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LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)八成新機(jī)械停車(chē)設(shè)備建設(shè),上下機(jī)械停車(chē)安裝。隨著國(guó)內(nèi)發(fā)展，私有車(chē)輛多，國(guó)內(nèi)幾乎凡是較大的城市都面臨著交通問(wèn)題，更何況城市，一些違規(guī)停車(chē)，車(chē)占人行道，占非機(jī)動(dòng)車(chē)道，反過(guò)來(lái)行人、電車(chē)再擠占機(jī)動(dòng)車(chē)道。但國(guó)內(nèi)很少見(jiàn)到立式停車(chē)場(chǎng)，及專門(mén)停車(chē)場(chǎng)大樓，這是有什么原因造成的？而且現(xiàn)有路面上較大的停車(chē)場(chǎng)及改成立體停車(chē)場(chǎng)的原因？其一是成本和收益問(wèn)題，如果支持開(kāi)發(fā)商很少會(huì)去做這種事“立體車(chē)位屬于設(shè)備，對(duì)設(shè)備管理有維護(hù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，每?jī)赡暌�，每個(gè)月要對(duì)主要部件進(jìn)行1至2次定期。目前能檢修要求的車(chē)庫(kù)并不多，不按要求維護(hù)車(chē)庫(kù)就容易出現(xiàn)故障，這就導(dǎo)致不少地方有立體車(chē)庫(kù)卻不敢使用。無(wú)政策支持難以吸引社會(huì)。”另一方面，收回建設(shè)成本的周期很長(zhǎng)，停車(chē)場(chǎng)收入來(lái)源單一“停車(chē)費(fèi)為個(gè)小時(shí)3元，以后每20分鐘加1元。可停車(chē)電梯每上下一次，就要只付2.4元電費(fèi)，再加上員工工資，每次停車(chē)的成本大約是3元。“一般情況下，每輛車(chē)平均停80分鐘，收費(fèi)4元，去掉電費(fèi)、人力，機(jī)器費(fèi)都掙不出來(lái)。”其二是目前國(guó)內(nèi)的習(xí)慣和交通管理的問(wèn)題，導(dǎo)致立體停車(chē)場(chǎng)市場(chǎng)，很多已經(jīng)建成的立體停車(chē)場(chǎng)都面臨著地面車(chē)滿為患，停車(chē)樓內(nèi)卻空空如也的情況。與直接把車(chē)停在路邊相比，立體停車(chē)場(chǎng)無(wú)疑需要更多的停車(chē)時(shí)間（雖然也就幾分鐘），很多人嫌麻煩；需要交錢(qián)，雖然不多但很多人午餐吃多了不愿意掏錢(qián)。另外車(chē)位小不好停也是許多車(chē)不佳的不愿意使用立體停車(chē)場(chǎng)的原因。其實(shí)說(shuō)來(lái)也因?yàn)閲?guó)內(nèi)的交通管理不漠視停車(chē)規(guī)則且不會(huì)受到懲罰，被縱容了。針對(duì)現(xiàn)在總結(jié)的原因，部門(mén)也相應(yīng)的政策，南京主城區(qū)建立體停車(chē)設(shè)施，更高每車(chē)位補(bǔ)助兩萬(wàn)元，鼓勵(lì)多種渠道參與公共停車(chē)設(shè)備建設(shè)，“停車(chē)難”。武漢也或?qū)��?shí)行“有停車(chē)位才許買(mǎi)車(chē)”政策，為了武漢“停車(chē)難”，已在大力推廣機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施建設(shè)，發(fā)起了“發(fā)現(xiàn)你身邊的停車(chē)場(chǎng)”活動(dòng)，機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)施已被市民等。隨著政策與市場(chǎng)的推動(dòng)，未來(lái)會(huì)大面積的出現(xiàn)立體停車(chē)樓、立體停車(chē)場(chǎng)，相較而言，立體停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)制度也會(huì)不斷的完善，不會(huì)出現(xiàn)兩重天的現(xiàn)象。

