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上架日期： 2019年2月20日瀏覽量： 111次

不二越齒輪泵IPH-24B-8-20-11 IPH-24B-8-25-11

產(chǎn)品價格：￥1.00（人民幣）

規(guī)格：完善

發(fā)貨地：蘇州

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最小起訂量：1臺

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蘇州燁澎機電有限公司

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商品詳情

Rexroth擺線齒輪泵的原理圖
力士樂Rexroth擺線齒輪泵使用中的注意事項

(1)如發(fā)現(xiàn)擺線齒輪泵有異常聲音應立即停車檢查原因

(2)向擺線齒輪泵軸承體內(nèi)加入軸承潤滑機油,觀察油位應在油標的中心線處,

潤滑油應及時更換或補充.

(3)擰下擺線齒輪泵泵體的引水螺塞,灌注引水(或引漿).

(4)關好擺線齒輪泵出水管路的閘閥和出口壓力表及進口真空表.

(5)點動擺線齒輪泵電機,試看電機轉向是否正確.

(6)開動擺線齒輪泵電機,當擺線齒輪泵正常運轉后,
打開出口壓力表和進口真空泵,
視其顯示出適當壓力后,逐漸打開閘閥,同時檢查電機負荷情況.

(7)擺線齒輪泵長期停用,需將擺線齒輪泵全部拆開,擦干水分,
將轉動部位及結合處涂以油脂裝好,妥善保存.

(8)擺線齒輪泵在運行過程中,軸承溫度不能超過環(huán)境溫度35C,最高溫度不得超過80C.

(9)檢查擺線齒輪泵及管路及結合處有無松動現(xiàn)象.
用手轉動擺線齒輪泵,試看擺線齒輪泵是否靈活.

(10)擺線齒輪泵要停止使用時,先關閉閘閥,壓力表,然后停止電機.

(11)擺線齒輪泵在工作第一個月內(nèi),經(jīng)100小時更換潤滑油,以后每個500小時,換油一次.

(12)經(jīng)常調整擺線齒輪泵填料壓蓋,保證填料室內(nèi)的滴漏情況正常(以成滴漏出為宜).

(13)定期檢查擺線齒輪泵軸套的磨損情況,磨損較大后應及時更換
擺線齒輪泵的結構特點在輸油系統(tǒng)中可作傳輸、增壓泵。在燃油系統(tǒng)中可作傳輸、
加壓、噴射的燃油泵。在一切工業(yè)領域中均可作潤滑泵用。

德國REXROTH柱塞泵使用注意事項
1、工作條件
（1）馬達的額定工作壓力為21MPa，尖峰壓力（最高壓力）為28MPa，
但工作制度不大于10%，每次延續(xù)不超過1分鐘。
（2）工作轉速應按技術性能參數(shù)所規(guī)定的轉速運轉。
（3）馬達進口管道流速小于等于2.5~5米/秒，出口管道流速小于等于1~2米/秒。
（4）馬達正常工作溫度范圍T=15-65?C，
高不超過70?C（郵箱中油的溫度）
（5）馬達上端的油口應按規(guī)定的管道通徑直接管回郵箱，
管道阻力不應使殼體腔內(nèi)壓力超過0.5MPa。
2、工作介質
（1）在環(huán)境溫度15?C以上，可用N32、N46機床液壓油，上稠40-2稠化液壓油。
（2）在環(huán)境溫度15?C以下，可用YH-10液壓油（-30?C以上）上稠20-1稠化液壓油（-5?C以上）
（3）為了避免馬達內(nèi)部精密零件非正常磨損，因此馬達進油或回油系統(tǒng)裝
有過濾精度高于25μm的精密濾油器。
3、安裝
（1）馬達輸出端與被驅動機械聯(lián)接應用撓性聯(lián)軸節(jié)，
兩軸的同軸度誤差不大于0.1毫米。
不允許采用鏈條、萬向節(jié)等有沖擊載荷的傳動方式。
（2）不允許采用使馬達傳軸承受徑向力的傳動方式。
（3）馬達安裝支架或基座應具有足夠的剛度，以防震動變形而影響同軸度。
（4）安裝管路及元件時應嚴格保持清潔。管道內(nèi)不得有任何贓物混入，
在油路中使用的油管，必須經(jīng)耐壓試驗，（推薦二倍工作壓力），
并進行酸洗和表面處理。管路安裝完畢后，要另用鋪助油泵打循環(huán)油進行沖洗，
一直到過濾內(nèi)無贓物為止。然后把主油泵裝上使用。
（5）注意按傳動軸的轉向，確定進出油口管路聯(lián)接方式。
4、運轉
（1）運轉前的裝備：
a、檢查馬達安裝是否正確，支架和傳動機械的底座是否牢固。
b、從泄露油口往殼體內(nèi)灌滿工作油，然后接上泄露油管。
c、檢查馬達的轉向與進出油口油管聯(lián)接是否正確。
d、馬達的回油管路應完全暢通。
（2）運轉中的注意事項：
a、初次使用或長期存放后運轉不應立即滿負荷啟動運轉。
b、根據(jù)馬達所需轉速、調定供油泵的并量偏角。
c、運轉中應注意馬達的泄露量，如發(fā)現(xiàn)異常應立即停車檢查。
d、運轉過程中應檢查油溫及外殼溫度，如發(fā)現(xiàn)溫升超過規(guī)定范圍應立即停車檢查。
e、運轉中的系統(tǒng)的最高工作壓力不得超過28MPa。

在買回Rexroth變量軸向柱塞泵之后，
先檢查泵是否有損壞或有異響。在完成這些事情之后，
我們在安裝過程前要做的就是要認真閱讀產(chǎn)品說明書，及說明書里的使用注意事項。
下面為您分析Rexroth變量軸向柱塞泵的安裝過程如下：

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。
在停用時間相對較長時，也應遵守上述注意事項，因為軸向柱塞單元通過液壓管路排空。
尤其對于“傳動軸朝上”或“傳動軸朝下”的安裝位置，必須注意完全地充滿和放氣，
否則會造成風險(例如空運轉)。馬達外殼內(nèi)的殼體泄油必須通過
高殼體泄油口(L1、L2、L3)排放到油箱。
對于多個設備的組合，應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。
當設備的殼體泄油口存在壓差時，必須更換共用的殼體泄油管路，
以使在任何情況下，都不超過所有連接設備的最小允許殼體壓力。
如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的殼體泄油管路。
為了獲得有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，
并避免在油箱上方安裝。
在所有工況下，吸油管路和殼體泄油管路必須通入油箱中低油位以下的位置。
允許吸油高度hS取決于總壓力損失，但不會高于其大值(hSmax=800mm)。
在運轉期間，油口S的最小吸油壓力還不得降至0.8bar絕對壓力以下。

安裝位置
請參見以下示例1至12。
其他安裝位置可應要求提供。
建議的安裝位置：1和3。

在油箱下方安裝(標準)
在油箱下方安裝意味著軸向柱塞單元安裝在油箱外部，低于最低油位。

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