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新聞:衡水儀表閥組煉油廠儀表閥組電話  
 
而刀具則供不應(yīng)求，大部份由進口解決。在全球范圍內(nèi)，傳統(tǒng)刀具在制造業(yè)使用的比重雖已逐步減少，但在國內(nèi)仍相當有市場，上亦有一定需求。而我國主要工具企業(yè)生產(chǎn)的標準刀具，質(zhì)量已能做到與接軌，性價比則大大高于國外同行。所以，在相當時期內(nèi)，在國內(nèi)、兩個市場仍能有所作為。但必須認清，大趨勢是傳統(tǒng)刀具總體需求在下降。所以，要嚴格控制總量，在豐富品種、提高質(zhì)量、強化服務(wù)上做文章，使其性能水平逐步向現(xiàn)代刀具靠攏。
   FZ系列閥組主要用于各式差壓/壓力變送器輸入信號的開啟、關(guān)閉、壓力平衡及排放操作，便于儀表在線安裝、維護、檢查。
   閥組按功能分為截止閥、二閥組、三閥組、五閥組。系列閥組可廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、電力、液體、天然氣等各種輸送管道。

安全止動銷 ：采用不銹鋼銷防止閥座振動而脫離閥體
   閥體設(shè)計 ：一體式結(jié)構(gòu)，高強度，高可靠性
   閥座密封 ：不銹鋼間硬密封，安全可靠
          閥芯 ：高性能雙向不銹鋼及球面定位功能 提高了閥門的密封性及使用壽命  
      潤滑脂 ：密封墊圈與調(diào)節(jié)螺桿之間利用進口潤滑脂減少摩擦，提高密封性能。
  結(jié)構(gòu)材質(zhì) ：SUS316 SUS304 、 、蒙乃爾合金、哈氏合金
       標示蓋： 引壓閥、平衡閥、排污閥采用綠、紅、藍標示，清新自然
  密封填料 ：PTFE
   工作壓力： 32MPa 42MPa 、
   工作溫度： ≤150℃
   環(huán)境溫度： -30℃-+93℃

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在循環(huán)經(jīng)濟和新能源汽車發(fā)展大勢下，能量回收系統(tǒng)即將迎來快速發(fā)展期。新能源電機和控制系統(tǒng)電機和控制系統(tǒng)是新能源汽車的重要核心組件，其技術(shù)水平直接影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。與新能源汽車電池相比，電機和控制系統(tǒng)自主研發(fā)水平較弱，但隨著國內(nèi)新能源汽車的蓬勃發(fā)展，這項核心技術(shù)也有了長足進步。2016年，匯川技術(shù)與瑞士Brusa合作開發(fā)減速機、HSM混合式同步電機以及乘用車電機控制器等核心部件；近日，方正電機與玉柴股份就節(jié)能與新能源汽車核心零部件展開合作，共同開發(fā)新一代新能源商用車驅(qū)動系統(tǒng)。

一，截止閥用于螺紋接口的變送器安裝，控制變送器壓力的開啟或關(guān)閉，也可以進行壓力排放。
二，二閥組適用于智能壓力變送器產(chǎn)品配套，其作用是從引壓點將信號引入壓力變送器測量室，使引壓點與測量室接通或斷開，為壓力變送器不可缺少的配件。一般用于現(xiàn)場控制儀表上，為儀表提供多通路，減少安裝工作量，提高系統(tǒng)可靠性。
三，三閥組與差壓變送器配合使用，其作用是從引壓點將信號引入差壓變送器正負測量室，實現(xiàn)差壓變送器輸入壓力信號的開啟、關(guān)閉和平衡操作。
四，五閥組與差壓變送器配合使用，其作用是從引壓點將信號引入差壓變送器正負測量室，使引壓點與測量室接通或斷開，包括兩個隔離截止閥、兩個測試排放閥和一個平衡閥，兩個隔離截止閥和兩個測試排放閥，便于供差壓變送器使用時的隔離（或截止）、平衡和測試（或排放）。
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由于海水電池用來發(fā)電的鈉是地球蘊藏量第六豐富的元素，因此不但成本比鋰電池更低，同時海水保持在熱流體狀態(tài)亦可降低起火風險，可說是好處多多。海水電池的運作原理與鋰電池相似，透過充電時將鈉離子儲存于陰極，然后放電時鈉與水及氧產(chǎn)生化學反應(yīng)形成氫氧化鈉，過程中會發(fā)布電力。至于海水電池之所以仍未能投入商用，主要問題是電力輸出較低，因此研究團隊目前正不斷改良電池的幾何形狀設(shè)計，制作各種尺寸及形狀的電池，希望將充電率提升至20Wh，如此一來有望取代鋰電池成為新一代儲能媒介。