呼和浩特新聞：ARIEL艾里爾KB-6165-U
今年整體市場波動不會特別大，系統性的估值行情結束，建議從細分的行業來尋找確定的機會。經過分析，我們認為LED這個行業存在比較確定的投資機會。以下內容主要是從自上而下的角度對該行業進行的分析，整體上我們認為該行業今年會有收益。景氣變遷角度認為LED產業鏈股價可能已經觸底。近幾年行業變遷典型的例子就是臺灣的晶電，晶電的股價從11年開始連續五年調整，股價一路下行，直到16年產業鏈觸底之后股價才觸底開始慢慢上漲。目前，歐美發達機床再制造已成為再制造產業的重要組成部分，具有一定的規模和市場，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床，評估價值、重新設計、制造完成后打上“再制造”標簽，重新進入市場銷售。所以我們對再制造市場應該有足夠的信心。我國經濟經過30年的高速發展，特別是2000年后的十余年發展，必將要從一個粗放式的、追求高GDP業態，轉向更健康、、綠色和合理的經濟發展模式。2015年，在這種大背景下，再制造作為制造業的補充，由于其服務對象是制造業，自然躲不開制造業面臨的各種機遇與危機。
Ariel Corporation 是一家具有創新特點的氣體壓縮設備制造企業。我們通過以下優勢確定了世界標準：
設計完整性
要設計出世界標準的壓縮機，必須處處一絲不茍的工作。我們每臺 Ariel 壓縮機的設計目標都是：生產制造出的每一臺壓縮機具有長的持續使用壽命。全球使用中的 Ariel 壓縮機有近30,000 多臺，這是我們的成功和優勢，也是我們新的起點。
因為壓縮機處于包括驅動器、冷卻器、管線及其它組件的集成系統中心，所以 Ariel 的每個設計都會認真地將壓縮機與驅動器及整個撬裝系統融合為一體。這樣將在壽命不變情況下降低其制造成本。設計工作是為了讓壓縮機與現有各種驅動器設備匹配并獲得的功率和效率。活塞沖程通過閥門設計進行了精密協調，使閥門的速率和使用壽命達到組合。后，我們采取了較為保守的設計理念，從而使材料受應力和軸承負荷得以降低。
我們成功的關鍵在于將壓縮機設計技術以及現代制造技術完美結合。每一個款設計都要考慮到從結構形式、鑄造工藝到機加工工藝的可行性。從而使產品質量更加始終如一，使產品交貨更為及時，使產品價格更具有競爭力。
維護的簡單性不容置疑 - 它融入在每臺機器的設計中。Ariel 壓縮機在制造時，確保所有需要維護的部位都易于接近。在設計中還融入了標準化的螺栓聯接方式和各種工具，從而解決了元件的實用性的問題。
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·2016年成都高新區錦尚西二路的首批華體智慧路燈系統已完成安裝調試并投入使用。未來，隨著試點工作的推進和技術的進一步成熟，這套智慧路燈系統將有望“照亮”國內越來越多的街道�！と涨�，在智慧城市論壇暨展覽上，研揚科技展示出智慧聯網路燈系統，該系統是由研揚科技（AAEON）與光宇公司（OMALighting）共同合作開發的新世代智慧照明路燈系統，結合光宇大黃蜂街燈系列，透過無線傳輸通訊技術，真正實現燈聯網的理想。聯發科和展訊過去身陷砍價競爭，雖聯發科近期布局Helio產品線，期望能改善產品平均售價（ASP）結構，然市場對其品牌認可度仍有待改善，多數客戶仍將聯發科視為低價方案的供應來源，而非能增加自己產品附加價值的方案。展訊在過去殺價競爭中雖提升其市場占有率，但犧牲獲利，連帶導致產品布局速度落后，2016年其16nm新產品雖在規格上有符合市場需求，但因研發資源上的限制及技術落差，導致產品成熟度仍低，無法滿足市場需求，展望未來，其產品布局仍缺乏熱門的物聯網或其他智能連網設備應用，對其發展恐蒙上陰影。
