設3根長度為1000mm，厚50mm，寬100mm的枕木用來保護防腐層，采用從低處往高處布管，每根管子之間用木條格擋，使鋼管就位于順氣流方向的右側，為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后，運管車在回到隧道口，繼續(xù)運輸下一根管材。 鋼管在輪架上的固定在鋼管前進的一段，使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護。

鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名，能從事60M以內潛水作業(yè)。
公司注重工程技術人員在企業(yè)運作中所發(fā)揮的骨干作用，聘請技術專業(yè)性強，經驗豐富公司對協(xié)作單位、對發(fā)包方單位重視溝通，建立長效信譽網絡關系，對客戶重信譽，守合同；嚴格履行合同，樹立企業(yè)良好印象。

??公司從事業(yè)務范圍為：港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設、檢測、檢修；水下管道敷設、養(yǎng)護、檢測；水庫、水電站大壩檢測、檢修；取水口工程；沉井工程；水下切割工程；水下工程；船塢工程；水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經過多年的發(fā)展，公司已經取得水下作業(yè)機構三級資質，水利水電建設三級資質，建筑防水工程三級資質。公司現(xiàn)有固定資產2700多萬元，設12個施工工程隊，專業(yè)潛水員62人，技術人員35人，全體職工320人。水下作業(yè)隊伍大多由退役海軍潛水員組成，大部分人員參加過國家重點工程項目施工，如秦山核電站二期取水管道建設、馬當阻塞線清理、長江口截流整治工程等。

4.8組對焊接 先進行平巷段的組對焊接，然后組焊上平巷兩端的冷彎和熱煨彎管，再進行斜巷段的組對焊接。平巷段可先將鋼管運管到位后進行組焊，斜巷段為由下向上進行組焊。 組對管道采用外對口器進行，使用龍門架的手拉葫蘆進行垂直和平面方向移動。運管車的管子卸在所需位置后，運管車撤出，使用龍門架的手拉葫蘆擰起鋼管，在垂直方向及前后左右方向移動，采用外對口器進行組對，達到設計及規(guī)范要求的組對規(guī)定。 由于隧道內焊接環(huán)境比較潮濕，焊接過程中使用干濕度儀監(jiān)控焊接環(huán)境，按照焊接工藝評定要求進行焊口預熱，每道焊口要求連續(xù)焊接完成。 與檢測單位做好協(xié)調工作，焊接完成后及時進行焊道的射線及超聲波檢測。 完成焊接后，利用手拉葫蘆將管道放回支墩上，再進行下一道焊口的組對和焊接。 4.9防腐補口補傷 補口、補傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標應符合《粘彈體材料技術規(guī)格書》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm，厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時搭接寬度最小不低于40mm，粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應小于120mm。粘彈體帶施工完成后，外層再纏繞配套的聚丙烯保護帶，聚丙烯保護帶的搭接寬度50%～55%，且應一次纏繞成型。 二、操作工藝： （一）工藝流程： 支架泥漿泵安裝沖泥器開啟沖泥器沖擊水底 形成水 ↘開啟泥漿泵，吸出液化土層↗ 下溝槽運管至溝槽上方加壓塊，使管線沉入水底 （二）操作具體步驟： 1、確定施工方案： （1）管線穿越工程的最佳方案首先決定于穿越點的位置選擇是否合理，它是整個施工的關鍵。較好的穿越位置一般應符合下列條件： a、穿越點的位置應服從線路的總方向。 b、河段自然邊界條件固定，主槽較穩(wěn)定，河道順直的地方。 c、河床的橫斷面較規(guī)則，以單一對稱U字型河床為最佳。 d、以河床的縱斷面看，管道穿越部位以定在逆坡段上較好。 e、急流、沙灘、橋梁上下游100米，船舶拋錨地段、泥石流沉積區(qū)均不得作為穿越點的位置。 （2）鋪設在水下的管線依靠管線自重不能達到下沉的要求時，應采取加壓塊在管線上的方法增加水下管線的重量，以保持管線在水下的穩(wěn)定。 a、壓塊一般應要求穩(wěn)定性好，施工制作和安裝方便，經常采用的壓塊形式有鉸鏈式和馬鞍式兩種，均由混凝土制成。 b、壓塊重量的計算：壓塊的重量可按下式計算： W=KB+C 式中：W---每米管線上壓塊的重量 B---每米管線的浮力 C---壓塊的浮力 K---安全系數，通常取1.2～1.5 （3）每個沖泥器的活動范圍大約為直徑4～5米，如果需穿越距離較短，并要求一次沖埋管完畢，可每隔4～5米，設一個沖泥器。 （4）泥漿泵的個數及間距與沖泥器相同。 2、用木方搭成支架，每個支架上用倒鏈懸吊一臺泥漿泵，并沉入河底。 3、用膠管連接泥漿泵，排泥點設在距穿越點下游15米以外。 4、將高壓水泵設置在工作船上，連接好沖泥器。 5、為了保證水下溝槽中心位置準確，應設立岸標或浮標，確定中心線的位置，并用經緯儀或激光準直儀測量。

商洛市水下鋪設光纜公司公司的業(yè)務忠旨：以優(yōu)秀的潛水人員，一流的技術設備，優(yōu)質的服務質量，高效的服務效率，熱情的服務態(tài)度立足江浙滬市場，為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質的潛水服務。 

4.4.1.3計算風機的功率 根據風機的壓力和風機的風量確定風機的功率為P=HQj/1000η。其中，η為風機的效率，一般取0.7~0.85。 P=3116.14×867.3/60/1000/0.7=64.35kW，為滿足安全施工要求，選擇70kw的風機。 4.4.2隧道內照明、通風、動力設施 由于隧道土建施工時隧道內已經安裝照明和通風裝置，可與隧道土建施工單位進行協(xié)商，租用隧道土建施工單位的照明和通風裝置，根據現(xiàn)場照明和通風的需求情況，若隧道土建施工單位的照明和通風不能滿足我方施工的需求，可對其進行改造或另行安裝，以滿足施工生產的需要。 為了防止停電或者其他因素造成線路不通，配備2臺35kw發(fā)電機作為應急備用設施。 為安全起見，隧道內的通風、照明及動力用電擬單獨供電。動力用電主要供焊機、磨光機、抽水泵等用電。 通過外接輸電提供電源，在隧道內壁一側射釘安裝三角支架，用來架設動力、照明、通風電纜。照明電纜規(guī)格為6KW BVV 2+1 4mm2，通風電纜規(guī)格100KW BVV 3+1 16mm2，動力電纜規(guī)格為150KW *2 BVV 3+1 60mm2。 在照明線路上，隧道進出口30米范圍內，每隔10m在隧道頂部安裝一個照明燈，其余部分每隔15m在隧道頂部安裝一個照明燈。每隔50m配置一臺應急照明燈，應急照明在為蓄電照明，在停電后能緊急啟動照明。同時每隔40m安裝一個電源插座，供組對焊接時的近距照明取電。 在隧道進出口加強照明其目的是人眼對光線的過渡，防止施工人員在進出隧道時，人眼對光線明暗的突然變化不適應。所有照明燈采用100W的防爆燈，單獨配拉線開關。 隧道采用壓入式和抽出式混合式通風，功率為70kw。進口采用壓入式通風機送風，出口采用抽出式通風機抽風。為了更好地給施工人員提供需氧量，焊接施工處采用BT35-11-3型軸流風機強制通風。

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