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我公司目前具有大型專用精密機械加工設備及專用生產線，并擁有完善的現代化檢驗儀器設備和計量檢測手段，采用國內外優質材料：1Cr5Mo、2Cr5Mo、15CrMo、35CrMoA、42CrMoA、38CrMoAlA、2Cr5MoV、25Cr2MoVA、25Cr2Mo1VA、30Cr1Mo1VA、40CrMoVA、34CrNi3MoA、40CrNiMo、2Cr10MoVNbN、20Cr1Mo1VTiB、20Cr1Mo1VNbTiB、2Cr12NiMo1W1V(C-422)、1Cr19Ni12W3NbN、1Cr11MoNiW1VNbN、1Cr10Co3MoWVNbNB、R-26、Nimonic 80A、GH2132、GH2136、GH4145、GH4169等，應用先進工藝技術加工手段。

檢測設備有各種探傷設備(X射線探傷、磁粉探傷、超聲波探傷)、機械性能試驗、材料化學分析以及產品疲勞試驗、氣密試驗、強度試驗等設備。

耐高溫螺栓的詳細介紹
耐高溫螺栓具有良好的耐高溫性，溫度超過800℃ 時，開始軟化，耐高溫螺栓許用應力開始，耐高溫螺栓高使用溫度1200℃。因鎳(Ni)、鉻(Cr)含量高，具有良好耐氧化、耐腐蝕、耐酸堿、耐高溫性能，耐高溫螺栓專用于制造電熱爐管等，耐高溫螺栓中碳的含量后，由于其固溶強化作用使強度，奧氏體型不銹鋼的化學成分特性是以鉻、鎳為基礎添加鉬、鎢、鈮和鈦等元素，由于其組織為面心立方結構，耐高溫螺栓因而在高溫下有高的強度和蠕變強度。
耐高溫螺栓應用范圍應用領域：
石油、電子、化工、、輕紡、食品、機械、建筑、等行業，耐高溫螺栓尤其適于制作各種爐用構件。

制造用途
用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺栓，低于510攝氏度的螺母，化工機械中高壓無縫厚壁的導管（溫度450~500攝氏度，無腐蝕性介質）等；還可代替40CrNi用于制造高載荷傳動軸、汽輪發動機轉子、大截面齒輪、支承軸（直徑小于500MM）等；工藝上的設備材料、管材、焊材等等。

用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。

”董才平自豪地說，“下一步，中天鋼鐵將全力攻關‘卡脖子’難題，重點研發金剛線、切割絲、軍工鋼等高端精品。其中，潔凈體現在廢水零排放、煤氣零放散、固廢零出廠的“三零”鋼廠，廢氣排放指標在超低排放基礎上再降40%，工序能耗指標全部達到行業清潔生產一級。產量必須適可而止，即使出口，GDP。這是當前對高耗能產業應做出的基本判斷。其次要突破定性，實現的定量。他也坦承，頂層確定產量調控指標雖然不容易做，但必須做。當務之急是分行業對高耗能產業的產品做一次未來需求分析，形成預見性的調控指標。有的可以逐步做減法，有的在設定上限之下逐步做加法。通過、行業和企業的統一認識、有效互動，吃透問題，聚焦難點，施策，總量調控的可操作性。二是進出口政策，對高耗能產品出口做減法、進口做加法。”馬鋼交材中心副總經理徐金輝說道。“彈性車輪作為國內市場上的全新產品，能夠助力地鐵減振、降噪。我們十分彈性車輪的研發和市場開拓，取得了突破性進展。”徐金輝介紹，去年9月，馬鋼自主研發的“時速80公里B型地鐵車輛用彈性車輪”通過了技術專家評審，并在合肥地鐵裝車，填補了國內踏面制動彈性車輪的技術空白。近日，隨著棕紅色的緩緩流入到事先好的玻璃瓶中，河鋼研發的“煙氣多污染物集并吸附脫除及資源化課題”成果邁向產業化實現關鍵性突破——燒結煙氣中氮氧化物經吸附解吸冷凝提純后制得純凈的產品。