技術
Ariel 在新技術的研發和應用領域內一直處于水平。我們的目標是不斷提高我們壓縮機的效率和可靠性以降低現場運行和維護費用。
為此目標，Ariel 建立了自己的研究開發中心。它裝備有一臺完整的壓縮機站并可在一個閉環管線內運行。這套壓縮機實驗循環系統可以在可控環境條件下復制現場運行狀態�？梢赃M行諸如扭力分析、振動分析、壓力特性、爆破性測試和元件分析（閥門、填料和活塞環）等。為數眾多的項目都是在測試中心進行的研究項目。
由于我們一貫的嚴謹的設計方法從而使 Ariel 壓縮機的性能超越預定計劃和規范的要求。Ariel在無冷水套氣缸、高額定轉速和驅動市場的技術革新等方面領導了現代氣體壓縮技術新潮流。并且決心在壓縮技術領域保持其行業地位。
制造卓越
Ariel制造工藝卓越的關鍵在于我們對于整個過程的控制能力，并非來自公司高部而是來自組織內部。Ariel 公司的員工有著共同的目標 - 制造世界標準的壓縮機。為了支持這一目標，我們將繼續進行人力和制造設施的投資。
Ariel 的所有員工制造出世界上的壓縮機。我們是早采用公認質量認證的企業之一，并且通過了 ISO 9001-2000 認證。這表明我們的設計和制造程序都符合的質量標準，我們將始終保持這一質量水平。我們以具有競爭力的價格提供世界標準的壓縮機所以油氣行業中的知名企業一直購買 Ariel 壓縮機，
我們致力于生產運行時間更長、所需維護更少的壓縮機 - 提供的實地操作可靠性。為此，每個氣缸都在我們工廠采用 150% 的允許工作壓力進行了液壓測試。每臺 Ariel 壓縮機都必須經過四小時的試運行，然后才批準終出廠。在試運行之后，專業檢驗員將對整臺機器進行系統檢查，如果通過驗收，便自豪地在壓縮機上貼上他銘牌。
歡迎各屆人士前來參觀我們在俄亥俄州蒙特佛農市(Mount Vernon) 的公司總部。在這里您可以親身感受我們為之自豪的公司。您將會發現，Ariel 是名副其實的世界制造企業。
客戶支持
擁有一臺 Ariel 壓縮機就等于擁有了一個的服務和技術支持團隊。Ariel 提供全天候為現場服務人員解決方案。備件在收到訂單后 24 小時內裝運。
Ariel 的保修是行業內、方的。在適當維護和正常使用范圍內，我們為每個部件提供 12 個月的保修。曲軸、曲軸箱鑄件、十字頭、十字頭導軌鑄件和連桿保修 6 年，所有更換部件都是Ariel 原裝部件。
我們的網站 www.arielcorp.com 有全部的手冊、行業論文和技術公告可供免費下載。此外，我們無與倫比的選型軟件是強大的診斷和故障排除工具 - 在 CD 上免費提供，也可以從我們的網站上下載。
我們還為您的現場服務人員提供技術支持。Ariel 的技術和服務培訓免費提供完整的理論和實踐培訓。請查閱我們的網站，以了解我們的培訓課程安排。
合作關系
Ariel Corporation 一直努力與客戶 - 從大型的跨國公司到獨立的運營商 - 構建密切的人際關系，以更好、更快地為他們提供氣體壓縮解決方案。
Ariel 授權的分銷商和成撬商將壓縮機與撬體結構、主驅動器、管線、減振元件、冷卻系統、流程閥和控制系統相集成成撬裝。此撬裝集成對于壓縮機的性能是至關重要的。
為了確保質量的撬裝，我們挑選行業中、經驗豐富的公司，并且只與這些成撬公司合作。
Ariel 壓縮機的所有者在與 Ariel 分銷商（封裝商）聯系時，會從 Ariel 人員那里得到預期的回應 - 快速、禮貌、。我們與Ariel 成撬商或分銷商一起快速解決問題，確保您的 Ariel 壓縮機能順利操作。
