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湖北省水下管道安裝工程 公司哪里
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      鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供湖北省水下管道安裝工程 公司哪里服務】【韓經理:153-7117-5555】 圖4 洞外施工布置圖 施工管理人員和施工人員配備必要的通訊工具如對講機、口哨、強光手電等。施工現場HSE標識、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特點為:隧道內空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大、水平轉角大。 隧道施工包含進行隧道內照明、通風等輔助系統安裝,排水系統安裝,制作運管車和龍門架,進行隧道內運布管等施工程序。 本次施工采用輪式機車牽引自制運管車架通過龍門架吊裝組焊法,并對施工工序進行合理的統籌計劃,結合現場施工情況,進行倒梯形河底隧道管道安裝施工。 施工前準備→測量放線→隧道內照明通風等輔助設施安裝→排水系統安裝→隧道內運布管→支墩澆筑→管道組對焊接檢測→防腐補口→錨固墩安裝→測試樁安裝→通球試壓→臨時設施拆除→隧道口封堵→標志樁安裝→地貌恢復 4.3測量放線 根據施工圖紙、設計交樁記錄和測量成果表對隧道口、隧道內的管線走向和隧道兩側的固定墩位置進行測量放線。在隧道的進出口設置兩個水準基樁,以控制進出口管線的高程。 4.4隧道內輔助設施安裝 隧道內輔助設施的安裝包括:照明設施、通風設施、排水設施、通信設施等。 如果在施工時采用常規的發電設備近距離取電,由于隧道較長,發電設備來回倒運,且要多臺發電機,加之發電裝置在隧道內噪聲太大,且危險性高,所以照明、通風、焊接及其他所需動力電源均采用外接電纜線,可租用隧道土建施工單位安裝好的變壓器。 湖北省水下管道安裝工程 公司哪里。

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      鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
      4.6管道下溝穩管及回填 4.6.1對管道焊接、檢測、防腐、補口補傷之后進行管道下溝。 4.6.2 管道下溝完成之后,按設計要求對管道進行穩管,穩管采用麻袋裝土或石子,穩管形式按設計給定的圖紙進行。 4.6.3 穩管完成后,敷設硅管套管,之后進行回填,回填時對管溝內的回填土進行人工分層夯實,每層夯實厚度不能大于300mm,并用挖掘機進行碾壓,確保回填土的密實度符合設計要求。 4.7管溝及公路開挖 開挖前,應向地方公路交通管理部門和水利部門申請,經同意后方可進行開挖。由于所穿越的公路為當地重要的通行道路,而且開挖方式為整體大開挖(地形條件特殊,不具備修筑繞行路的條件)所以公路開挖開挖時間安排應避開行車高峰,在施工點兩側各200m范圍內設置警示標志,要求車輛、行人遵守交通秩序,并同當地交通部門一道動員來往車輛配合施工,盡量繞行。要先將公路兩側的管溝挖出,最后再進行公路路面的開挖,以減少交通阻塞時間。 由于公路管溝要求溝深較深,易采用分級開挖的方式,在開挖過程中,由于溝深較深,管溝內會有大量的積水,管溝開挖的同時應挖出作業坑在作業坑內開挖集水坑,采用水泵抽水。 ——剝離強度檢查:聚丙烯膠帶纏繞完畢24h后,可與粘彈體防腐膠帶密封性檢查同時進行,分別進行聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶、聚丙烯膠粘帶層間的剝離強度測試,聚丙烯膠粘帶/粘彈體防腐膠帶間剝離強度值應不低于5N/cm(粘彈體防腐膠帶應呈內聚破壞),聚丙烯膠粘帶層間剝離強度值應不低于20N/cm。每100個補口至少應抽查一個口,若不合格,應加倍抽查,仍不合格,則該臺班所施工的管段全部進行返修。 錨固法蘭采用雙層輻射交聯聚乙烯熱收縮帶包覆的方式防腐。內層采用三層結構熱收縮套(帶底漆),外層采用兩層結構熱收縮套(無底漆)。熱收縮套間、熱收縮套與三層PE管道防腐層的搭接寬度均不應小于100mm。對錨固法蘭采用噴砂除銹,Sa2.5級。施工時應由法蘭中間向兩側進行加熱,首先將法蘭頂部包緊,然后收縮法蘭端部。錨固法蘭用熱收縮套整體包覆處理完成后,再現場澆筑在錨固墩指定位置。 支墩上的所有鋼構件均采用不銹鋼材質,對外露部分的不銹鋼材質鋼構件進行粘彈體防腐處理。 由于隧道內不見陽光且通風差,空氣濕度大,容易造成表面結露,因而除銹前將鋼管表面均勻加熱以除去表面露水,除銹后立即進行防腐,防止重新生銹和結露。 使用電火花檢漏儀進行防腐層檢測,對發現的破損處及漏點,按照設計要求進行補傷,補傷完成后,對補傷部位進行復檢。 其它防腐措施同線路要求。