立體車(chē)庫(kù)廠家經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，發(fā)現(xiàn)選擇停車(chē)位置是有竅門(mén)的。1、靠邊的車(chē)位比中間的好。因?yàn)槿绻麅蛇叺能?chē)停的比較靠近你，你的空間就很有限了了，開(kāi)車(chē)門(mén)可能有困難。2、靠近立柱的車(chē)位好。靠近立柱的車(chē)位會(huì)多出一個(gè)開(kāi)車(chē)門(mén)的空間，想想為什么。3、要注意視野。有的車(chē)位視野不好被墻擋了，每次開(kāi)車(chē)出來(lái)可就要小心了。4、好車(chē)位頂著墻而不是另外一個(gè)車(chē)位。5、進(jìn)出庫(kù)方便、離電梯近這些就是比較大路的東西了，當(dāng)然也是重要的。車(chē)庫(kù)選址的問(wèn)題很重要，要注意方位、周邊環(huán)境等等，立體車(chē)庫(kù)廠家小編覺(jué)得選對(duì)車(chē)位，可以免去許多不便。

小型立體停車(chē)庫(kù)的解決了人們停車(chē)的問(wèn)題。立體車(chē)庫(kù)的設(shè)計(jì)不僅節(jié)省了修建停車(chē)場(chǎng)的用地面積而且也了停車(chē)的容量。對(duì)于同樣一塊面積，通的停車(chē)場(chǎng)只允許停放一輛汽車(chē)，但是如果是立體停車(chē)場(chǎng)同樣的面積便可以停放更多汽車(chē)。小型立體車(chē)庫(kù)對(duì)汽車(chē)的停放是的，其樣式與種類(lèi)也是有很多種的，不同種類(lèi)滿足不同需求，而且每一種設(shè)計(jì)都的合理方便，各式各樣的立體停車(chē)庫(kù)都為人們的停車(chē)提供便利。現(xiàn)在在大城市中我們都可以看到立體停車(chē)庫(kù)，記得次看到都不認(rèn)識(shí)這是干什么的當(dāng)時(shí)天真的以為是買(mǎi)汽車(chē)展示汽車(chē)的，后來(lái)才慢慢的知道這是立體停車(chē)庫(kù)。我很立體停車(chē)庫(kù)這個(gè)設(shè)計(jì)，它的出現(xiàn)真的是解決了人們對(duì)停車(chē)的燃眉之急。立體停車(chē)庫(kù)就想是高樓一樣，對(duì)于高樓同樣的占地面可以居住很多戶人家，但是如果在這塊面積上蓋平房，卻只能居住一戶人家。因此現(xiàn)在的城市平臺(tái)都被高樓大廈取而代之，立體車(chē)庫(kù)也是一樣，在不久的以后我相信，我們隨處可見(jiàn)的立體車(chē)庫(kù)。立體車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)同時(shí)也體現(xiàn)了生活，科讓我們的生活合理便利，我們也因科的發(fā)展享受著智慧生活。以后我們?cè)偻獬鰰r(shí)就不用汽車(chē)的停放，立體停車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)，讓我們更多的停車(chē)位，而且停放汽車(chē)后也不用自己的汽車(chē)被被人刮花，保障了我們汽車(chē)的。

四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)八成新機(jī)械停車(chē)設(shè)備建設(shè)、上下機(jī)械停車(chē)安裝，立體車(chē)庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車(chē)庫(kù)相比，在許多方面都顯示出姓。一、的節(jié)地。以往的地下車(chē)庫(kù)由于要留出的行車(chē)通道，平均一輛車(chē)就要占40平方米的面積，而如果采用雙層機(jī)械車(chē)庫(kù)，可使地面的使用率80%以上，如果采用地上多層(21層)立體式車(chē)庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車(chē)，這可以地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開(kāi)發(fā)成本。二、有效地人身和車(chē)輛的，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。從管理上可以做到的人車(chē)分流。三、免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。發(fā)揮其用地少、可化整為零的，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車(chē)樓。這對(duì)眼下車(chē)庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車(chē)難的問(wèn)題提供了方便條件。主要有：八成新機(jī)械停車(chē)設(shè)備建設(shè)、上下機(jī)械停車(chē)安裝、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷(xiāo)售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。