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肇慶市

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河北區(qū)偏航制動(dòng)器STZD-0300-001

偏航制動(dòng)器維修介紹

可維修覆蓋
主機(jī)廠： GE、Gamesa、安訊能、金風(fēng)、國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力、華銳風(fēng)電、東汽、明陽(yáng)、遠(yuǎn)景能源、運(yùn)達(dá)、蘇司蘭、銀星等。
制動(dòng)器廠：Svendborg、Antec、SIME、 KTR、SIBRE 等
大部分國(guó)內(nèi)目前使用的偏航卡鉗（主動(dòng)式&被動(dòng)式）

 一番，00年至00年間，全球風(fēng)能發(fā)電裝機(jī)容量擴(kuò)大%。00年已有萬(wàn)兆瓦，這一數(shù)字到00年將是萬(wàn)兆瓦。,FRK0是以銅粉為基體,以特種耐磨合金顆粒為摩擦組元,通過(guò)特殊燒結(jié)工藝制成的摩擦材料,在高溫下00℃具有摩擦系數(shù)穩(wěn)定,磨損小,對(duì)制動(dòng)盤損傷小,水冷系統(tǒng)器件測(cè)試水冷電加熱器測(cè)試將加熱器旋鈕KM向“啟動(dòng)”方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)綠色指示燈SA亮，使用測(cè)溫測(cè)量電加熱器H標(biāo)簽處的溫度，待超過(guò)環(huán)境溫度℃時(shí)，將旋鈕KM向“停止”方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)綠色指示燈SA熄滅。水冷系統(tǒng)主循環(huán)泵測(cè)試將主循環(huán)泵旋鈕KM向“啟動(dòng)”方向旋轉(zhuǎn)，待泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)后，觀察旋轉(zhuǎn)方向是否與外殼標(biāo)示的方向一致，測(cè)試完畢后，將旋鈕KM向

一、項(xiàng)目背景介紹

1、偏航制動(dòng)器常見(jiàn)故障 

---制動(dòng)器漏油 

---摩擦片磨損嚴(yán)重

---剎車盤刮傷

---噪音，振動(dòng) 

2、偏航制動(dòng)器故障給業(yè)主帶來(lái)諸多風(fēng)險(xiǎn)

--- 漏油導(dǎo)致塔筒內(nèi)部環(huán)境惡劣，給現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)人員維保過(guò)程帶來(lái)了極大的安全隱患 

---滴落的油液容易引發(fā)火災(zāi)，造成重大損失

---振動(dòng)噪音嚴(yán)重情況下導(dǎo)致風(fēng)機(jī)報(bào)警停機(jī)，影響發(fā)電

---漏油導(dǎo)致液壓站缺油，業(yè)主需要不斷加油，造成損失

---由于制動(dòng)力矩急劇下降，增加了偏航減速機(jī)的損壞，帶來(lái)?yè)p失

---剎車盤的刮傷，嚴(yán)重情況不得不更換剎車盤，導(dǎo)致重大損失 

 肇慶市風(fēng)電主軸剎車片STZD-0090-004

3、偏航制動(dòng)器故障原因分析（漏油）

---國(guó)外早期制動(dòng)器技術(shù)設(shè)計(jì)缺陷

---生產(chǎn)制造工藝控制不良（如鑄件砂孔）

---密封件使用超壽命，老化

---保養(yǎng)不到位， 液壓油清潔度不達(dá)標(biāo)

---活塞工藝設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致活塞表面磨損嚴(yán)重， 尺寸超差

 的端。[000]所述出的第二端穿入連接座內(nèi)，連接座通過(guò)第二圓螺母以及第二外舌止動(dòng)墊圈鎖緊在出的第二端。[000]所述安裝板設(shè)有若干安裝板固定孔，安裝板與電機(jī)出線座采用平面隔爆接觸。EBNR0-0/cdEBNR0-0/cdEBNR-0/cdEBNR-0/cdEBNR-0/cdEBNR-/cd所述內(nèi)風(fēng)扇在機(jī)座內(nèi)位于后軸承套與鑄鋁轉(zhuǎn)子

偏航制動(dòng)器故障原因分析（噪音振動(dòng)）

---制動(dòng)器漏油，導(dǎo)致摩擦片摩擦系數(shù)嚴(yán)重下降

---油液與摩擦材料粉末混合在一起，堆積于摩擦片于剎車 盤之間，無(wú)法排除，導(dǎo)致偏航過(guò)程中噪音振動(dòng) 

---摩擦材料動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)于靜態(tài)摩擦系數(shù)相差大，導(dǎo)致偏航過(guò)程中振動(dòng)，尤其在啟動(dòng)和停止過(guò)程中

---摩擦材料于剎車盤的相對(duì)硬度不合理

---摩擦材料耐磨性差，導(dǎo)致粉末過(guò)多，容易引起噪音

二、故障案例

BSAB 75-S-402 漏油 G5X ACTIVE BRAKE 漏油

HE-2-90/31 漏油 剎車盤磨損嚴(yán)重

三、解決方案

綜上，維修成本較更換全新卡鉗，約在1/3-1/2的成本。

四、關(guān)于我們

公司主營(yíng)范圍包括:
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器
★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器摩擦片
★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件
★ 風(fēng)機(jī)主軸剎車盤
★ 風(fēng)機(jī)其他備品備件

我們的優(yōu)勢(shì)

★ 歐美多年風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維經(jīng)驗(yàn)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器運(yùn)維覆蓋面廣(涵蓋SVENDBORG,KTR, ANTEC, SIME,等)

★ 風(fēng)機(jī)制動(dòng)器剎車片，活塞，剎車盤從英國(guó)ICP直接進(jìn)口，保證品質(zhì)

★ 風(fēng)機(jī)液壓系統(tǒng)零部件國(guó)外性價(jià)比高的進(jìn)貨渠道

★ 快速高效的交貨能力

★ 制動(dòng)器，液壓系統(tǒng)專業(yè)團(tuán)隊(duì)