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首先缺乏的是速度，就是傳接球的速度。主要體現在，恒大球員在傳球時，不是跑動中的傳球，現在的恒大已經很難見到跑動中傳球。特別是在邊路中的傳中，不停下來瞄準了傳，恒大球員根本傳不出好球，或者說根本不會傳。一旦跑動中想傳球，要么傳給對手，傳在對手身上，要么就是傳出一腳無厘頭的球，連自己隊友都找不著北。
預應力智能張拉技術有力地保證了預應力張拉施工質量，而循環智能壓漿技術則能保證預應力壓漿施工飽滿密實，該項成套技術保證了預應力工程兩大要害工序的質量，能夠為橋梁結構供應安全、可靠的技術支撐與質量保證。因此，要保證橋梁結構的安全性、耐久性，應當選用預應力智能張拉與預應力智能壓漿成套技術。
一、為什么需求成套運用智能張拉與智能壓漿技術?
橋梁預應力張拉與壓漿施工是預應力工程的兩個要害環節，二者互為支撐，缺一不可。張拉施工質量不過關，預應力結構就無法抵達規劃的強度，橋梁安全無法保證；而壓漿一旦不飽滿，鋼絞線極易發生銹蝕，導致預應力結構被損壞，直接影響橋梁耐久性。因此，預應力張拉與壓漿的質量相同重要，相同需求選用先進技術來保證施工質量。
張拉質量 壓漿質量 → 結構安全、耐久性
【后張法預應力張拉前，要做哪些檢查】
1、管道丟掉和錨口丟掉的應力的核算和檢驗。
2、張拉設備千斤頂油表的查驗和標定。
3、鋼材的檢查試驗。
4、錨具的檢查試驗。
施工場所實拍
高速攪拌部分
攪拌轉速 1020轉/分鐘
計量精度 優于±1%（額定攪拌量時）
單次攪拌量 350公斤
電機功率 7.5千瓦
低速攪拌部分（儲料桶）
攪拌速度 70轉/分鐘
儲存量 700公斤
電機功率 2.2千瓦
自動上料系統
作業方法 螺旋運送
電機功率 2臺3.0（ 或2.2）千瓦
電控系統
系統稱謂 PCGS全自動電腦計量操控系統
拖動車架部分
拖行速度 不大于20千米/每小時
輪胎規范 500-14
整機外部標準（長/寬/高） 2800*1900*2600
整機總質量 2130公斤
為什么會這樣？除了球員在訓練中缺乏傳接球訓練外，最主要的是，該傳的時候不傳，不該傳的時候傳。而且，空檔處的隊友那里不傳，總是往站在死胡同里的隊友那里傳。缺乏傳球的視野，以及傳球時的果斷性，快速性，讓上港的球員在防守起恒大的傳接時，很輕易的就能攔截化解。這就是恒大淘寶隊為何失誤那么多的原因。
