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武漢市過河管道安裝公司
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      鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供武漢市過河管道安裝公司服務】【韓經理:153-7117-5555】 圖5 通風機及軸流風機 要特別注意風筒防護,避免機械摩擦損失,尤其要注意隧道內龍門架對風筒的影響,破損的風筒要及時修復。 在動力線路上,每隔100m安裝一個小型三相漏電斷路器、四個三相插座和一個單相插座(開關和插座均安裝在一個小配電盤上后再固定在隧道內壁),作為電焊機和磨光機等供電之用。 電纜及用電設備安裝示意圖如圖6。 武漢市過河管道安裝公司。

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      鹽城志瑞水下工程專業水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設: 對水利電力系統水庫等作業。
      四、成品保護: 1、因管線水下穿越都必須進行防腐處理,因此,施工中應注意保護好防腐層。 2、為保證施工坐標及標高的準確性,應保護好岸標或浮標。 3、冬季施工時,管線做完閉水實驗后,應立刻放凈管內的水,以防凍裂。 五、安全注意事項: 1、施工時水上作業人員必須穿救生衣,并安排一艘救生船,以防溺水事故。 2、現場用電要把接頭部位架空,開關箱必須離地1.2m,防雨防水良好,并且每個用電設備必須安裝漏電保護器。 3、施工用的一切用電設備均要在施工前及施工中檢查其機械的可靠性,并將電纜導線維修好,以防漏電傷人。 4、施工現場的防護設施、安全標牌和警告牌不得擅自拆除,需要拆除的要經工地負責人同意。 5、夜間施工要安裝可靠的照明設備。 六、附錄: 在本工藝施工過程中,常發生以下質量通病: (一)管線下沉后位置、標高不準確: 1、原因分析: a、岸標被碰歪造成測量誤差。 b、管線溝槽回淤速度太快,未及時下管。 c、水下晾槽時間太長。 2、預防措施: a、應注意保護岸標等所有參照物,避免測量誤差。 b、應增加槽底寬和開挖深度。 c、為防止回淤影響,可以采用分段開挖鋪管的施工方法,縮短水下晾槽時間。 (二)管線下沉后上浮: 1、原因分析: a、壓塊重量不足。 b、管內存有空氣。 2、預防措施: a、根據計算公式計算出壓塊重量,并按此重量制造。 b、排凈管內的空氣。 c、管線上浮后,必須整理溝槽,重新施工。 圖4 洞外施工布置圖 施工管理人員和施工人員配備必要的通訊工具如對講機、口哨、強光手電等。施工現場HSE標識、措施到位。 4.2主要施工工序 隧道穿越施工的特點為:隧道內空間小、距離長、斜巷長度長且坡度大、水平轉角大。 隧道施工包含進行隧道內照明、通風等輔助系統安裝,排水系統安裝,制作運管車和龍門架,進行隧道內運布管等施工程序。 本次施工采用輪式機車牽引自制運管車架通過龍門架吊裝組焊法,并對施工工序進行合理的統籌計劃,結合現場施工情況,進行倒梯形河底隧道管道安裝施工。 施工前準備→測量放線→隧道內照明通風等輔助設施安裝→排水系統安裝→隧道內運布管→支墩澆筑→管道組對焊接檢測→防腐補口→錨固墩安裝→測試樁安裝→通球試壓→臨時設施拆除→隧道口封堵→標志樁安裝→地貌恢復 4.3測量放線 根據施工圖紙、設計交樁記錄和測量成果表對隧道口、隧道內的管線走向和隧道兩側的固定墩位置進行測量放線。在隧道的進出口設置兩個水準基樁,以控制進出口管線的高程。 4.4隧道內輔助設施安裝 隧道內輔助設施的安裝包括:照明設施、通風設施、排水設施、通信設施等。 如果在施工時采用常規的發電設備近距離取電,由于隧道較長,發電設備來回倒運,且要多臺發電機,加之發電裝置在隧道內噪聲太大,且危險性高,所以照明、通風、焊接及其他所需動力電源均采用外接電纜線,可租用隧道土建施工單位安裝好的變壓器。

