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黑救護(hù)車何以長期泛濫?
黑救護(hù)車何以長期泛濫?
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        黑救護(hù)車何以長期泛濫?
        在北京市各大醫(yī)院周邊,長期盤踞著各種外地車牌黑急救車,這些車輛裝有警燈,貼有急救標(biāo)識。記者暗訪發(fā)現(xiàn),從外觀上,這些黑車和正規(guī)急救車相差無幾,但 車內(nèi)衛(wèi)生臟亂差、利用“山寨”醫(yī)生以次充好、存在坐地起價現(xiàn)象,擾亂醫(yī)療秩序,使原本與死神賽跑的“生命方舟”,成為病患的“奪命之車”,其安全風(fēng)險令人堪 憂。(3月14日《京華時報》)
        黑車坑人,黑救護(hù)車更坑人。這些車輛設(shè)備簡陋、隱患不少,決定了其發(fā)生醫(yī)療或安全事故的高風(fēng)險。黑救護(hù)車泛濫,可以說是百害無一利。黑救護(hù)車是越查越多 ,甚至呈泛濫的態(tài)勢,其背后原因雖然“耐人尋味”但并不十分復(fù)雜。
        那黑救護(hù)車橫行的病根到底在哪里?筆者認(rèn)為,正規(guī)救護(hù)車無法滿足需求和監(jiān)管部門的管理失責(zé)是主因。
        從供需角度看,類似黑救護(hù)車的“地下經(jīng)濟(jì)”,并不鮮見。如果正規(guī)救護(hù)車可以隨叫隨到,黑救護(hù)車自然就沒有了市場。而現(xiàn)實(shí)是,很多醫(yī)療機(jī)構(gòu)的正規(guī)救護(hù)車配 備無法保證“有車可調(diào)”,常常是救護(hù)車不在“待命狀態(tài)”。讓救護(hù)車在關(guān)鍵時刻成為稀缺資源,這就讓黑救護(hù)車”找到了生存的空間。另外,除了龐大的市場需求為 其提供生存空間外,還有一個重要原因就是相關(guān)監(jiān)管存在失責(zé)。醫(yī)院沒有執(zhí)法權(quán),衛(wèi)生、運(yùn)管等部門管不了,交管部門覺得不好管。這種權(quán)力交叉下的“九龍治水”, 結(jié)果就導(dǎo)致出現(xiàn)“都管都不管”的狀況。,這就給了黑救護(hù)車發(fā)展的土壤。
        知道了黑救護(hù)車泛濫的原因,治理就需要對癥下藥。查處黑救護(hù)車要雙管齊下:一是要完善法律法規(guī)監(jiān)管體制,多個部門應(yīng)發(fā)揮聯(lián)動作用,加大對非法運(yùn)營的“黑 救護(hù)車”的打擊力度,避免出現(xiàn)“都管都不管”的尷尬局面。二是要大力發(fā)展和規(guī)范急救服務(wù),不斷完善醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò),增加公共服務(wù)供給,加強(qiáng)對醫(yī)療急救行業(yè)的監(jiān) 管。
        總之,救護(hù)車的職責(zé)本是救死扶傷,于經(jīng)濟(jì)利益面前,更應(yīng)突出的是其公益性質(zhì)。面對涉及百姓的切身利益的問題,有關(guān)部門更不能裝聾作啞,而是應(yīng)該積極作為 ,因?yàn)槿魏稳硕加杏蒙暇茸o(hù)車的可能。

       

       

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