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斜井大坡度運礦車和一般的礦用無軌膠輪車用途類似，有一定的替代作用，其工作原理類似，但使用的主要領域不同。通常意義上的運輸車為輪式，主要的作用是平地巷道運輸，應用于公路隧道、鐵路隧道、水利水電水工隧洞、基建工程，以及礦山井巷工程等領域。而斜井大坡度運礦車（斜井運碴車、斜井專用自卸車）由于其行走裝置以履帶代替了輪胎式行走，降低了對地面的損傷和適應更寬廣。同時履帶式行走裝置降低了機器與地面的單位面積壓力，適合于土質(zhì)松軟潮濕打滑或氣候條件不太好、空間小凹凸坑洼晃動小的環(huán)境的工作。普通的礦用膠輪車性能和配置只適宜在平坦硬質(zhì)路面上行駛運輸，而斜井大坡度運礦車車身更輕，重量不足普通汽車的一半，動力卻十分強勁，出色的動力質(zhì)量比能完成其他車輛不能完成的惡劣路段的運輸。履帶有著更大的接近角和離去角，接觸面大和長，還帶板齒，在相同輪胎尺寸的情況下，能夠勝任更深的泥坑和水池，復雜的石塊路面。還有，履帶比普通輪胎擁有適應穿越極地的車輛尺寸，能輕易通過狹窄鋒利的山石，陡坡。

在泥濘打滑或者深陷路面、深凹路面、凸出路面、斜井大坡度大傾角、結(jié)冰路面、滲水積水路面、沙漠沙化路面等特殊惡劣路面運輸渣土和設備材料，牽引其它施工機械設備行駛轉(zhuǎn)移。

該重型斜井無軌運碴車整機無級變速電控液壓行走，PLC控制。4.履帶板采用三筋結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向鞍座采用90#牽引，俯仰角達到±22度。主泵，行走馬達，行走減速機采用原裝進口德國力士樂產(chǎn)品。液壓系統(tǒng)采用閉式電控。電控新系統(tǒng)采用博世，控制手柄采用電控摩擦定位式單手柄，通過電流電壓控制整車行走速度。

斜井大坡度運礦車為克服工程工地、礦山井巷、斜井大坡度等特殊路面不便輪胎行駛運輸和軌道運輸復雜，短期短隧洞礦井掘進出渣搬運費工費力、效率低的等等問題，短距離大傾角斜井運輸材料和設備或者牽引施工設備倒車爬坡；履帶行駛的特點就是接觸面積大，有板齒，履帶底盤也更好設計承重載重配重設計以便更好在大傾角上載重行駛；履帶剛性耐磨性能更好，附著力、抓著力更高，不怕坑洼凹凸泥濘打滑，而且在這樣的惡劣苛刻條件爬坡能力還高；超強爬坡性能：工地凹凸坑洼路面專用運碴車具有工程機械專用發(fā)動機，大速比工程驅(qū)動橋，實現(xiàn)大扭矩輸出。爬坡能力強，重載條件下起步順暢，可適應多種道路需要；

電動機或發(fā)動機作為動力源，與動力源直連的擺線針輪減速機分別驅(qū)動兩只小皮帶輪，經(jīng)過二級減速后，與大皮帶輪一體的驅(qū)動輪驅(qū)動履帶運動，履帶架側(cè)面形狀為鈍角三角形，鈍角在120度-160度之間。履帶架上安裝導向輪、驅(qū)動輪、承重輪、拖輪、減速機、漲緊輪、車斗等。兩只電機或發(fā)動機單獨控制，分別改變電機或發(fā)動機的速度以改變履帶轉(zhuǎn)速，從而改變前進的方向。