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  柴油發電機組金屬噴涂是利用熱源把金屬粉末或線狀材料加熱熔化，用高壓、高速氣流將其霧化成小的金屬顆粒，并以100~300m/s的高速噴到經過準備的零件表面上，形成一層金屬覆蓋層。噴涂的涂料只是機械地吸附于基體上，而基體金屬并不熔化。噴涂按照使用的熱源不同而分為氧一乙炔焰噴涂、電弧噴涂、等離子噴涂和爆炸噴涂等，噴涂層的厚度一般為0.05~2mm，必要時可達10mm以上。下面由星光小編為大家介紹下柴油發電機組零件修復金屬噴涂中的氧一乙炔焰粉末噴涂以及氧-乙炔焰線材噴涂的操作方法。

  一、氧一乙炔焰粉末噴涂

  它是用氧-乙炔焰為熱源，將需用的噴涂金屬、合金或氧化鋁粉末借助氣流輸送到火焰區，待加熱到熔融狀態后以一定的速度射向工件表面形成涂層。圖2-24為這種噴涂的原理簡圖。噴涂的粉末從上方料斗通過進料口1送入輸送粉末氣體（氧氣）通道2中，與氣體起在噴嘴3出口處遇到氧-乙炔燃燒氣流而被加熱，同時噴射到工件6表面上。圖中4為火焰，5是噴涂層，8為輸送粉末的氣體入口，7是氧-乙炔入口。氧-乙炔焰粉末噴涂的主要備有噴槍、氧氣和乙炔供給裝置、壓縮空氣及控制裝置等。這種噴涂方法適用于預保護或修理已經精加工或不允許變形的零件，如軸類、軸套的修復。

  二、氧-乙炔焰線材噴涂

  將用來噴涂的線狀金屬材料不斷送入氣體強烈燃燒的火焰區。線端不斷地被加熱熔化，借助壓縮空氣將熔化的金屬霧化成微粒，噴向清潔而毛糙的表面，形成涂層。氧-乙線材噴涂的主要沒備有射吸式氣體金屬噴涂槍（簡稱氣噴槍）、氧和乙炔供給裝置、壓縮空氣及干燥裝置、過濾裝置、控制裝置、供絲裝置等。 這種噴涂方法的應用很廣，例如，在曲軸、機床主軸、柱塞、軋輥軸頸、機床導軌等磨損部位上噴鋼；在橋梁、高壓鐵塔、鋼閘門、碳化塔及化工、化肥廠區的鋼鐵設施上噴鋁、噴鋅防腐；在軸瓦上噴銅、噴巴氏合金；在食品容器上噴錫等。

  以上是由發電機廠家——江蘇星光發電設備有限公司為大家介紹的柴油發電機組零件修復金屬噴涂中的氧一乙炔焰粉末噴涂以及氧-乙炔焰線材噴涂的操作方法，希望對大家有幫助。我公司創始于1974年，為江蘇星光動力集團全資子公司，是國內生產發電機，柴油發電機組較早的廠家之一。我公司設有64個銷售服務部，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。服務熱線：13878198542 或者登錄官網：www.jsxggx.com