、制動器驅動方式
制動器的主要驅動方式為電力液壓推動器，其次是交流或直流電 磁鐵，還有少量的液壓驅動和氣動裝置。 由于電力液壓推動器具有沖 擊小、工作噪音低、控制簡單、使用壽命長、使用成本低等優越性， 已成為高速軸工業制動器中的主流產品。 在安全制動器領域， 則以液壓驅動制動器為主
2、制動器的功能
隨著設備向大型化和超大型化、專業化和高效自動化方向的發 展，制動器正朝著制動工況重載化、多功能、智能化和免維護方面快 速發展。制動工況重載化是為滿足大型和超大型重載機構的配套制動要求，多功能主要包括制動器釋放聯鎖功能、手動釋放功能、襯墊磨 損極限限位(聯鎖)功能、磨損自動補償功能等;智能化指的是將數 字技術和計算機技術引入控制系統;免維護指的是將制動器需要人工 調整的功能變成自動調整功能，同時實現制動器動作和性能的高可靠
性。此外，通過遠程監控實現工業制動器的實時維護，也是制動器的 重要發展方向。
3、安全制動器
安全制動器是設置在傳動機構末級軸(卷筒軸)上的機械制動，一般只在重要的具有起升性質的機構 (起重機起升機構、臂架俯仰機 構和傾角下運式皮帶運輸機等)上采用。自20世紀80年代以來，隨著 起重、裝卸機械朝著大型化和超大型化、專用和高效化以及半自動和自動化方向的快速發展，安全制動器的應用隨之得到了快速發展。目前，安全制動器已經普遍在大型港口專用裝卸機械上應用， 大型專用 起重設備(如電站起門機、鑄造起重機、索纜起重機的起升機構等) 和傾角式帶式輸送機上正在推廣應用。
4、摩擦材料
摩擦材料，指含有多種組元的復合材料，是工業制動器的核心技術之一，摩擦系數是摩擦材料的主要性能之一， 它與摩擦材料的表面 狀況、介質或環境等因素密切相關。 摩擦材料的質量及摩擦性能直接影響制動器的使用性能和安全性能。
