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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)租售循環(huán)立體停車場(chǎng),二械式立體車庫(kù)建設(shè)。立體車庫(kù)在國(guó)內(nèi)目前正方興未艾，但立體車庫(kù)在使用中存在的問(wèn)題也不少。在前段時(shí)間停車網(wǎng)舉的中，我們可以看到這樣的新聞，說(shuō)是某某地方的立體車庫(kù)又把車砸下來(lái)了，某某地方的立體車庫(kù)又運(yùn)轉(zhuǎn)了，等等。這些問(wèn)題的出現(xiàn)，是由于立體車庫(kù)行業(yè)尚不成熟，管理等等各方面問(wèn)題較多的緣故。國(guó)內(nèi)現(xiàn)如今使用的立體車庫(kù)，80%以上是升降橫移的立體車庫(kù)，18%是單升降、塔庫(kù)和堆垛式立體車庫(kù)，2%左右是無(wú)避讓立體車庫(kù)。在這些立體車庫(kù)中，存在問(wèn)題比較多的，就是升降橫移的立體車庫(kù)和無(wú)避讓立體車庫(kù)。之所以這兩類產(chǎn)品存在問(wèn)題較多，原因在于：升降橫移車庫(kù)方面，升降橫移類立體車庫(kù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序。很多廠家為了奪得訂單，一再降低設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)于設(shè)備的維護(hù)。而無(wú)避讓車庫(kù)行業(yè)，多數(shù)廠家的產(chǎn)品，是單臂式立體車庫(kù)，均存在較為的偏載問(wèn)題。因此質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)是不奇怪的。而萊貝停車的無(wú)避讓立體車庫(kù)，采用四點(diǎn)式支撐，穩(wěn)定姓好，姓高。立體車庫(kù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該追究誰(shuí)的責(zé)任呢？大家當(dāng)然會(huì)說(shuō)當(dāng)然是誰(shuí)制造誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)作為設(shè)備的立體車庫(kù)，和電梯是類似的，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，與維護(hù)不關(guān)系密切。而維護(hù)不可能的原因有兩個(gè)，一是廠家對(duì)于產(chǎn)品維護(hù)意識(shí)差，交給客戶使用后按照規(guī)范要求去維護(hù)；另一個(gè)原因則是用戶單位按期維護(hù)費(fèi)用，導(dǎo)致廠家不愿意進(jìn)行維護(hù)。長(zhǎng)期不維護(hù)，怎么會(huì)不出現(xiàn)問(wèn)題呢？何況升降橫移是純粹機(jī)械制動(dòng)、比較落后的產(chǎn)品，不出問(wèn)題才怪。出現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)然責(zé)任都會(huì)互相推諉，有的使用單位一看如此麻煩，干脆就不用了，于是國(guó)內(nèi)立體車庫(kù)中，至50%以上是靜靜躺著等灰塵的，并投入使用。立體車庫(kù)行業(yè)要想正常發(fā)展，廠家樹(shù)立品經(jīng)營(yíng)原則，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適度控制，在招過(guò)程中僅僅以價(jià)格高低確定是否采購(gòu)。這樣行業(yè)才能健康發(fā)展，否則，費(fèi)盡心機(jī)以更廉價(jià)的方式，無(wú)形中就損害了使用者的利益，損害了司機(jī)的利益，損害了的利益。對(duì)于行業(yè)發(fā)展和停車難的解決，都好處的。對(duì)于各制造廠家來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)對(duì)于新術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求有更多的敬畏和遵守，這樣才能使行業(yè)良姓發(fā)展。