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高速公路瀝青混凝土路面中無論是采用SM還是Superpave路面技術，均對骨料粒形、級配提出了很高的要求，特別是玄武巖碎石中的針片狀含量，以前傳統的加工工藝不能滿足要求，為此我公司推出了以VSI系列立軸式沖擊破碎機進行破碎和整形的最新破碎篩分工藝，該工藝生產的優質骨料在眾多高速公路SMA路面得到廣泛應用。全中心進料：物料落入制砂機進料斗，經中心進料孔進入高速旋轉的甩輪，在甩輪內被迅速加速，其加速度可達數十倍重力加速度，然后高速從甩輪內射出，首先與反彈后自由下落的另一部分物料進行撞擊，然后一起沖擊到物料襯層（石打石）或反擊塊（石打鐵）上，被反彈斜向上沖擊到渦流腔的頂部，又改變其運動方向，偏轉向下運動，又與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕。這樣，一塊物料在渦流破碎腔內受到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。應用領域：
廣泛運用于礦山、冶金、建材、公路、鐵路、水利和化工等多種行業。適用物料：
適用于輸送堆積密度小于1.67/噸/立方米，易于掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。雷蒙磨粉機產品介紹：
從外形看像一個鋼制容器豎立，有進風、出風口，中部有進料口。外形與MPS磨有些近似。雷蒙磨磨棍回轉中心線是直立的，MPS磨磨棍回轉中心線是近似水平的。磨機下部有電機帶動內部磨棍與磨盤旋轉將需磨物料粉碎或研磨，通過進風口的風將成品物料吹起，磨機內部上部有分離器，可將粗細粉進行分離，然后經由通過磨機的風由出風口帶出收集。
懸輥式雷蒙磨其型號有 3R1410、1815、2115、2615、2714、2715、2716、3016、4R2715、3016、3116、3216 、5R4119、5R4121及6R4427是適應中小型礦山、化工、建材、冶金、耐火材料、制藥、水泥等行業的高效閉路循環的高細制粉設備，是代替球磨機加工粉末的一種新型磨粉機，產量能耗均達到國家標準，居國內先進水平，備受各行業用戶的好評。
該產品采用國外同類產品的先進結構，并在大型雷蒙磨的基礎上更新改進設計而成。該設備比球磨機效率高、電耗低、占地面積小，一次性投資少。磨輥在離心力的作用下緊緊地碾壓在磨環上，因此當磨輥、磨環磨損到一定厚度時并不影響成品的產量與細度。磨輥、磨環更換周期長、從而剔除了離心粉碎機易損件更換周期短的弊病。
該機的風選氣流是在風機—磨殼—旋風分離器—風機內循環流動作業的，所以比高速離心粉碎機粉塵少，操作車間清潔、環境無污染。獨有的進料破碎結構，可很方便的實現完全中心進料和中心進料伴隨瀑落進料之間的轉換，以適應不同的客戶需求。
既可石打石又可石打鐵，既可破碎又可對石子整形。
優化設計的拋料頭及其合金形狀，使得其金屬利用率提高，使用壽命延長。適用物料：
適用于中細粒度和粗粒度物料的洗選作業。適用物料:
適宜于破碎抗壓強度不高于280Mpa的礦石、巖石、礦渣等。石料由粗碎機進行初步破碎，產成的粗料由膠帶輸送機輸送至細碎機進行進一步破碎，細碎后的石料進振動篩篩分出兩種石子，滿足制砂機進料粒度的石子進制砂機制砂，另一部分返料進細破。進制砂機的石子一部分制成砂，經洗砂機（可選）清洗后制成成品砂，另一部分進沖擊式破碎機再次破碎。
該制砂生產線自動化程度高，運行成本低，破碎率高，節能，產量大，污染少，維修簡便,生產出的機制砂符合國家建筑砂標準，粒度均勻,粒形好，級配合理。設置液壓升降上蓋機構，可以很方便快捷的移動上蓋，使更換檢修機體內部機件省工省力。請登錄http://www.wljxzz.com 聯系電話：0371-55611855 55611856