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      與檢測單位做好協調工作,焊接完成后及時進行焊道的射線及超聲波檢測。 完成焊接后,利用手拉葫蘆將管道放回支墩上,再進行下一道焊口的組對和焊接。 4.9防腐補口補傷 補口、補傷、熱煨彎管外防腐均采用粘彈體材料。粘彈體防腐材料的性能指標應符合《粘彈體材料技術規格書》中的要求。 粘彈體膠帶寬度為100mm,厚度≥1.8mm。粘彈體膠帶纏繞時搭接寬度最小不低于40mm,粘彈體膠帶與管道的聚乙烯防腐層搭接寬度不應小于120mm。粘彈體帶施工完成后,外層再纏繞配套的聚丙烯保護帶,聚丙烯保護帶的搭接寬度50%~55%,且應一次纏繞成型。 試壓工作進行前,對所有參加試壓人員進行工作前的有關安全教育。試壓期間,應對試壓設備、各種用具進行安全技術檢查,確保施工中的安全。 所有操作人員,各自要熟悉分管部分的操作流程,防止錯誤操作,重要操作流程由專人負責。架設臨時電纜或電線都要符合安全要求,不得有漏電發生。 管線試壓前,必須對管線、閥門等設備進行檢查,其開閉狀態應符合要求。試壓的管道不準同時進行其它作業。 升壓時封頭對面不準站人,發現泄漏時應立即停止升壓,不準帶壓補焊和緊固螺栓。 6.2.6其他安全措施 運、布管時,應墊放牢固,防止滾管。必須統一指揮、服從命令、協調配合,并按相應各工種操作規程操作。 斜井地段組焊時,吊架應注意固定,管道盡量不要前后擺動,防止側翻。 管道運輸中,為防止行車途中路滑翻車,必須封車牢固,由專人隨車監護,堅持出車前、行車中、收車后檢查,發現問題及時排除。


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      施工通道應暢通,施工人員應配備應急燈。隧道中還應安裝報警裝置,以保證關鍵時刻施工人員能夠及時撤離。 進入隧道內的施工人員必須戴好安全帽,并穿戴好其他安全防護用品。隧道口管道吊裝作業時,設專人負責指揮,并按規定正確佩戴和使用勞動防護用品,如安全帽、手套、吊裝帶,及時檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內管道運輸時,設專人巡線,防止運輸車碰傷人員,并配備對講機,保持隧道內外聯系通暢。 用料斗車進行混凝土運輸時,料斗的斗門在裝料運前一定要關好卡牢,以防止運輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經過電工檢查確認合格后方可使用,開關箱內必須裝配漏電保護器,插座插頭應完好無損,電源線不得破皮;操作者必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套。 6.2環境保護措施 所有進場機械設備在進場時,應處在良好狀態,達到環保要求,避免漏油等污染環境。 施工中,對所有產生的生活垃圾、施工廢渣、廢料、廢液應及時集中回收,防止對水源的污染。 施工中,注意對周邊環境的保護,盡量減少對原始地貌的破壞。 b、焊縫要求 采用單面焊接。 縱向焊縫放在管中心上半圓的45°左右。 各管節對口時,縱向焊縫錯開,其間距c不小于100mm。 內壁要平整。 c、焊后檢查 無損探傷檢驗,取樣數量與要求等級按設計規定執行,不合格的焊縫,進行返修,次數不超過3次。 焊縫外觀質量指標要求: 項目 指 標 外觀 不能有熔化金屬流到焊縫外未熔化的母材上,焊縫和熱影響區表面無裂紋、氣孔、弧坑和灰渣。 寬度 應焊出坡邊口邊緣2—3mm(特指加強面)。 表面余高 小于等于1+0.2倍坡口邊緣寬度且不大于4mm。 咬邊 深度小于或等于0.5mm,焊縫兩側咬邊總長不得超過焊縫長度的10%,且連續長不大于100mm。 錯邊 小于或等于0.2t(t為壁厚),且不大于2mm


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      6、同時開啟沖泥器和泥漿泵。沖泥器產生的高壓水流射向水底,使土層液化,形成泥漿,用泥漿泵抽出這部分泥漿,排至下游地段,使其形成水下溝槽。 7、泥漿泵應隨著沖泥器沖擊深度的加深而降低。 8、水下預先開挖溝槽的缺點是管線定位不準確。槽底平整度差、溝槽準直度低,而且易于回淤,為此應該增加槽底余寬和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8~1米,開挖深度根據回淤情況確定,邊坡為1:2~1:4。粘土河床回淤不嚴重,砂土回淤迅速。溝槽開挖深度用標尺或吊錘測量。為防止回淤影響應盡量縮短水下晾槽的時間。 9、用船將管線運至溝槽的上方定位準確后,將管線沉入水中,加上壓塊。為了增加管線的重量,下沉前應在管線內注滿水。 10、最后利用標尺檢查管子的鋪設高程。 11、利用水力作用使溝槽回淤,將管線埋入水下。 三、質量標準: 1、管道的水壓試驗結果必須符合設計要求和施工規范規定。 2、管道交付使用前必須進行吹洗。 3、壓塊的重量應符合方案要求。 4、完工后管道坐標允許偏差為50毫米,標高允許偏差為15毫米。 2.2 洮河兩次穿越均采用圍堰倒流大開挖穿越方式,施工應避開陰雨天氣,一次性完成,目前天氣晴朗,正式穿越施工的最佳時機。 2.3 公路兩次穿越及高架渠穿越均采用大開挖加套管的方式施工。 2.4 整個穿越施工由施工項目部統一指揮,劉洪衛、和劉權印班組負責焊接施工,土建施工隊負責土方施工(作業帶清理、圍堰倒流、管溝開挖及回填)等工作,配合焊接班組共同完成穿越施工任務。整個施工計劃10天完成。 3.主要施工難點描述 3.1 本施工段地勢復雜,公路路基距洮河河面較近,中間管段無法用彎管進行敷設,在保證洮河穿越管段埋深的前提下公路的挖深確定為6米,這給施工和當地交通帶來不便。 3.2 線路進過當地民房,需要對民房進行拆遷,增加了土地協調和施工難度,影響了施工總體部署。 3.3 和引洮工程交叉施工,來往施工車輛頻繁,給我施工單位大型設備行走帶來不小影響。

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