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假配件：市場上銷售的假冒汽車配件主要有三種：一是直接假冒知名廠商的商標、廠名廠址或廠商的零配件供應商；二是有些分子雖然在產品上打上自己的商標和廠名廠址，但產品上卻標注知名廠商產品的零件編碼，由于這些零件編碼是專用不可替代的，所以這些產品仍具有假冒性質；三是有些汽車零配件干脆無廠名、廠址、商標，屬于典型的三無產品。非關鍵部位的汽車零配件，如果選擇假冒偽劣產品會影響使用，比如門把手或者雨刷；但是如果關鍵部位選擇了假冒偽劣產品，危害就大了，比如說剎車片、減震器等，一旦出了問題就可能造成很嚴重的后果。
全能四驅途勝的智能四驅系統可以通過不同路況的判斷，自動切換四驅和兩驅模式。在濕滑、泥濘、顛簸等惡劣的環境下，為了增加車輛的動力性和穩定性，車輛將自動轉換成四驅。如果車輛回復至路況較好的路面車速達到4公里/小時，四驅模式自動轉換成兩驅模式。如果車輛不小心掉入壕溝、用戶也可以按下中控臺上的四驅（4w鎖止鍵，使車輛進入全時四驅狀態。與機械式四輪驅動相比，此系統具有較高的燃油經濟性，很大程度避免了傳統suv高油耗的弊病，同時也延長了藕合器的使用壽命。低溫時燃油的黏度增加，流動性變差，霧化不良容易使燃油的燃燒過程惡化，發動機的啟動性、動力性、經濟性明顯下降，在有條件的情況下應選用凝點較低的燃油。一般選用原則是，燃油的凝點比環境溫度低5℃左右。更換機油。選用黏度較小的發動機機油，在低溫條件下，發動機機油的黏度隨著溫度下降而增大，流動性變差，因此應通過及時更換黏度較小的機油來彌補或消除這種不良影響。更換冬季用的各種潤滑油和潤滑脂。進入冬季應對變速器、主減速器、轉向器等換用冬季潤滑油，輪轂軸承換用低滴點潤滑脂。
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一份駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約5倍，雨天路面濕滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的考驗。除了雨、雪惡劣天氣，平常也要注意輪胎的保養。如何保護愛車的“腳”？一些給出意見。夏季用胎有講究對于夏季如何保養輪胎，指出，，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎花紋深度絕不能少于1.6毫米，在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降，導致濕地抓地力下降，影響駕駛的安全性，尤其是后輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。
再給大家支一個小點子，平時喝過的大可樂瓶不要扔掉，可以裝滿礦泉水或涼白開，在冰箱中冰凍上，等出門時放在車內降溫，等冰化了，還能解渴，一舉兩得。夏季早晚加油量更大大家都知道熱脹冷縮的道理，由于夏季白天溫度過高，早晚溫度相對低一些，所以，為了多加點油，早晚加油會過更劃算。且沒必要將油箱加得太滿，一般加一半就足夠了。一則，油箱太滿會使多出的油溢出，白白浪費，二則，油本身也是有重量的，加的滿，車身也就越重，車跑起來就越費油。不要去貪一時的便宜而加重汽車的受損程度。透明維修車主可現場監督在東風標致4s店售后服務部，擺放著兩塊汽車涂漆過程的展示鋼板，從鋼板底板、上膩子、到涂漆的后一道工序全部展現在眼前，一目了然。據雷健介紹，公司將上漆工序全部展示在客戶面前，一方面是希望增強客戶的汽車維修知識，另一方面也希望使該店的售后維修服務更加透明，便于消費者監督。雷健稱，正規的汽車維修車間應當是透明和開放的，因而許多4s店將客戶休息室與維修車間之間的墻壁改為了透明玻璃。
