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錳酸鋰的尖晶石結構目前桑尼，我國中信國安、蘇州星恒等企業都在研發生產錳酸鋰動力電池，未來在低速電動車以及續航里程不高的電動車等領域將有不錯的市場。4、三元材料三元材料主要有鎳鈷鋁酸鋰（NCA）和鎳鈷錳酸鋰（NCM）兩種，其中NCA是目前商業化正極材料中比容量高的材料。鎳鈷鋁酸鋰（NCA）因為Co和Ni具有相似的電子構型，相似的化學性質，離子尺寸差異也很小，鎳酸鋰和鈷酸鋰可以發生等價置換形成連續固溶體并保持層狀的-NaFeO2結構，為了更加的高鎳固溶體材料，除了加入鈷以外，添加Al可以進一步材料的性和性，這樣就形成了鎳鈷鋁酸鋰三元材料。盡管NCA具有很高的比容量，但其缺點也很明顯，未來發展趨勢是高鎳低鈷NCA來成本容量；以及研發高壓實NCA來體積比；另外采用工藝NCA對濕度的性。目前美國特斯拉采用的是NCA正極材料動力電池，技術處于地位，采用NCA和硅碳負極組合制成的18650型電池容量高達3500mAh,循環壽命2000次以上；種種跡象表明，NCA正極材料在動力電池應用中具有很大的競爭力。鎳鈷錳酸鋰（NCM）鎳鈷錳酸鋰（NCM）三元材料的比容量高、循環壽命長、性好、價格低廉的優點是毋庸置疑的，但它同樣具有平臺相對較低，充放電效率低的缺點。目前采用鎳鈷錳酸鋰（NCM）的主要有LG、浙江微宏動力以及珠海銀隆，在未來，NCM發展趨勢主要是制造低鈷層狀三元材料，主要原因是鈷是稀缺資源，用量可成本；另一個方向就是發展高鎳層狀三元材料?
電工網訊：、、科技部、工業和信息化部、能源局近日聯合發布的《關于促進儲能產業與技術發展的指導意見》明確提出，未來10年內分兩個階段推進相關工作，階段實現儲能由研發示范向商業化初期過渡;第段實現商業化初期向規模化發展轉變。業內專家認為，作為我國大規模推進儲能技術應用的指導性政策，《指導意見》的，將不斷完善和健全產業鏈條，推動我國儲能產業走向規模化生產，建立商業化應用。
