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鐵路圍欄網是重要的交通基礎設施，性與實用性在要求上更加的嚴格。立柱分為鍍鋅鋼管、桃型柱、燕尾柱以及C型鋼等，網片分為包塑鋼絲網、PVC包塑電焊網、勾花網以及鋼板網和沖孔網
其大致結構為立柱和邊框通過連接件連接，也可以用網片直接與立柱卡接、螺栓連接和連接件鉚接，角度可任意
選材：優質低碳鋼絲編織：編焊而成；網格結構簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。
制作工藝首先是選擇優質盤條拉出來的成品絲；進行焊接或編織，這方面主要是看技術人員與生產機械之間的熟練技術與操作能力，一個好的網片是每一個焊接或編織點都能夠很好的連接，再是框架的選材應選用優質的角鋼與圓鋼，在不同的護欄網用途上選用的角鋼和圓鋼也應不同，整體的噴塑方面應注意噴塑的均勻程度，還有就是涂料的也是至關重要的。
用途：鐵路圍欄網主要用于高速公路、鐵路、橋梁兩側的防護帶；、港口、碼頭的防護；市政建設中的公園、草坪、動物園、池湖、道路、及住宅區的隔離與防護。
優點：
1.立柱采用混凝土澆筑件，工程造價低。
2.強度高 整體性好。
3.彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果。
4.網圍界整體 美觀。
5.鐵路封閉、高速公路護欄、區圍界、場區圍網。
6.防腐、防老化、抗曬等特點。
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新聞資訊：
張家口高新區把發展工業經濟作為區域經濟的重要內容，培育骨干項目，科技含量，全力扶持綠色食品加工、機械裝備、新型能源、建筑材料和生物制藥等重點工業企業。到9月底，全區規模以上工業累計完成工業總產值507852萬元，
高新區建立了重點項目扶持激勵機制。區財政專門設立中小企業扶持資金專戶，對節能、環保及市場前景好的工業企業技改項目，以及高新技術企業進行重點扶持。通過采取財政補貼、貼息等，幫助企業組建新技術研發團隊，打造核心競爭力。
據造船速報消息，大型集裝箱船及中大型油輪等暫時沒有新訂單的船舶預計在第四季度將有約相當于50億美元規模的訂單，因此能夠緩解目前訂單量不足的危機。智利船舶公司CSAV正進行20艘（包括10艘備選訂單在內）9000箱或則10500箱的集裝箱船新造項目，包括4大造船廠在內，共有10家造船廠參與此次競標項目。眼下，每一艘9000箱的新造船價約為8000萬~ 8500萬美元，每一艘10500箱的船價約為9000萬~ 9500萬美元的水平，如果該公司把20艘船舶都訂購的話，那么此項目的規模將直逼到20億美元，就是一個大型新造項目。中東船舶公司任眼下正在促進約10艘規模18000箱及20000箱的超大型集裝箱船訂造項目，正與造船廠進行新造詢單。訂單規模共達15億美元，任公司被評價充分擁有了為訂造船舶的資金。船東陽明海運股份有限公司也正促進5艘14000-16000箱大型集裝箱船訂購項目，今年第四季度之前將在造船廠訂購該集裝箱船的可能性。在油輪領域，英國bpshipping公司正10艘阿芙拉型油輪、5艘蘇伊士型油輪等共15艘中大型船舶訂購項目。此訂購項目有可能在年內正式進行，三星重工及STX造船海洋正進行激烈的接單競爭。還有科威特國企科威特油船公司公司也正促進4艘型成品油船及先生3艘LPG運輸船（VLGC）訂購項目。