傳統
Ariel 一貫秉持優質、誠信的優良傳統使其制造生產了世界上的壓縮機。目前，Ariel 壓縮機已被認為是具有一平的技術性能和可靠性的典范。
Ariel Corporation 成立于 1966 年，主要生產 100 到 200 馬力的可分體式往復式氣體壓縮機。Ariel 的締造者Jim Buchwald 先生在公司成立之初，就把設計質量和制造質量深深地烙在 Ariel 的文化中。
Ariel 的臺壓縮機是 JG型，它確定了壓縮機性能的新標準。JG 型壓縮機由于具有交貨快，成撬成本低，高可靠性和極低的現場維護費用等特點，因而它創造了更多的收入。
隨著 Ariel 產品系列的成長擴大，同樣的高標準已被推廣至所有的壓縮機系列和Ariel公司自身的所有經營活動之中。公司尊重每個員工對于產品價值的貢獻，高質量意識已融入我們的公司文化之中，有關各種問題的新的解決方案和各種奇思妙想正在我們富有創造力的團隊內部不斷孕育成長。
Jim Buchwald 先生的女兒 Karen Buchwald Wright 繼續保持著這些優良傳統。作為這樣一家私營家族企業的首席執行官CEO兼總裁，Karen女士非常自豪地擔任了這一領導職務，她對于Ariel公司的未來發展有著清晰的理念。
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據報道，截至2017年1月22日，已開通135個NB-IoT基站，基本實現鷹潭市全域網絡覆蓋。此項目從2016年12月1日啟動，歷時33天，總投資共約4465萬元，目前已建設135個物聯網基站及一整套核心網及相關網管。值得一提的是，由于物聯網要提供端到端的解決方案，該NB-IoT網絡不僅完成了網絡建設，而且實現了終端與業務平臺的雙向傳輸，是真正意義的端到端物聯網，為構筑端到端產業鏈打下了堅實的基礎。這是未來天文學中引力波研究的重要步驟，”這一研究結果發表在著名的科學雜志《光學快報》上，并得到了編輯們的重視。更加同質化的激光束目前使用的所有激光系統的引力波探測器的光束，其中心的強度比邊緣處的強度要高。這將導致一個不希望由于鏡面表面的波動所引起的引力波探測器的測量精度問題。這種所謂的熱噪聲可以由一個更均勻的激光強度分布來改善。在2013年，該研究小組演示了如何獲得更均勻的高功率激光光束，創造出所謂的LG33模式。
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2015年，2月17日，新京報記者就此次重組一事致電德奧通航董秘辦，對方稱董事會秘書已出差，會將記者采訪郵件轉發給董秘，截至發稿，未獲回復。借道A股曲線上市，需花費數月拆VIE架構據德奧通航公告，德奧通航是購買珍愛網100%股權，且本次交易完成后不會導致德奧通航控制權發生變更，也就是說，珍愛網此次并非借殼上市。從2010年開始，珍愛網就多次公開表示在籌備上市。但珍愛網的上市動作在2011年完成了B輪融資后就沉寂了。無論是車還是錢，戰斗才剛剛開始。驅動產業升級如果只是用戶和交通工具的故事，共享單車的也就止步于多了一家互聯網出行平臺。相較于汽車，自行車是一種更容易被消費需求反向影響的產業，它的輕巧和低門檻也就讓產業變革有了更彈性和迅速的反應時間。今年1月23日，摩拜單車宣布獲得富士康的戰略投資。而比投資更重要的是獲得富士康500萬量級產能。據稱，富士康將專門開辟摩拜單車生產線，兩家公司將在單車設計領域展開合作。
