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車(chē)載式噴漿機(jī)用途性能介紹：

1、采用靜液壓行走系統(tǒng)，剛性底盤(pán)，濕式制動(dòng)系統(tǒng)。

2、四輪驅(qū)動(dòng)，四輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑小，具有更好的操控性。

3、敞開(kāi)式駕駛室視野寬廣，可旋轉(zhuǎn)180°的駕駛位，方便靈活。可雙向駕駛。

4、設(shè)計(jì)載荷分布合理，具有剛打抗傾覆力矩。

5、全液壓伸縮和回轉(zhuǎn)的機(jī)械臂，承載能力強(qiáng)，動(dòng)作穩(wěn)定，操作靈活，無(wú)施工盲區(qū)。

6、采用長(zhǎng)行程、大缸徑的輸送缸，減少耐磨環(huán)與耐磨板的磨損，同時(shí)提高了混凝土噴射的穩(wěn)定性。

7、料斗振動(dòng)器、風(fēng)冷器、電纜卷盤(pán)、速凝劑泵、水泵均采用液壓驅(qū)動(dòng)，防漏電和耐污染，穩(wěn)定性高。

8、根據(jù)預(yù)設(shè)的比例，外加劑的摻量自動(dòng)和混凝土輸出保持一致，在混凝土輸出變化時(shí)自動(dòng)做出相應(yīng)的變化，以使外加劑始終和混凝土輸出保持預(yù)設(shè)的比例不變。并且可通過(guò)觸摸屏或遙控器實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)節(jié)。

9、全部操作集中采用無(wú)線遙控，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率。

10、在沒(méi)有電源的情況下可以利用柴油機(jī)的動(dòng)力使其車(chē)載式噴漿機(jī)以較慢的速度實(shí)現(xiàn)動(dòng)作，以手動(dòng)方式推動(dòng)砼泵的料缸活塞和S管擺動(dòng)油缸，這樣就能達(dá)到在沒(méi)有電源的情況下收、放機(jī)械手和對(duì)砼泵進(jìn)行清洗的目的，避免機(jī)器在工作面遇突然停電時(shí)無(wú)法移動(dòng)和延誤清洗砼泵而造成凝固死機(jī)的危險(xiǎn)。

混凝土輸送泵：(1)型式：活塞式混凝土輸送泵；

(2)型號(hào)： BSJG04.06.03.01T；

(3)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：閉式液壓回路；

(4)理論泵送能力：4～30 m3/h；

(5)最大輸送壓力：8 MPa；

(6)料斗容量：0.6 m3；

(7)振動(dòng)電機(jī)：0.18 kW/3000 rpm；

(8)骨料最大粒徑：16 mm；

耐磨眼鏡板延長(zhǎng)了混凝土泵的壽命；

喇叭管型擺閥解決混凝土流動(dòng)的脈動(dòng)和吸空問(wèn)題；

較大的吸漿口保證了良好的吸漿能力；

管徑漸變，分擔(dān)了流動(dòng)阻力，減少了磨損；

車(chē)載式噴漿機(jī)空氣壓縮機(jī)組（選配）：(1)型式： 電驅(qū)動(dòng)螺桿式。

(2)型號(hào)： LGFD75/0171；

(3)電動(dòng)機(jī)：75 kW/2950 rpm；

(4)最大供風(fēng)量：12 m3/min；

(5)輸出風(fēng)壓：8 bar；

采用微電腦智能化(PLC+文本)控制系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠；

采用傳感系統(tǒng)，有停機(jī)保護(hù)及過(guò)載保護(hù)功能；

可對(duì)總運(yùn)行時(shí)間、負(fù)載運(yùn)行時(shí)間、空載時(shí)間長(zhǎng)期存儲(chǔ)且在運(yùn)行中可隨時(shí)調(diào)看各預(yù)置參數(shù)和累計(jì)時(shí)間；

可對(duì)各種現(xiàn)場(chǎng)故障進(jìn)行顯示并可對(duì)歷史故障的種類(lèi)、發(fā)生時(shí)間進(jìn)行存儲(chǔ)及顯示；

速凝劑計(jì)量系統(tǒng)：(1)型式：電動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)子軟管泵，變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)；

(2)型號(hào)：DL18；

    (3)電動(dòng)機(jī)：變頻電機(jī)1.1 kW；

    (4)輸出能力：30～670 L/h；

    (5)輸出壓力：10 bar；

    (6)維修簡(jiǎn)單；自吸能力強(qiáng)；抗污染能力強(qiáng)；計(jì)量準(zhǔn)確；可干運(yùn)轉(zhuǎn)；

    控制器和I/O擴(kuò)展模塊、顯示器之間通過(guò)CAN總線通訊，為控制器的編程輸入、故障診斷以及控制器之間的數(shù)據(jù)交換提供了方便；

    控制器輸出PWM控制液壓比例閥以實(shí)現(xiàn)臂架動(dòng)作的無(wú)級(jí)調(diào)速；混凝土流量增減、添加劑流量增減均采用PID調(diào)節(jié)。在顯示器上可進(jìn)行混凝土、添加劑配比的調(diào)節(jié)；可顯示混凝土、添加劑的理論值以及實(shí)際的流量值。

    整車(chē)若有故障，顯示器均有報(bào)警提示，以便于操作者查找故障所在。

    為了適應(yīng)隧道的工作環(huán)境，此設(shè)備分為本地控制和遙控器控制，防止信號(hào)的干擾，遙控器采用的是有線遙控。

    整車(chē)低壓產(chǎn)品均采用施耐德產(chǎn)品，為了適應(yīng)隧道作業(yè)工況，確保其安全、可靠性，電氣元件均安裝在具有防護(hù)等級(jí)為IP55的電控箱內(nèi)，防止電氣元件受潮、落塵。

高性能速凝劑具有減水、速凝、早強(qiáng)、增強(qiáng)、微膨脹、抗裂抗?jié)B、抗蝕防腐的優(yōu)良性能。

車(chē)載式噴漿機(jī)施工中，應(yīng)嚴(yán)格將水灰比控制在0.3-0.5之間，水灰比過(guò)大，影響使用效果。摻有本速凝劑的混凝土拌合料應(yīng)隨拌隨用，其堆放時(shí)間不能超過(guò)兩小時(shí)，否則，不僅影響速凝效果，而且會(huì)降低噴射混凝土強(qiáng)度。因此，轉(zhuǎn)子式噴射機(jī)難以集中控制這些外添加劑的集中準(zhǔn)確加入。