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2016高工鋰電暨電動車年會12月8日在深圳召開。高工產業研究院院長羅煥塔預計,在歷經2016年政策真空期的后,2017年鋰電池行業將呈現先抑后揚的發展趨勢,電動汽車產業鏈將在低迷中迎來希望,整合分化將成主流。1120億元鋰電池全年產值約據高工預測,2016年鋰電池總產值達到1120億元,從細分來看,2016年鋰電池四大關鍵材料產值340億元,原材料價格企穩回落2016年碳酸鋰及鋰延續了2015年供需失衡局面,雖然價格有所回落,但仍保持高位,主要原因是需求進一步上漲鋰礦開采周期較長,新建項目產能釋放較慢。此外,鋰電池正極材料、電解液價格受上游碳酸鋰影響價格高位影響,較2015年有一定增長。羅煥塔預計,2017年碳酸鋰、鋰價格隨產能釋放有一定回落。雖然2016年動力電池價格穩中有降,但鋰電池企業毛利率總體平穩。主要原因在于規模化效應顯現,產品合格率,生產自動化程度。資本驅動力明顯截至2016年1-11月,國內鋰電產業投資(含擬投資)超過1200億元,實際投資550億元,其中動力電池、正極材料、隔膜投資額多。動力電池和正極材料投資規模較大,一方面與項目資金需求有關,另一方面與市場機會有關。與投資并行的是瘋狂的并購。截至2016年12月初,國內鋰電產業并購項目55起,并購案例類型有:產業上下游整合,跨界收購,開拓新業務。