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總之，變量柱塞泵的工作原理就是小編上面為大家介紹的，
這是一個比較偏向物理的概念，也許對很多外行人來說比較陌生，
但是對于行業內人士來時還是相當比較簡單，比較容易理解的。




柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復運動造成密封容積的變化來實現吸油與壓油的液壓泵，
與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優點。首先，構成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，
加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓工作仍有較高的容積效率；
第二，只需改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實現變量；
第三，柱塞泵中的主要零件均受壓應力作用，材料強度性能可得到充分利用。
由于柱塞泵壓力高，結構緊湊，效率高，流量調節方便，故在需要高壓、
大流量、大功率的系統中和流量需要調節的場合，如龍門刨床、拉床、
液壓機、工程機械、礦山冶金機械、船舶上得到廣泛的應用。

徑向柱塞泵的工作原理  

 

缸體由原動機帶動連同柱塞1一起旋轉，所以缸體2一般稱為轉子，
柱塞1在離心力的（或在低壓油）作用下抵緊定子4的內壁，
當轉子按圖示方向回轉時，由于定子和轉子之間有偏心距e，
柱塞繞經上半周時向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，
形成部分真空，因此便經過襯套3（襯套3是壓緊在轉子內，
并和轉子一起回轉）上的油孔從配油孔5和吸油口b吸油；當柱塞轉到下半周時，
定子內壁將柱塞向里推，柱塞底部的容積逐漸減小，
向配油軸的壓油口c壓油，當轉子回轉一周時，
每個柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油，轉子連續運轉，
即完成壓吸油工作。配油軸固定不動，油液從配油軸上半部的兩個孔a流入，
從下半部兩個油孔d壓出，為了進行配油，配油軸在和襯套3接觸的一段加工出上下兩個缺口，
形成吸油口b和壓油口c，留下的部分形成封油區。封油區的寬度應能封住襯套上的吸壓油孔，
以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產生困油現象。