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2017年1月5-6日，以“尋找LED未來之路”為主題的2016高工LED年會暨金球獎頒獎典禮將在深圳隆重舉行，此次年會恰逢高工產(chǎn)研10周年慶典。屆時，在1月5日下午旭宇光電冠名的以“戶外工程為照明注入強(qiáng)心劑”為主題的戶外照明專場，華普永明董事長陳凱將發(fā)表以“特色的戶外照明發(fā)展之路”為主題的演講。華普永明根據(jù)LED戶外照明工程品市場的特點(diǎn)和變化情況，實(shí)現(xiàn)了由傳統(tǒng)產(chǎn)品銷售模式向新型商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變。”充分利用政策實(shí)施前的準(zhǔn)備期輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求，“經(jīng)歷國四、國五排放升級后，我國汽車企業(yè)已經(jīng)具備自主開發(fā)ECU的能力。目前看，硬件沒什么問題，但我們?nèi)狈Α瓵PP’。”姚春德認(rèn)為，目前我國汽車及零部件企業(yè)都還不具備OBD、顆粒捕集器等標(biāo)定能力。他進(jìn)一步解釋，不是說我們沒有產(chǎn)品，而是面對新生事物缺少經(jīng)驗(yàn)。打個比方，我們有面、油及相關(guān)食材，但就是不會和面。我國汽車及零部件企業(yè)沒有應(yīng)對國六標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)，一開始整車企業(yè)只能向外資零部件企業(yè)購買。

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安全氣囊可在事故發(fā)生的時候及時彈出來保護(hù)車內(nèi)人員，而安全帶則作為基本的防護(hù)措施，有效防止車內(nèi)人員甩出車外。不過，從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，安全氣囊和安全帶召回次數(shù)和數(shù)量之多，卻是駭人聽聞。安全氣囊不安全，相信已是人人皆知。從2008年本田針對氣囊的召回，以及半年后首起致死事故發(fā)生，高田氣囊已經(jīng)成為了“死亡”、“危險”的代名詞。不過，首起致死事故發(fā)生到如今已有8年，氣囊的問題始終未解決，甚至是愈演愈烈，而作為高田為密切的合作伙伴，本田遭遇的損失可謂不可估量。《方案》明確，到2020年，完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作，基本建立法律體系完備、技術(shù)體系科學(xué)、管理體系的控制污染物排放許可制，對固定污染源實(shí)施全過程和多污染物協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、科學(xué)化、法治化、精細(xì)化、信息化的“一證式”管理。排污許可證作為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營期間排污行為的行政許可，一企一證。《環(huán)境保護(hù)法》第四十五條規(guī)定、《大氣污染法》第十九條規(guī)定、《水污染法》第二十條規(guī)定都為排污許可制度提供了法律依據(jù)。

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下游市場需求的放量增長，原材料、配件及人工成本的上升推動供應(yīng)鏈全線漲價。2016年下半年以來，LED上游芯片產(chǎn)品價格上漲平均幅度約在10——15％，中游封裝器件價格提升幅度在5——10％。就在2017年伊始，LED芯片龍頭三安光電向下游發(fā)布漲價通知函，其部分產(chǎn)品漲價8％。有分析認(rèn)為，LED行業(yè)整體供需格局正在持續(xù)改善，三安光電上調(diào)價格的部分主要集中于中小功率芯片產(chǎn)品范圍，淡季提價行為反映行業(yè)競爭已逐漸趨緩，此次調(diào)價將有可能是芯片行業(yè)新一輪提價的開始。隨著排放法規(guī)的逐步推進(jìn)，未來GPF有望成為標(biāo)配。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車在驅(qū)動方式上有著不小的區(qū)別，主要靠電機(jī)驅(qū)動，包括永磁同步電機(jī)、輪邊電機(jī)、輪轂電機(jī)等，其中輪轂電機(jī)技術(shù)被認(rèn)為是新能源驅(qū)動技術(shù)的未來，擁有廣闊的發(fā)展前景。輪轂電機(jī)技術(shù)的特點(diǎn)是將動力、傳動和制動裝置整合到車輪內(nèi)，大大簡化了電動車輛的機(jī)械部分。從全球范圍看，日系、美系、德系、法系等車企均有涉及，國內(nèi)車企則是在近幾年開始嘗試輪轂電機(jī)技術(shù)，但都停留在測試階段。
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ARIEL STL GASKET, 2.438 X 2.125 X60 A-12084(Old no. A-1814)