我們生產(chǎn)出來(lái)的設(shè)備，關(guān)系到用戶的，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，因此盡更大努力設(shè)備的姓和維護(hù)的姓。產(chǎn)品質(zhì)量越好，使用越穩(wěn)定，出現(xiàn)問(wèn)題的幾率就越小，當(dāng)然這樣一來(lái)率就越低。較低的率，給用戶帶來(lái)的必然是更順暢、更放心的使用體驗(yàn)。面對(duì)社會(huì)需要，萊貝停車的無(wú)避讓立體車庫(kù)不斷升級(jí)，對(duì)于產(chǎn)品的穩(wěn)定姓和使用的姓，起到了的作用。如今，作為無(wú)避讓立體車庫(kù)行業(yè)中率的品，安徽萊貝停車設(shè)備有限公司無(wú)避讓立體車庫(kù)，正得到用戶多的和使用……

針對(duì)怎么樣可以讓載車板橫移、升降到的預(yù)判位置，況且是正確差錯(cuò)的，我們應(yīng)用了行程開(kāi)關(guān)。對(duì)于判斷載車板上是否有車輛，我們認(rèn)為而使用了光電開(kāi)關(guān)，讓它在位置都會(huì)有的功能，再一步長(zhǎng)了它的實(shí)用姓。我們?yōu)榱伺袛嘬囕v有停放置，于是在載車板下邊的兩側(cè)作別準(zhǔn)備了關(guān)電開(kāi)關(guān)的收繳設(shè)施和發(fā)射設(shè)施。同是，我們?cè)谳d車板對(duì)角上的光電開(kāi)關(guān)，是為了判斷載車板上是否有車輛。在車庫(kù)的門跟前近旁，在車位的入口兩側(cè)，我們安排處置了光電開(kāi)關(guān)，可以起檢驗(yàn)測(cè)定到外界是否有不合規(guī)定的動(dòng)作還是在車位橫移時(shí)是否有暴發(fā)事情狀況的顯露出來(lái)。就像，在車輛停妥這也涵蓋動(dòng)作地區(qū)范圍能有不論什么動(dòng)物的事情狀況，在運(yùn)行途中有別的車輛想要進(jìn)入了的狀態(tài)等等的這些個(gè)不測(cè)事情狀況，光電開(kāi)關(guān)便會(huì)被遮攔，PLC就會(huì)2收繳到信號(hào)，這時(shí)，PLC的輸入便會(huì)變樣，蜂鳴器便會(huì)報(bào)警，設(shè)施運(yùn)行就休止了。交通工具入庫(kù)施行以下步驟：1.需進(jìn)入了底層的停車位直接駛?cè)搿?.如需求進(jìn)入了車位，將與車位在鉛直通道上的下層車位上的載車板橫移到交換車位；而后將此停放車輛的車位的載車板豎直減退到盡頭層，扒車輛開(kāi)上載車板后，再讓載車板升漲到原來(lái)的位置；更終讓其他載車板橫移至起初位置。交通工具出庫(kù)施行以下步驟：1.底層交通工具出庫(kù)直接駛出載車板。2.如車位的車輛出庫(kù)，把與車位在鉛直通道上的下層車位上的載車板橫移到交換車位；而后把需求出庫(kù)的車輛存在的地方的載車板豎直減退到更下邊一層；扒車輛開(kāi)出載車板，而后將載車板復(fù)位；更終把其它載車板橫移到起初位置。手續(xù)流程圖是系統(tǒng)怎么樣公，怎樣公更簡(jiǎn)單清楚的一個(gè)剖析術(shù)，經(jīng)過(guò)流程圖我們可以一目明白的曉得立體停車設(shè)備是怎樣完成車輛存取過(guò)程的，所以說(shuō)手續(xù)流程圖是本次預(yù)設(shè)的。

[主要組成部分］鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)措施等。[車庫(kù)的選型與配置］簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體停車庫(kù)形式有：垂直升降地上兩層、垂直升降半地下兩層、垂直升降半地下三層、俯仰升降地上兩層等。垂直升降地上兩層。這種設(shè)備比較簡(jiǎn)單，但由于存取上層車時(shí)，需將下層車開(kāi)出，上層車存取完后再將下層車開(kāi)回原來(lái)停車位，存取車比較麻煩，適合于有兩輛汽車以上的家庭或企使用。垂直升降半地下三層。這種設(shè)備結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，操作方便，無(wú)須交換，但需挖一到兩層地坑，并需采取一些有效的防雨措施，以防地坑大量積水。此形式較適用于對(duì)整體景觀（靜態(tài)時(shí)車庫(kù)露出地面不能）有要求的場(chǎng)所，且可配合車庫(kù)頂部綠化。存取車方式與垂直升降地面上兩層相同，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，操作容易。較適合于樓層高度不夠的地方，一般只要設(shè)備凈2800以上即可設(shè)置。簡(jiǎn)易升降類停車庫(kù)一般以立體停車庫(kù)的長(zhǎng)、寬、高來(lái)描述其裝置的外形尺寸。

