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車載備用6千瓦靜音柴油發電機

在建立調壓系統數學模型后，采用MATLAB仿軟件對調壓系統建立仿真模型，對突加，突減靜態負載進行了仿真，對兩者的機端電壓進行分析并得到相關結論。對仿真結果分析表明：傳統PID控制應用于非線性、時變復雜系統中時存在局限性，模糊-PID控制并沒有這種局限并且在勵磁調節中表現出良好的控制效果。由于船舶發電機組的機轉速和同步發電機電壓存在耦合關系，為減弱勵磁系統和調速系統的耦合關系，建立了發電機組統一的數學模型，設計了發電機組轉速和電壓綜合控制器。本文在對單機系統研究的基礎上，對雙機并聯系統進行了仿真，并將模糊-PID控制器應用于其中。模糊-PID控制器有效的提高了并聯系統頻率的穩定性并有效保證了雙機間負載功率均勻的分配。