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電工網訊：7月23日，國網啟東市供電公司部技術人員深入中遠船務碼頭開展宣傳推廣工作，對碼頭船舶停靠處進行了實地調研，根據現場調研情況積極向客戶推廣港口岸電建設，介紹了碼頭岸電建設方案與應用前景，促進打造低碳生態環保港，引起了中遠船務(啟東)公司的濃厚。據了解，岸電系統是指船舶在靠泊期間停止使用船舶上的發電機，改用陸地電源供電，從而廢氣排放量，起到重油使用、促進海岸環保等。中遠船務研制的希望4號半潛式鉆井平臺因挪威船東延期等原因，需要在碼頭停放幾年時間，以前通過平臺上的柴油發電機來提供電源，用于鉆井平臺上的日常運維用電，用電設備包括照明、通風、冷卻、加熱、壓縮空氣、控制、火災。如改為從陸地側電網取電，將大大溫室氣體和柴油顆粒的排放，可自備發電機組運行產生的噪音污染，極大地了能源利用率，為船東了能源支出。今年以來，國網啟東市供電公司大力實施電能替代，加強與主管部門溝通匯報，積極倡導使用電能替代污染嚴重的燃油、燃煤，挖掘電能替代潛力項目，大力推進港口岸電建設，選擇具備條件的碼頭率先啟動岸電設施建設。為海工企業用電需求，公司部為客戶提供了集市場開拓、業擴報裝、用電指導等為一體的一站?
6省區風電紅色預警今年2月，能源局發布了《關于發布2017年度風電投資監測預警結果的通知》，明確內、黑龍江、吉林、寧夏、甘肅、(含兵團)等6省區被列為2017年風電建設紅色預警區域，其余省區均為綠色。根據政策，這6個紅色預警省(區)不得核準建設新的風電項目，并要采取有效措施著力解決棄風問題。電網企業不得受理紅色預警省區風電項目的新增并網申請(含在建、已核準和納入規劃的項目)，派出機構不再對紅色預警的省(區)新建風電項目發放新的發電業務許可。另一方面，《通知》要求綠色預警的地區把握好風電項目建設的節奏，在落實消納市場等建設條件的基礎上自主確定年度建設規模和項目清單，統籌考慮建設和使用的銜接，避免出現新的限電情況。其中，綠色預警的云南、浙江繼續推進2016年建設方案，不再新增建設規模。根據能源局數據，截至2016年底，31省市區風電并網容量較多的是內，達到2557萬千瓦，其次是、甘肅、河北3省區超過1000萬千瓦，、北京、重慶、天津、海南、廣西、青海、上海低于100萬千瓦。云南以737萬千瓦排名第9位。本次紅色預警的6個省區的棄風率位居前6位，較高的是甘肅43%，較低的是寧夏13%。而且，這6省區的風電總裝機容量位居前列。2016年，棄風較為嚴重的地區是甘肅(棄風率43%、棄風電量104億千瓦時)、(棄風率38%、棄風電量137億千瓦時)、吉林(棄風率30%、棄風電量29億千瓦時)、內(棄風率21%、棄風電量124億千瓦時)。在能源局公布有棄風率的12個省市區中，云南棄風率為4%，較少。
