盤式制動器在正常工作狀態(tài)下的累計制動發(fā)熱較低(不超過300℃)，一般都無需再進行制動器累計發(fā)熱及熱平衡驗算。但對于某些特種起重機(如頻繁操作的大中型淬火起重機起升機構)，還需要進行制動器累計發(fā)熱及熱平衡驗算。
盤式制動器的緊急安全制動是指機構在失電、超速等故障狀態(tài)下實施的制動，此狀態(tài)下的機構電氣調速一般處于失效狀態(tài)，機構全部機械能(動能和勢能)將在極短時間內(一般不大于3秒)基本全部轉換為制動熱能。并且只有很少的熱量以傳導和對流的形式散掉，而絕大部分熱量會聚集在制動覆面使溫度迅速升高，從而導致摩擦性能出現熱衰退。如果當熱衰退速度和量值達到某一值時就會導致制動失控的危險事故發(fā)生，所以在這點上我們還是要特別注意的。