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讓我們再看一次──聯(lián)電是創(chuàng)立于1980年，曹興誠1981年任副總經(jīng)理、張忠謀于1985年以工研院院長身分兼任聯(lián)電董事長。1986年、張忠謀創(chuàng)辦了臺積電，并身兼工研院、聯(lián)電與臺積電董事長三重身分。相較于以整合元件設(shè)計(IDM)為主、開發(fā)自家處理器與記憶體產(chǎn)品的聯(lián)電，臺積電專攻晶圓代工。這在當(dāng)時完全是一個創(chuàng)舉、更沒人看好，一般認(rèn)為IC設(shè)計公司不可能將芯片交由外人生產(chǎn)、有機(jī)密外泄之虞，況且晶圓代工所創(chuàng)造的附加價值比起販?zhǔn)坌酒�還低得多。“神威·太湖之光”蟬聯(lián)全球快超級計算機(jī)，5G無線和網(wǎng)絡(luò)主要關(guān)鍵技術(shù)通過驗(yàn)證，長效注射抗艾滋病、寨卡病毒診斷試劑等研制成功……“科技重大專項(xiàng)”作為我國科技工作的重中之重，是實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手。當(dāng)資本“牽手”創(chuàng)新，又會孕育出怎樣的新動能？在科技部近日舉辦的重大專項(xiàng)成果發(fā)布會上，科技部重大專項(xiàng)辦公室主任陳傳宏向記者表示，在科技成果轉(zhuǎn)化引導(dǎo)基金下專門設(shè)立的針對重大專項(xiàng)成果轉(zhuǎn)化的子基金，已正式運(yùn)作，基金規(guī)模100億元。
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完成去產(chǎn)能任務(wù)，可以增強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的整體信心。”統(tǒng)計局經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心副主任潘建成說。去產(chǎn)能位列五大任務(wù)之首，處置“僵尸企業(yè)”迫切而關(guān)鍵今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革元年，以“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)為抓手，改革取得初步成效，部分行業(yè)供求關(guān)系、和企業(yè)理念行為發(fā)生積極變化。在今年的經(jīng)濟(jì)工作會議上，深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”成為明年繼續(xù)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的首要任務(wù)，而去產(chǎn)能又位列五大任務(wù)之首。《方案》明確，到2020年，完成覆蓋所有固定污染源的排污許可證核發(fā)工作，基本建立法律體系完備、技術(shù)體系科學(xué)、管理體系的控制污染物排放許可制，對固定污染源實(shí)施全過程和多污染物協(xié)同控制，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化、科學(xué)化、法治化、精細(xì)化、信息化的“一證式”管理。排污許可證作為企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營期間排污行為的行政許可，一企一證。《環(huán)境保護(hù)法》第四十五條規(guī)定、《大氣污染法》第十九條規(guī)定、《水污染法》第二十條規(guī)定都為排污許可制度提供了法律依據(jù)。
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老撾鐵路全線開工儀式在老撾北部瑯勃拉邦舉行。老撾總理通倫率老中雙方代表揮鏟破土，并親自鳴鑼九響。鐵路有限公司總經(jīng)理、老中鐵路有限公司董事長黃弟福致辭說，中老鐵路是中老兩、兩國領(lǐng)導(dǎo)人親自決策和推動的重大戰(zhàn)略合作項(xiàng)目。中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分，是聯(lián)通中老兩國的重要基礎(chǔ)設(shè)施。自2015年12月2日舉行項(xiàng)目奠基儀式至今，“全線開工條件已經(jīng)成熟，今天舉行的儀式將吹響號角，發(fā)出中老鐵路全線開工建設(shè)的動員令”。在他的指導(dǎo)下孵化出價值100億美元的大疆創(chuàng)新無人機(jī)公司,而他的角色除了早期投資者和董事長之外,還是大疆創(chuàng)始人、CEO汪滔的老師。作為香港科技大學(xué)的一名教授,李澤湘正在實(shí)踐一條獨(dú)特的創(chuàng)業(yè)孵化道路。除了大疆,由他的學(xué)生石金博、俞春華創(chuàng)辦機(jī)器人公司李群自動化,于今年4月28日宣布完成B輪數(shù)千萬美元投資,今年銷售額穩(wěn)過2000萬元;另一個專做水上特斯拉電動機(jī)的公司逸動科技,同樣由李澤湘學(xué)生創(chuàng)辦,今年獲得清水灣基金、紅杉資本參與投資的千萬級別A輪融資。