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      6.2.5試壓安全措施 管道試壓應使用經校驗合格的壓力表,操作時要分級緩慢升壓,停泵穩壓后方可進行檢查。 試壓時,應保持通訊暢通,并合理安排人員和車輛,施工人員不得過度疲勞。 除直接參與工作的人員外,管道試壓在升壓和穩壓期間,應阻止其他人員進入工作附近區域。 沿公共跨越點和首尾測試站區域應豎立警告標牌和安全圍欄(或障礙),并安排有安全巡邏人員。這些設施在整個加壓,穩壓和測試期間都應保留在位。 試壓工作進行前,對所有參加試壓人員進行工作前的有關安全教育。試壓期間,應對試壓設備、各種用具進行安全技術檢查,確保施工中的安全。 所有操作人員,各自要熟悉分管部分的操作流程,防止錯誤操作,重要操作流程由專人負責。架設臨時電纜或電線都要符合安全要求,不得有漏電發生。 管線試壓前,必須對管線、閥門等設備進行檢查,其開閉狀態應符合要求。試壓的管道不準同時進行其它作業。 升壓時封頭對面不準站人,發現泄漏時應立即停止升壓,不準帶壓補焊和緊固螺栓。 6.2.6其他安全措施 運、布管時,應墊放牢固,防止滾管。必須統一指揮、服從命令、協調配合,并按相應各工種操作規程操作。 斜井地段組焊時,吊架應注意固定,管道盡量不要前后擺動,防止側翻。 管道運輸中,為防止行車途中路滑翻車,必須封車牢固,由專人隨車監護,堅持出車前、行車中、收車后檢查,發現問題及時排除。 施工通道應暢通,施工人員應配備應急燈。隧道中還應安裝報警裝置,以保證關鍵時刻施工人員能夠及時撤離。 進入隧道內的施工人員必須戴好安全帽,并穿戴好其他安全防護用品。隧道口管道吊裝作業時,設專人負責指揮,并按規定正確佩戴和使用勞動防護用品,如安全帽、手套、吊裝帶,及時檢查鋼絲繩的完好狀況等。 隧道內管道運輸時,設專人巡線,防止運輸車碰傷人員,并配備對講機,保持隧道內外聯系通暢。 用料斗車進行混凝土運輸時,料斗的斗門在裝料運前一定要關好卡牢,以防止運輸過程被擠開拋卸。 混凝土振搗器使用前必須經過電工檢查確認合格后方可使用,開關箱內必須裝配漏電保護器,插座插頭應完好無損,電源線不得破皮;操作者必須穿絕緣鞋,戴絕緣手套。 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設施 配備足夠數量的大功率對講機,至少保證每個作業點有兩臺對講機。除使用對講機外,配合傳統的強光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運布管 采用輪式機車將鋼管運至隧道口的作業平臺上堆放。 在向隧道內運管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進行測量,對符合管口組對要求的管子進行配對,有規劃的向隧道內運管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進行檢測,對有破損及漏點的防腐層進行防腐補傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內運布管采用輪式機車運布管。進洞口至11°馬頭門轉角處共627米,需運布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進管,需運布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉角處共386米,需運布管約32根直管,另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內的管材由隧道出口方向運輸。先運輸平巷的管材(25根鋼管),再進行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運輸。 由于隧道土建施工單位已經在平巷澆筑18個支墩,運管車無法開進,此處18根直管先由運管車運至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚機拉到相應位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚機的選用由卷揚機的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關系: F≥μG


      鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內潛水作業。
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      圖5 通風機及軸流風機 要特別注意風筒防護,避免機械摩擦損失,尤其要注意隧道內龍門架對風筒的影響,破損的風筒要及時修復。 在動力線路上,每隔100m安裝一個小型三相漏電斷路器、四個三相插座和一個單相插座(開關和插座均安裝在一個小配電盤上后再固定在隧道內壁),作為電焊機和磨光機等供電之用。 電纜及用電設備安裝示意圖如圖6。 圖6 隧道內電氣配置示意圖 4.4.3排水系統安裝 由于隧道為水下穿越,隧道內會有嚴重的滲水、漏水現象。隧道內排水是隧道施工的一個難題。 土建施工單位已在隧道底部645米處和910米處各設置了一個長8米,寬2米,深1.5米的集水井。同時在出洞口斜坡上1110米處設置一個長1米,寬0.6米,高2米的水箱用于集底部抽上來的水,以便連續向出洞口處進行排水。 考慮到隧道的縱向高度H和漏水流量VL,選用3臺排水泵2級連續排水法,將隧道里的漏水排出。 根據排污泵的流量VP和揚程h,選用的排水泵要滿足: 市政道路DN200供水管道安裝工程 (鋼管安裝專項施工方案) 一、工程概況 本工程位于廣場前市政道路DN200供水管道安裝工程,工程安裝總長為36m,新舊管連接方式為直接焊接與包扶管頭連接。 二、主要材料 1)DN200內襯防腐鋼管36m。 2)DN200鋼彎頭4只。 3)新舊鋼管連接2處,法蘭連接。 三、工程特點. 1)施工條件較復雜,主要是在道路涵洞內作業,用電、運輸難度較大。 2)時間緊、任務重,施工配合面較大。 3)隨時有施工造成破壞的可能,維護、維修較頻繁,增加維護維修成本。 4) 關閉給水管網主控制閥門。 四、編制的依據 1)建筑給排水及采暖工程施工質量驗收規范(GB50242-2002)。 2)給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268-2008)。


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