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一種新型刮板機(jī)中部槽
傳統(tǒng)刮板機(jī)中部槽的中板對(duì)接后表面的平面度有較大誤差，增大了刮板運(yùn)行阻力，加速了中板的非正常磨損。運(yùn)行時(shí)刮板機(jī)中部槽會(huì)出現(xiàn)上下起伏角度，易使搭接板損壞。同時(shí)，鑄造擋板槽幫上支撐鍛造軌座的彎聯(lián)接板，也存在聯(lián)接強(qiáng)度較低，刮板機(jī)中部槽使用壽命短的問(wèn)題。本實(shí)用新型的每塊中板的兩端為凸凹臺(tái)階接口；刮板機(jī)中部槽在彎聯(lián)接板上焊有墊板，在彎聯(lián)接板和墊板的頂部焊有筋板，在彎聯(lián)接板和墊板上開(kāi)有聯(lián)接輸送機(jī)電纜槽的長(zhǎng)圓孔、沉孔。本實(shí)用新型適用于大功率、大采高重型刮板輸送機(jī)配套。
刮板機(jī)中部槽配件
封底板|連接板|接口板|中板|擋板槽幫|鏟板槽幫|軌座
刮板機(jī)中部槽的使用壽命及發(fā)展方向
中部槽的質(zhì)量占刮板輸送機(jī)總質(zhì)量的 70% 以上，刮板輸送機(jī)的失效，也多由中部槽的過(guò)度磨損或斷裂引起，所以，中部槽的使用壽命是衡量整機(jī)壽命的重要指標(biāo)。
中部槽除運(yùn)煤外，還要承受采煤機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，推、拉液壓支架的側(cè)向力和縱向力，大塊煤、巖石卡死在槽中時(shí)的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況，造成中部槽的損壞形式除磨損外，還有槽體的變形和連接件的損壞。因此，中部槽應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命，滿足刮板輸送機(jī)的使用要求，在一個(gè)工作面工作過(guò)程中無(wú)大修，國(guó)內(nèi)外主要生產(chǎn)商對(duì)中部槽的結(jié)構(gòu)型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進(jìn)行了大量的研究。
刮板輸送機(jī)是長(zhǎng)壁工作面的主要輸送設(shè)備，為滿足高產(chǎn)高效集約化礦井的生產(chǎn)需求，自20世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外刮板輸送機(jī)不斷向大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距、大功率、長(zhǎng)壽命與高可靠性方向發(fā)展。相應(yīng)地，對(duì)高性能刮板輸送機(jī)元部件的研發(fā)提出了更高的要求。另外，中小煤礦更多的中小型刮板輸送機(jī)也存在技術(shù)升級(jí)和改造問(wèn)題。
本公司主要生產(chǎn)刮板機(jī)及配件：40T刮板機(jī)，30T刮板機(jī)，小40T刮板機(jī)，礦用刮板機(jī)，刮板輸送機(jī)，鋸齒環(huán)，高強(qiáng)度圓環(huán)鏈，鏈條，接鏈環(huán)，40T鏈條，開(kāi)口銷(xiāo)，刮板，中部槽，JS40減速機(jī)，有136鏈輪，3380半滾筒，2533機(jī)尾滾筒，機(jī)尾軸，軸圓弧齒輪，圓弧散齒輪，二軸斜齒輪，三軸正齒輪，四軸，斜齒輪，正齒輪，箱體，鏈條，連接環(huán)，刮板，架體，護(hù)住板，分離器，機(jī)頭架，機(jī)尾架，中部槽，過(guò)度槽等，減速機(jī)系列 ，齒輪系列 ，鏈輪系列 ，滾筒系列 ，對(duì)輪系列及其他配件。
