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工字鋼冷彎機型號結(jié)構(gòu)與性能特點
（1）冷彎機結(jié)構(gòu)組成：由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電液換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件。
（2）冷彎機性能特點：
A、鋼拱架專用設(shè)備，亦可彎曲大曲率工字鋼、U型鋼、槽鋼立彎和橫彎。
B、雙電機驅(qū)動，液壓缸推進。
C、按下液壓缸“前進”按鈕，液壓缸到達(dá)指定位置后一次彎曲成形，操作方便。
D、結(jié)構(gòu)合理，工作可靠，適合大型型鋼，大彎曲半徑彎制。
工字鋼冷彎機型號
H型鋼冷彎機我廠研發(fā)新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng)，具有傳動平穩(wěn)、壓力大等特點，槽鋼、工字鋼均能一次成型，采用加強底盤設(shè)計，確保使用不變形； 更換易損件方便，不需再次進行校正，用戶只須將螺絲擰緊裝配好即可繼續(xù)正常使用。
工字鋼冷彎機操作說明書
工字鋼冷彎機型號設(shè)備參數(shù)
設(shè)備型號 | LWJ-250 / WGJ-250 | 液壓系統(tǒng)壓力 | 20Mpa |
油缸推進速度 | 1 — 13mm | 電機數(shù)量 | 3 |
最小彎曲半徑 | 2.0m | 總功率 | 15KW |
主動輥輪轉(zhuǎn)速 | 7轉(zhuǎn)/分鐘 | 電壓 | 380V |
最小彎曲直徑 | 2.0m | 設(shè)備重量 | 2200kg |
抗磨液壓油 | 冬季68# 夏季46# | 設(shè)備尺寸 | 2550*1510*1450mm |
工字鋼冷彎機型號
巷道管棚鋼格柵噴混凝土支護掘進方法是先沿巷道開挖斷面安裝導(dǎo)管,形成管棚假頂,在管棚假頂下采取短掘短砌,按1～2m間隔砌筑鋼筋拱架,兩鋼筋拱架間又用柵狀鋼筋連接,鋼格柵與開挖斷面壁間空隙用毛石充填,最后噴混凝土固結(jié)鋼筋拱架及柵狀鋼筋,形成管棚銅格柵噴混凝土支護。銀廠坡礦斜坡道地質(zhì)條件復(fù)雜,掘進難以成巷。經(jīng)多方案比較,最終采用巷道管棚鋼格柵噴混凝土支護方法。半年多實施情況表明,這種支護掘進方法解決了銀廠坡礦斜坡道施工難題,對類似條件的巷道掘進有借鑒作用。
冷彎機參數(shù)
1956年4月開工，1962年10月交付運營。1990年12月17日趕水站至南宮山站實現(xiàn)了電氣化，并交付運營。1991年12月28日渝黔鐵路全線電氣化。渝黔鐵路在重慶與成渝鐵路，遂渝鐵路，襄渝鐵路，渝懷鐵路相接，它的建成通車，溝通了貴州與重慶、四川及中南、西北地區(qū)各省區(qū)的聯(lián)系。渝黔鐵路的建設(shè)，在鐵路史上留下許多紀(jì)錄:穿越大婁山山脈、全長4270米的涼風(fēng)埡隧道是當(dāng)時中國鐵路最長的隧道，白沙沱長江大橋是繼武漢長江大橋之后長江上的第二座大橋，烏江大橋是烏江天塹上第一座鐵路橋。
數(shù)控彎拱機最新價格
在冷彎結(jié)束時，關(guān)閉機械傳動系統(tǒng) ， 同時啟動液壓系統(tǒng) ， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強度， 提高了支護鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡單、明了。冷彎機與壓床相比，具有良好的工作性能。
hydraulic system, numerical control system and auxiliary system.
the need for steel 200 thousand tons, of which cold-formed steel 150 thousand tons.
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