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自上世紀20年代末，美國道氏公司發明了聯苯-聯苯醚的混合物，并由此打開了熱載體發展的序幕，在二戰的硝煙漸漸散去之后，美國孟山都結合成熟經驗以及優秀工藝，研制出了氫化三聯苯，并很快成為最暢銷的產品。而日本、德國、英國等工業國家也不示弱，在60年代紛紛推出了相應產品。
在歐美日品牌舞刀弄劍，百家爭鳴之時，熱載體技術的萌芽也在中華大地悄然生長，盡管沒有悠久的發展歷史，但近年來中國在熱載體上的飛速發展，為世人所矚目。在去年8月，我國生產、銷售有機熱載體的商家已經達到270家其多數分布在江蘇、浙江、吉林、遼寧等東部地區，其市場總量約為10-20萬噸。在類型方面合成導熱油在高溫加熱系統中占據著絕對的市場份額，而在出口方面，也是合成導熱油的天下。
相較于礦物型，合成型具有更加優秀的熱穩定性，以及更長的壽命和可再生性，也正是因為如此，作為合成型熱載體中的重要分支——氫化三聯苯合成導熱油在市場上的占有率正逐年遞增。
相較于其他類型的合成油，在熱穩定性方面，它可以在345度的高溫中進行液相操作;在抗氧化性方面，因為氫化三聯苯是通過專業設備進行抗氧處理的，所以其抗氧能力比普通的導熱油要高一些;在粘度方面，這種導熱油在常溫下粘度較低，有良好的可泵送性。
為了全面提高該導熱油在市場上的地位和占有率，在2011年，久星與內地企業展開技術合作，授權后者生產氫化三聯苯合成導熱油，在全面負責該產品在中國市場的銷售和推廣工作的前提下，立志將生產能力達到每年3000噸左右。可以預見的是，導熱油生產廠家和供應商全面進駐中國已經勢不可擋，而未來的導熱油品牌之間的競爭，也將更加激烈。
