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皮革坐墊壓花機(jī)（焦作新聞）
”充分利用政策實(shí)施前的準(zhǔn)備期輕型汽車國六標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制要求。國五排放標(biāo)準(zhǔn)要求，“經(jīng)歷國四、國五排放升級(jí)后，我國汽車企業(yè)已經(jīng)具備自主開發(fā)ECU的能力。目前看，硬件沒什么問題，但我們?nèi)狈Α瓵PP’。”姚春德認(rèn)為，目前我國汽車及零部件企業(yè)都還不具備OBD、顆粒捕集器等標(biāo)定能力。他進(jìn)一步解釋，不是說我們沒有產(chǎn)品，而是面對(duì)新生事物缺少經(jīng)驗(yàn)。打個(gè)比方，我們有面、油及相關(guān)食材，但就是不會(huì)和面。我國汽車及零部件企業(yè)沒有應(yīng)對(duì)國六標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)驗(yàn)，一開始整車企業(yè)只能向外資零部件企業(yè)購買。
原理：首要運(yùn)用電加熱控溫作業(yè)原理，選用加熱管針對(duì)壓花模具外表加熱，在皮革外表涂層定型膠水，再經(jīng)過運(yùn)用壓花模具形狀加上一定的氣壓壓力就能夠到達(dá)完壓花作用。

壓花切邊類：

手袋、禮品袋、高爾夫袋、毛巾、羊毛衫、鞋面、鞋底、鞋墊、運(yùn)動(dòng)鞋、運(yùn)動(dòng)服、帽子、服裝、皮革、wallet皮帶、皮鞋、皮具、箱包、地毯、愈加墊、坐墊、腳墊、真皮墊，組成皮墊，植絨布料等產(chǎn)品壓花貼膠等。

熱合焊接類：
轎車遮陽板、轎車門板、方向盤套、反晶格、反光膜、腳墊、坐墊、靠墊、座椅靠背、轎車頂棚、轎車內(nèi)飾板, 工業(yè)皮帶裙邊、擋邊、擋條等產(chǎn)品熱合焊接。

包裝封口類：
牙刷、刀具、電也、U盤、熱水袋、雙面泡殼、單面泡殼、吸塑與吸塑、五金用品、電子產(chǎn)品、玩具文具用品等產(chǎn)品包裝封口。

熱合壓合類：
輸血袋、輸液袋、導(dǎo)尿袋、導(dǎo)尿包、引流袋、醫(yī)用冰墊、醫(yī)用血壓計(jì)袋，醫(yī)用沖刷袋，透析袋、藥袋、腕帶等一次性用品袋的導(dǎo)管焊接。或急救助擔(dān)架、PVC氧氣面罩、PVC氧氣袋、醫(yī)用臨床識(shí)別帶、防褥瘡床墊、醫(yī)用冰墊、防褥瘡坐墊、醫(yī)用沖刷袋、醫(yī)用血壓計(jì)袋、醫(yī)用能量墊等產(chǎn)品熱合壓合。

皮革坐墊壓花機(jī)（焦作新聞）
2、高活絡(luò)火花過流維護(hù)回路，主動(dòng)感應(yīng)堵截高周限制火花，維護(hù)模具。
特征
1.數(shù)字時(shí)刻顯現(xiàn)，電子指針時(shí)刻操控器,度高
2.發(fā)熱管和加熱板注為一體，安全經(jīng)用，熱力散布均勻
3.電子時(shí)刻操控，工序完結(jié)信號(hào)指示
4.壓力隨意調(diào)校
5.底板裝設(shè)優(yōu)質(zhì)耐高溫泡沫硅膠
高頻機(jī)運(yùn)用前必讀：
(1)確定操作時(shí)運(yùn)用了安全的接地線.
(2)運(yùn)用前查看電壓。關(guān)掉機(jī)器，堵截電源。
(3)當(dāng)您運(yùn)用它時(shí)，避免機(jī)器空加熱時(shí)刻太長。請(qǐng)您在不運(yùn)用它時(shí)堵截電源。您也能夠把一件報(bào)廢的產(chǎn)品放在機(jī)器作業(yè)臺(tái)上,以避免機(jī)器空轉(zhuǎn)。
高周波長處
1.手感舒適：柔軟，不沾粘，折疊無阻。
2.耐洗耐穿：耐洗性和耐候性。
3.色牢度：即便是紅與白色之間，也無色移。
4.改善的時(shí)髦外觀：亞光外表。
5.高延展性：即便印刷在彈性較強(qiáng)的織物上也不妨。
6.快速固化：在表層溫度介于170 – 190 ℃時(shí)，表層在8到15秒后固化。
7.操作便利：手藝絲網(wǎng)印花具有恰當(dāng)?shù)恼承院陀|變觸變性。
8.環(huán)保：不含有機(jī)錫，鄰苯二甲酰酯，甲醛，PVC或溶劑。
首要用途：服裝廠；服裝輔料廠；印花壓花廠；制帽廠；制鞋廠；制襪廠，箱包手袋廠；工藝禮品廠；繡花廠；嘜頭織帶廠等 ，免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)。
皮革坐墊壓花機(jī)（焦作新聞）

關(guān)于輕量化技術(shù)總體思路是2016年-2020年為階段，重點(diǎn)發(fā)展超高強(qiáng)度鋼和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼技術(shù)，包括材料性能開發(fā)，輕量化設(shè)計(jì)方法，成型技術(shù)，焊接工藝和測(cè)試評(píng)價(jià)方法等，實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼在汽車應(yīng)用比例達(dá)到50%以上。2021年-2025年為第二階段，以第三代汽車鋼和鋁合金技術(shù)為主線，實(shí)現(xiàn)鋼鋁等多種材料混合車身，全鋁車身的大范圍應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)鋁合金覆蓋件和鋁合金零部件的批量生產(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，第三代汽車鋼應(yīng)用比例達(dá)到自車身重量的30%。

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