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陜西省洛川立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)停車設(shè)備改造 萊貝機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家
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產(chǎn)品價(jià)格:¥5000(人民幣)
  • 規(guī)格:陜西省洛川立體車庫(kù)租賃
  • 發(fā)貨地:四川成都
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  • 最小起訂量:1臺(tái)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
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    商鋪名稱:四川萊貝停車設(shè)備有限公司

    聯(lián)系人:索華星(先生)

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    商品詳情
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      LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西省洛川立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)停車設(shè)備改造 萊貝機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,家用汽車購(gòu)買量以極快的速度長(zhǎng)。一些大型的立體車庫(kù)只能解決大型商業(yè)、等機(jī)構(gòu)的停車難問題。而作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)小的單位家庭的家用立體車庫(kù)停車解決方案也成為立體車庫(kù)市場(chǎng)細(xì)分的方向并加以關(guān)注的。現(xiàn)狀近年來,在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū),一個(gè)家庭兩輛及以上的小汽車,已經(jīng)成為十分遍的現(xiàn)象。倉(cāng)儲(chǔ)式立體車庫(kù)、塔式立體車庫(kù)、大型的升降橫移類立體車庫(kù)只能解決大規(guī)模的停車問題。在一些小型的地面或地下停車場(chǎng)、別墅區(qū),如何利用這些面積不大的地塊用來停車呢?簡(jiǎn)易升降類的家用立體車庫(kù)可以很好的解決這個(gè)問題。定義簡(jiǎn)易升降類家用立體車庫(kù)是一種借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)存取車輛的簡(jiǎn)易裝置,它可以靈活放置在任意不規(guī)則的面積。此類立體車庫(kù)產(chǎn)品為半自動(dòng)操作方式,即用戶操作離開后,汽車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)停放。若按具體構(gòu)造或配置關(guān)系,可將此類立體車庫(kù)分為:地上兩層、半地下兩層、半地下三層、俯仰升降地上2層等。

      萊貝停車設(shè)備主營(yíng)陜西省洛川立體車庫(kù)租賃、立體車庫(kù)停車設(shè)備改造、萊貝機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家。升降橫移立體車庫(kù)是當(dāng)前是城市中運(yùn)用為廣泛的一種停車方式,升降橫移立體車庫(kù)因其化程度高,故障率低,存取車快,比通的平面車位可以存放更多車輛,因此升降橫移立體車庫(kù)受到許多的喜歡,升降橫移立體車庫(kù)在未來的發(fā)展前景良好。升降橫移式立體車庫(kù)停車管理系統(tǒng)主要是利用計(jì)算機(jī)術(shù)和電子術(shù)協(xié)助車庫(kù)管理對(duì)立體車庫(kù)的停車控制進(jìn)行管理,以減少車庫(kù)管理人為工作參與,從而立體車庫(kù)的停車處理效率。該停車管理系統(tǒng)主要由檢測(cè)與識(shí)別系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)以及處理系統(tǒng)三大模塊組成,分別對(duì)應(yīng)于前端子系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)與管理子系統(tǒng)。車庫(kù)前端設(shè)備主要由以下三部分組成:控制單元、檢測(cè)單元以及圖像單元。其中控制單元主要由工控機(jī)組成,負(fù)責(zé)對(duì)前端車識(shí)別設(shè)備單元的通訊和邏輯控制,提供后續(xù)處理所需的信號(hào)。檢測(cè)單元主要由地感線圈、紅外線發(fā)射裝置或雷達(dá)組成,檢測(cè)單元的主要作用是通過埋設(shè)在車庫(kù)道閘門口的地感線圈實(shí)時(shí)對(duì)是否有車進(jìn)入停車系統(tǒng)工作區(qū)。圖像單元主要由機(jī)、照相機(jī)、防護(hù)罩以及電源等組成,當(dāng)埋設(shè)在車庫(kù)道閘前端的地感線圈感應(yīng)有車輛時(shí),系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)給圖像單元,并由該圖像對(duì)車輛的圖像和視頻進(jìn)行。通訊系統(tǒng)負(fù)責(zé)前端車識(shí)別系統(tǒng)與管理系統(tǒng)以及安防部門系統(tǒng)之間的通訊工作。主要由串口通訊接口RS-232硬件設(shè)備組成,RS-232主要負(fù)責(zé)車識(shí)別單元與管理系統(tǒng)之間的通訊以及上位機(jī)車庫(kù)管理系統(tǒng)與下位機(jī)單片機(jī)之間的通訊。車庫(kù)的管理系統(tǒng)由主服務(wù)器、管理終端、查詢終端和等組成。主服務(wù)器安裝有MicrosoftAccess庫(kù)和“停車管理系統(tǒng)”軟件,服務(wù)軟件負(fù)責(zé)與前端車識(shí)別單元之間的通訊,從前端車識(shí)別單元或手工傳輸入庫(kù)車輛的車號(hào),并將入庫(kù)車號(hào)與管理系統(tǒng)中的庫(kù)進(jìn)行比對(duì),判斷該車是否是以及該車是車庫(kù)的長(zhǎng)期存儲(chǔ)用戶還是臨時(shí)用戶,從而根比對(duì)結(jié)果對(duì)機(jī)械式立體車庫(kù)內(nèi)車輛進(jìn)行相應(yīng)的車位安排。軟件主要是供停車用戶停車確認(rèn)、備份和恢復(fù)等功能。

      LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西省洛川立體車庫(kù)租賃 立體車庫(kù)停車設(shè)備改造 萊貝機(jī)械立體車庫(kù)生產(chǎn)廠家。升降橫移類停車設(shè)備機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算方法01計(jì)算模型描述地坑負(fù)一正一雙層五車位立體停車裝置的機(jī)械系統(tǒng)由機(jī)架組件、升降機(jī)構(gòu)、升降載車板組件和橫移載車板組件等組成(見下圖)。地面層每一組橫移載車板組件都帶有一個(gè)移動(dòng)電機(jī),通過鏈輪傳動(dòng)完成左右平移動(dòng)作。地坑內(nèi)升降載車板在地面層移出空位后通過電機(jī)、鏈輪組、卷筒和一組由十四個(gè)滑輪組成的滑輪組,在鋼絲繩的牽引下完成上下動(dòng)作。02傳動(dòng)系統(tǒng)說明2.1.升降載車板升降系統(tǒng)2.1.1.升降用電機(jī)減速器功率為2.2kw,四級(jí)電機(jī),減速比為84.35。輸出軸轉(zhuǎn)速17rpm,輸出力矩113.20kg.1.2.升降用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為13,鏈輪鏈號(hào)16A,節(jié)距25.4;卷筒鏈輪齒數(shù)為19。傳動(dòng)比19/13。2.1.3.卷筒有效直徑為D卷筒=217。2.1.4.系統(tǒng)采用動(dòng)滑輪結(jié)構(gòu),升降載車板速度為卷筒線速度二分。2.2.下車架平移系統(tǒng)2.2.1.平移用電機(jī)減速器功率為0.2kw,四級(jí)電機(jī),減速比為44.4。輸出軸轉(zhuǎn)速31rpm,輸出力矩4.96kg.2.2.平移用電機(jī)減速器用鏈輪齒數(shù)為15,鏈輪鏈號(hào)10A,節(jié)距15.875;被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為15。傳動(dòng)比1。平移用輪子直徑φ78。03運(yùn)動(dòng)速度計(jì)算

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