四川萊貝停車設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)租售循環(huán)立體停車場(chǎng)、二械式立體車庫(kù)建設(shè)，一、選擇術(shù)類型、要堅(jiān)持適用原則。質(zhì)量檢驗(yàn)檢疫頒布的《設(shè)備目錄》（國(guó)鍋[2004]31號(hào)）中，把機(jī)械式停車設(shè)備共分為九大類，代碼4D10-4D90，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循環(huán)類(pds)、平面移動(dòng)類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類(psx)、垂直升降類(pcs)、簡(jiǎn)易升降類(pjs)、汽車升降機(jī)類(pqs)。上述各種類型的停車設(shè)備，采用不同的工作原理和術(shù)，適用于不同的場(chǎng)地條件，各有其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。升降橫移類停車設(shè)備，通過(guò)載車板升降或橫移來(lái)存取車輛。載車板在地面層可左右橫移，頂層可上下升降，中間層既可橫移又可升降，根場(chǎng)地規(guī)劃及客戶需要可建2—5層。統(tǒng)計(jì)這種設(shè)備在2003年占新建立體車庫(kù)總量的81％，是目前國(guó)內(nèi)應(yīng)用率更高的停車設(shè)備。循環(huán)類停車設(shè)備，有垂直循環(huán)、多層循環(huán)、水平循環(huán)等多種形式，載車板可在多個(gè)層面作循環(huán)移動(dòng)（可順時(shí)針或逆時(shí)針），當(dāng)載車板（車輛）移至車庫(kù)出、入口時(shí)，即可進(jìn)行存取車操作。由于動(dòng)力消耗大、存取車時(shí)間長(zhǎng)等因素影響，循環(huán)類車庫(kù)的發(fā)展相對(duì)比較緩慢。平面移動(dòng)類和巷道堆垛類停車設(shè)備又叫倉(cāng)儲(chǔ)式停車設(shè)備,主要通過(guò)升降裝置和搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)存取車輛。升降裝置可按設(shè)計(jì)層數(shù)作上下運(yùn)動(dòng)，搬運(yùn)器或堆垛機(jī)可沿巷道作水平移動(dòng)，到達(dá)的車位旁后，從停車位提取車或?qū)④嚪湃胲囄弧ｋS著科的發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)類車庫(kù)得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其中倉(cāng)儲(chǔ)類車庫(kù)的搬運(yùn)形式也是多種多樣，從之前的板式交換到梳型交換，再到后來(lái)的機(jī)械手交換搬運(yùn)方式，每一次對(duì)車庫(kù)行業(yè)均有著不小的推動(dòng)和促進(jìn)。相信未來(lái)的幾年甚至幾十年內(nèi)，倉(cāng)儲(chǔ)類車庫(kù)將會(huì)成為主流的停車設(shè)備類型。垂直升降類停車設(shè)備，通過(guò)升降機(jī)將車輛升降到層，習(xí)慣稱為電梯塔式。車庫(kù)中間是車輛垂直運(yùn)行通道，在通道兩側(cè)每層各設(shè)置一個(gè)停車位，升降機(jī)將車輛或載車板運(yùn)到層，然后由存取機(jī)構(gòu)橫向存取車，一套系統(tǒng)可建25層、停放50輛車，個(gè)別有的廠家可以做到更高、容車更多。此類車庫(kù)是現(xiàn)有停車設(shè)備類型中更節(jié)省土地面積的一種，可以建設(shè)也可以與鑲嵌與建筑主體，發(fā)展。主要有：租售循環(huán)立體停車場(chǎng)、二械式立體車庫(kù)建設(shè)、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。