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化學(xué)物理實(shí)驗(yàn)中，常要用到氧氣、乙炔、氮?dú)狻�氫氣、氬氣等氣體。
這些氣體一般都是貯存在專(zhuān)用的高壓氣體鋼瓶中。使用時(shí)通過(guò)減壓閥使氣體壓力降至實(shí)驗(yàn)所需范圍，再經(jīng)過(guò)其它控制閥門(mén)細(xì)調(diào)，使氣體輸入使用系統(tǒng)。
新聞:浙江鋼瓶減壓器聯(lián)系電話

但同時(shí)，這種短路保護(hù)帶有局限性，在線纜、熔斷器和斷路器的測(cè)試時(shí)，會(huì)由于電源的主動(dòng)保護(hù)而無(wú)法進(jìn)行。為解決此問(wèn)題，全天科技可編程直流電源引入超低壓模式，可正常進(jìn)行線纜、熔斷器和斷路器測(cè)試，如線纜內(nèi)阻、熔斷器熔斷時(shí)間。設(shè)置方式：按下前面板[Menu]鍵，進(jìn)入主界面，選擇2.OUTPUTSETTING；選擇5.ADVANCEDFUNC，進(jìn)入高級(jí)功能菜單；選擇3.SHORTMODE，進(jìn)入超低壓模式的設(shè)置；該項(xiàng)默認(rèn)的設(shè)置為ON，若用戶有線纜或者斷路器測(cè)試的需求，將此選項(xiàng)設(shè)定為OFF后便可正常進(jìn)行。
  工作原理：不銹鋼減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接，低壓腔為氣體出口，并通往使用系統(tǒng)。高壓表的示值為鋼瓶?jī)?nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。使用時(shí)先打開(kāi)鋼瓶總開(kāi)關(guān)，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿，使其壓縮主彈簧并傳動(dòng)薄膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門(mén)打開(kāi)。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進(jìn)入低壓室，并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，改變活門(mén)開(kāi)啟的高度，從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過(guò)量并達(dá)到所需的壓力值。減壓閥都裝有安全閥。它是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置，也是減壓閥出現(xiàn)故障的信號(hào)裝置。如果由于活門(mén)墊、活門(mén)損壞或由于其它原因，導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過(guò)一定許可值時(shí)，安全閥會(huì)自動(dòng)打開(kāi)排氣。
減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同，氧氣減壓閥有許多規(guī)格。進(jìn)口壓力大多為15MPa ，進(jìn)口壓力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格較多，一般為0.25 MPa 出口壓力為4 MPa
(2)安裝減壓閥時(shí)應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用半球面連接，靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此，在使用時(shí)應(yīng)保持兩個(gè)半球面的光潔，以確保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時(shí)也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂，以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時(shí)，應(yīng)將減壓閥中余氣放凈，然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長(zhǎng)久受壓變形。
(5)減壓閥應(yīng)避免撞擊振動(dòng)，不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸。
3.其它氣體減壓閥有些氣體，例如氮?dú)狻⒖諝狻�氬氣等性氣體，可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體，如氨等腐蝕性氣體則需要專(zhuān)用減壓閥。市面上常見(jiàn)的有氮?dú)狻⒖諝狻�氫氣、氨、乙炔、丙烷、水蒸氣等�?zhuān)用減壓閥。
安全使用
1.要把氣瓶固定在墻壁、支柱或?qū)Ｓ猛栖?chē)上，務(wù)必不能使氣瓶翻倒在地上。

2．使用前應(yīng)確認(rèn)減壓器是完好并檢查有無(wú)油脂污染。如有油脂存在應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員予以清洗。減壓器上（特別是進(jìn)口處）的雜質(zhì)，污物及灰塵等應(yīng)清除掉。

3．檢查氣瓶閥是否有油脂污染，螺紋是否損壞，是否有雜質(zhì)、污物存在。如發(fā)現(xiàn)有油脂存在或螺紋損壞就不應(yīng)再使用該氣瓶并將這些情況通知供氣單位。清除氣瓶閥（特別是閥口處）的雜質(zhì)、污物及灰塵等。

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一直以來(lái)，設(shè)計(jì)中的電磁干擾（EMI）問(wèn)題十分令人頭疼，尤其是在汽車(chē)領(lǐng)域。為了盡可能的減小電磁干擾，設(shè)計(jì)人員通常會(huì)在設(shè)計(jì)原理圖和繪制布局時(shí)，通過(guò)降低高di/dt的環(huán)路面積以及開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)換速率來(lái)減小噪聲源。有時(shí)無(wú)論布局和原理圖的設(shè)計(jì)多么謹(jǐn)慎，仍然無(wú)法將傳導(dǎo)EMI降低到所需的水平。這是因?yàn)樵肼暡粌H取決于電路寄生參數(shù)，還與電流強(qiáng)度有關(guān)。另外，開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉的動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生不連續(xù)的電流，這些不連續(xù)電流會(huì)在輸入電容上產(chǎn)生電壓紋波，從而增加EMI。
 

4．把減壓器裝到氣瓶上，把全部連接接頭扳緊。

5．在打開(kāi)氣瓶閥前先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時(shí)針?lè)较蛐�到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。

6．打開(kāi)氣瓶閥時(shí)不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應(yīng)緩慢開(kāi)啟至高壓指示出瓶壓讀數(shù)。

7．順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿，使低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果太高的話應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺桿，放出一部分氣后重新調(diào)節(jié)。

8．要檢查是否漏氣，先把氣瓶閥關(guān)好，然后逆時(shí)針?lè)较虬颜{(diào)節(jié)螺桿旋出一圈。如果高壓表讀數(shù)減小，那么就是減壓器高壓部分或氣瓶閥漏氣。如果低壓表讀數(shù)減小，那么就是減壓器低壓部分或減壓器后面的管路和設(shè)備漏氣。如果高壓表讀數(shù)減小，同時(shí)低壓表讀數(shù)上升，哪么說(shuō)明減壓器閥座處漏氣。以上漏氣均可檢漏效果良好并安全的溶液檢漏。

9．氣瓶不用時(shí)要隨手把氣閥關(guān)好。當(dāng)工作結(jié)束后，先要關(guān)閉氣瓶閥，然后打開(kāi)焊、割具或設(shè)備上的閥把減壓器的全部氣體排出。接著把剛才打開(kāi)的閥門(mén)關(guān)好，后逆時(shí)針?lè)较蛘{(diào)節(jié)螺桿一直到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
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“通過(guò)使用FLIR的TrafiOne檢測(cè)器，城市的交通通行能力得到非常大的提升，市民對(duì)交通擁堵的投訴數(shù)量明顯減少。”3.全天候運(yùn)行FLIRTrafiOne熱成像傳感器可以根據(jù)行人和自行車(chē)騎行者的溫度特征進(jìn)行檢測(cè)。這些檢測(cè)器不需要任何補(bǔ)光措施就可以正常運(yùn)行，而且不懼陽(yáng)光直射。無(wú)論光線情況如何，所有熱成像行人檢測(cè)器可以24小時(shí)不間斷地正常檢測(cè)行人和騎行者。英國(guó)交通部的一項(xiàng)研究表明：在路側(cè)安裝了行人檢測(cè)設(shè)備的信號(hào)控制路口，32%的行人過(guò)街需求被取消掉了。