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德宏偏航摩擦片STZD-0300-001
德宏偏航摩擦片STZD-0300-001
產(chǎn)品價(jià)格:¥99(人民幣)
  • 規(guī)格:DADH,KTR
  • 發(fā)貨地:云南德宏
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:焦作精箍制動(dòng)器有限公司

    聯(lián)系人:張明明(先生)

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    企業(yè)郵箱:85818936@QQ.com

    聯(lián)系地址:虹橋工業(yè)園區(qū)165號(hào)

    郵編:454950

    聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)說(shuō)是在焊材網(wǎng)上看到的,謝謝!

    商品詳情

      德宏

      [時(shí)間戳][年][月][日]

       

      三明市液壓直動(dòng)制動(dòng)器STZD-0120-003

      偏航制動(dòng)器維修介紹

      可維修覆蓋
      主機(jī)廠: GEGamesa、安訊能、金風(fēng)、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽(yáng)、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等。
      制動(dòng)器廠:SvendborgAntecSIMEKTRSIBRE
      大部分國(guó)內(nèi)目前使用的偏航卡鉗(主動(dòng)式&被動(dòng)式)

       工作時(shí),產(chǎn)生的移動(dòng)力是由于馬格努斯效應(yīng)引起的,其大小與風(fēng)速成正比。有的垂直軸風(fēng)輪使用管道或者漩渦發(fā)生器塔,通過(guò)套管或者擴(kuò)壓器使水平氣流變成垂直氣流,以增加速度,偶寫(xiě)還利用太陽(yáng)能或者燃燒某種燃料,是水平氣流變成垂直方向的氣流。徑流雙輪效應(yīng)或叫雙輪效應(yīng)是一種新型風(fēng)能轉(zhuǎn)化方式。

       

      一、項(xiàng)目背景介紹

      1偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障 

      ---制動(dòng)器漏油 

      ---摩擦片磨損嚴(yán)重

      ---剎車盤刮傷

      ---噪音,振動(dòng) 

       

      德宏偏航摩擦片STZD-0300-001

      2偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)

      --- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣,給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患 

      ---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi),造成重大損失

      ---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)停機(jī),影響發(fā)電

      ---漏油導(dǎo)致液壓站缺油,業(yè)主需要不斷加油,造成損失

      ---由于制動(dòng)力矩急劇下降,增加了偏航減速機(jī)的損壞,帶來(lái)?yè)p失

      ---剎車盤的刮傷,嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤,導(dǎo)致重大損失 

       德宏偏航摩擦片STZD-0300-001

      3、偏航制動(dòng)器故障原因分析(漏油)

      ---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

      ---生產(chǎn)制造工藝控制不良(如鑄件砂孔)

      ---密封件使用超壽命,老化

      ---保養(yǎng)不到位, 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

      ---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷,導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重, 尺寸超差

       器綜合帶式制-動(dòng)器單盤式制-動(dòng)器多盤式制-動(dòng)器固定鉗式制-動(dòng)器浮動(dòng)式制-動(dòng)器等。晶虹盤式制動(dòng)器制動(dòng)器,.制動(dòng)液濺到裝飾面和樹(shù)脂件上會(huì)損傷表面或引起龜裂。.在卡鉗側(cè)的放氣閥上安上細(xì)西透明的乙烯軟管,前端連接空罐。.操作時(shí),搖動(dòng)制動(dòng)柄,并不斷地緊握制動(dòng)柄,重復(fù)松動(dòng)放氣閥,直至在乙烯軟管中不排。

      德宏偏航摩擦片STZD-0300-001

      偏航制動(dòng)器故障原因分析(噪音振動(dòng))

      ---制動(dòng)器漏油,導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

      ---油液與摩擦材料粉末混合在一起,堆積于摩擦片于剎車 盤之間,無(wú)法排除,導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng) 

      ---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大,導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng),尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中

      ---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理

      ---摩擦材料耐磨性差,導(dǎo)致粉末過(guò)多,容易引起噪音

      二、故障案例

       


      BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

      HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴(yán)重

      三、解決方案

      項(xiàng)目

      方案一 (更換全新卡鉗)

      方案二(維修)

      成本

      基數(shù)1-1.5(僅物料)

      約1/2 基數(shù)(含安裝)

      使用壽命

      5-6年左右

      5年左右

      工作量

      需要拆卸舊卡鉗并安裝新卡鉗

      業(yè)主只需要安排人監(jiān)控,無(wú)需提供人力操作

      更換速度

      需要等待新產(chǎn)品, 周期長(zhǎng)

      1.5-2臺(tái)風(fēng)機(jī)/天

      綜上,維修成本較更換全新卡鉗,約在1/3-1/2的成本。

      四、關(guān)于我們

      公司主營(yíng)范圍包括:
      風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
      風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
      風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
      風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
      風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
      風(fēng)機(jī)其他備品備件

      我們的優(yōu)勢(shì)

       歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

       風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,)

       風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片,活塞,剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口,保證品質(zhì)

       風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

       快速高效的交貨能力

       制動(dòng)器,液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)

       

      南平市偏航卡鉗摩擦片STZD-0300-002:

    在線詢盤/留言
  • 0571-87774297  
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