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gps衛星每隔12小時繞地球一周，使地球上任一地點能夠同時接收7～9顆衛星的信號。地面共有1個主控站和5個監控站負責對衛星的監視、遙測、跟蹤和控制。它們負責對每顆衛星進行觀測，并向主控站提供觀測數據。主控站收到數據后，計算出每顆衛星在每一時刻的位置，并通過3個注入站將它傳送到衛星上去，衛星再將這些數據通過無線電波向地面發射至用戶接收端設備。當然了，現在我們正在大力發展北斗衛星導航系統，預計在22年北斗將覆蓋全球，而誤差不會大于15米這是一個突破性的進展!全天候和全球性的導航服務，用于情報收集、核爆監測和應急通訊等一些目的，是美國獨霸全球戰略的重要部署。
不要先熄火再關空調。有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，其實，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。不在開著空調的停駛車內長時間休息或睡眠。由于轎車密封好，車輛停駛時，車廂內通氣性差，若此時開著空調休息或睡眠，很可能因發動機排出的co氣體漏入車內引起人員中毒，甚至死亡。
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其主要是對汽車各部技術狀況開始發生變化部分進行一次及時的保養，以恢復其良好的技術狀況，保證下階段走合順利進行。其主要作業內容有：��潤滑——充分潤滑全車的各個潤滑點。在初行駛3～4km時，應檢查變速器、分動器、前后驅動橋、輪轂和傳動軸等處是否發熱或有雜聲。如發熱或者有雜聲應查明原因，予以調整或修理。檢查——檢查制動效能和各連接處、制動管路的密封程度，必要時加以調整和緊固，認真做好總成和機件的檢查、調整工作。
倒車：需倒車時，應在汽車完全停穩后再將選檔操縱手柄移至r檔位；如果是平坦的路面倒車，松開制動踏板和手制動后，以發動機的怠速緩慢倒車即可，無需踩加速踏板；如果倒車中要越過臺階或其他障礙物時，應緩慢踩下加速踏板，并在越過障礙物后及時制動。滑行：自動變速器車輛，不可使用n檔位滑行，這不僅容易使自動變速器油溫過高而影響使用，而且還會造成高速旋轉的齒輪(由行駛的汽車帶動)得不到充分的潤滑而燒蝕。另外，在汽車行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將加速踏板迅速踩到底，因為，這樣做自動變速器會進行“強制低檔”控制，即自動變速器立即強制換入低檔，這樣容易使發動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高，這種“強制低檔”操作若非急需，盡量少用。