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烏海新聞:A-0028ARIEL艾里爾O形圈
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    商品詳情
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      磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據主導地位,但石墨材料做負極帶來的弊病,如易形成SEI膜而導致充放電效率較低,不可逆容量較大等并沒有根治。直接的影響,就是絕大多數電動汽車“不敢”進行快充快放,而只能采用慢充的形式。這意味需要建設大量配套的充電設施,投資和建設成本極高,終嚴重制約了車輛運行效率,給電動汽車贏得消費者的自發需求,實現商業化普及帶來了障礙。可以看到,在電池技術實現跨越式重大突破之前,唯“快”不破,成為電動汽車發展“提速”的普遍要求。

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