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德國ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO
?一、核心參數?
?型號標識?
VL 120 4:1 H0 -9.4- 750/B0/ZF
?VL?：帶法蘭的錐齒輪傳動裝置；
?120?：外殼棱邊長度（120 mm）；
?4:1?：傳動比；
?H0?：齒輪結構類型（單側安裝，側面3/4同向旋轉，側面5反向旋轉）?；
?9.4?：固定螺紋位置（法蘭側4/5/6，外殼側1/2）與第4頁安裝位置；
?750?：輸入轉速（750 rpm）?；
?B0?：潤滑類型（無通風，粘度220）；
?ZF?：中間法蘭配置（側面3高度10 mm）。
?電機接口?
?標準?：IEC BG 100/112 / DIN 42677 結構形式 B14；
?法蘭?：直徑 ?200 mm，軸頸 ?130 mm，4×M10螺栓（分布圓直徑 ?165 mm）；
?齒輪軸?：?28×60 mm，帶緩沖彈簧。
?物理特性?
?質量?：19.0 kg；
?顏色?：啞光白色底色；
?軸向間距?：e = 145 mm（中間法蘭位置）。
?二、結構特性?
?旋轉方向?
側面4與側面3 ?同向旋轉?，側面5與側面3 ?反向旋轉??。
符合錐齒輪嚙合原理：外嚙合時主從動輪轉向相反，內嚙合時轉向相同?。
?安裝與固定?
支持固定：法蘭（側面4/5/6）或外殼（側面1/2）；
中間法蘭（ZF）在側面3增高10 mm，增強連接穩定性。
?潤滑要求?
使用粘度220潤滑油，無需額外通風系統（B0型）?。
?三、應用配置?
?適用場景?：適用于中低速傳動（≤750 rpm）、需緊湊法蘭安裝的工業設備?；
?承載能力?：緩沖彈簧設計可減少沖擊載荷，延長齒輪壽命?；
?兼容性?：符合IEC/DIN電機接口標準，適配主流伺服電機。
錐齒輪箱是高精度、強大的變矩器。這些高性能齒輪箱在各個方面都滿足了我們這個時代的高要求。它們結構緊湊，對沖擊不敏感。它們被用于全球機械和設備工程的所有分支并非沒有道理。錐齒輪箱也通俗地稱為錐齒輪、錐齒輪箱、齒輪或減速齒輪和傳動齒輪。
ATEK 錐齒輪箱的齒輪組帶有由硬化表面硬化鋼制成的優質螺旋齒。齒輪組由錐齒輪（齒數少/直徑小）和錐齒輪（齒數多/直徑大）組成。帶螺旋齒的齒輪組具有非常有利的嚙合比（高度重疊）的優點。
我們的錐齒輪箱噪音低，對沖擊和振動不敏感，具有高彈性和最大功率密度。它們有空心軸、加強軸和法蘭，適用于不同的電機類型。
ATEK VL標準錐齒輪箱
堅固、強大、緊湊 – 鑄鐵或鋼外殼 – 螺旋齒輪對 – 免維護
ATEK VL特征
帶螺旋齒輪的錐齒輪箱
9 種齒輪箱尺寸，從 065 到 350 毫米邊緣長度
傳動比：i = 1：1 至 6：1
低背隙設計，長達 6 角分鐘<
緊湊的設計
免維護
灰口鑄鐵或鋼外殼
ATEK VL065 1:1
ATEK VL090 1:1
ATEK VL120 1:1
ATEK VL140 1:1
ATEK VL160 1:1
ATEK VL200 1:1
ATEK VL230 1:1
ATEK VL260 1:1
2024 年 – 2024 年 6 月 20 日，兩家公司 Deutsche van Rietschoten & Houwens GmbH 和ATEK Antriebstechnik Willi Glapiak GmbH 合并成立了總部位于雷林根的 ATEK Drive Solutions GmbH。
2024 年 - 開發出一代四種尺寸的伺服電機。
2024 年 - 開發伺服電機控制器。
2024 年 - 開發出電動制動器。
2024 年 - 整個制動器產品組合的電氣化
德國ATEK錐齒輪箱VL 120 4:1 HO
